[정보] 하야부사 찐 영상과 찐 디자인 유출되었네요

[돼냥?돼냥!]

동호회 내부에서도 호불호가 좀 갈리네요.

구형 알천의 헤드라이트라인과 하야부사의 카울을 짬뽕한듯한 느낌.

스펙은 2월 5일에 공개되겠죠.

[yongja1200]

대단하네요. 디자인적 완성도도 본래 높았고, 팬도 많으니...
개인적으로는 좀 더 바뀌길 바랬지만 저정도도 많이 타협한 것일 듯.

[N guage]

우리나라도 바이크산업좀 살아났으면 좋겠습니다. 이런건 부럽네요 ㅠ

[+ㅣ은영ㅣ+]

자동차전용도로도 못타는 나라에서 기대할 수가 ㅠ

[N guage]

고속도로는 반대지만 전용도로는 열어주는게 맞다고 생각합니다. 오죽하면 전용도로인줄 모르고 달리다가 신고당하는 상황이 연출되니까요

[yongja1200]

음... 이미 죽었고, 살릴 생각도 없어보입니다.
한국의 바이크산업이 가장 호황이던 때는 ,
대림이 상용 이미지 벗으려고 로드윈 만들고 거기에 카울씌운 모델도 만들고,
효성은 코멧650 만들고 미라쥬650에 ST7 만들고 하던 2010년 이전이라고 생각합니다.

현재 그 둘 다 뭐.... 이런 상황이니 사실 끝이 난게 아닌가 싶어요. 좀 부정적으로 보자면 말이죠.
그리고 앞으로 한국에서 바이크 제작업체가 '새로' 생겨날 가능성은 .. 매우 낮구요.
현대/기아에서 만드는 가능성만 남은게 아닐지 싶네요.

[이런건방진]

덤프랑 츄레라사이로 와리가리 하다가 쳐박고 쥐포 되는거 몇번보면 전용도로 안열어 주는게 맞다고 외치게될듯

[N guage]

예전엔 비슷한 생각을 한적이 있는데 실상 하나씩 풀어주며 적응해 나가는거지 한번에 고속도로까지 다 풀어~ 이런게 아니고 이동의 편의성을 이야기하는거지 사고관한 이야기를 하는게 아니니 울컥하지 않으심이.. 어짜피 사고날 사람끼리는 동네 골목길 서행하다가도 사고나는법인지라.

[파라시아]

그래도 엄청 발전한 겁니다. 여기서 더 발전하려면 규제가 좀 완화되야합니다. 특히 전용도로에 관한 규제.

[+ㅣ은영ㅣ+]

덤프랑 츄레라가 자동차전용도로만 다니는 것도 아니고, 와리가리 하다가 쳐박고 쥐포 되는건 자동차 사고가 훨씬 많은데...

[0079]

저도 바이크 좋아하지만 일단 바이크 몰고다니는 현재 일부의 미친 라이더 주행보면...
고속도로 풀어주는 순간 대형트럭하고 사고나서 진짜 분노의 도로 찍을듯...
한국은 자동차도 바이크도 운전 문화는 아직도 중진국을 못벗어났어요.
면허 취득시 교육을 진짜 빡시게 만들어서 1년 정도 배워야 취득하게 만들어야합니다.
가끔 아파트에서 대신 주차해달라고 부탁하는 사람도 봤어요...