오른쪽 베스트 감사합니다~~ ㅠㅠ
오랫동안 페라리 F1팀의 팬인 저는
5년전부터 조금씩 43스케일 F1을 만들고 수집중입니다.
우선 F1을 관심 없으신 분도 "페라리"와 "슈마허" 는 한번쯤 들어 보셨을껍니다.
페라리 F1팀에 대해서 간단히 설명드리자면,
1950년 F1 그랑프리 첫대회 부터 참가한 페라리는 곧 F1의 역사이며, 한번도 빠짐없이 참전하고 있습니다.
그래서 F1 카도 매년 차량도 꾸준히 개발됩니다.
"그들은 F1의 상징이며, 독보적인 제왕입니다."
2000년대 초반의 슈마허의 활약으로 인해(아...그리운...)
많은 사람들에게 페라리는 F1의 최강자! 승리의 아이콘! 월드챔피언! 으로 지금까지도 인식되어 있니다만...
(이래서 이미지가 참 무섭습니다 ㅋㅋㅋㅋ)
페라리는 F1역사에 많은 업적을 남겼지만 늘 우승만 하는 팀이 아닙니다.
현재 페라리 F1팀의 성적은 2007년 키미 라이코넨의 월드챔피언 이후 아직까지 챔피언 기록이 없습니다.
2023 올해 시즌도 레드불의 압도적인 전투력으로
초반부터 밀리고 있는데요 ㅠㅠ(그래도 희망을 가지고 열심히 응원합니다)
가끔은 예산과 인력의 절반도 안되는 작은팀에게 밀릴 때도 있습니다.
80년대 페라리 차량들의 번호가 죄다 27,28 인것도 당시 성적순으로 번호를 부여했는데 페라리는 늘 하위 번호였죠.
오죽하면 "붉은색 드라이빙 슈트의 저주"라는 말까지 떠돌정도...
하지만 페라리 팬들에게 우승? 월드챔피언? 크게 중요하지 않습니다.
"티포시"라고 불리는 페라리 팬들에게는 세계최고의 자동차니까요.
우승 못해도? 페라리가 최고구요, 레드불? 벤츠?가 더 빨라도 페라리가 최고입니다 ㅋㅋㅋ
경기 결과에 상관없이 여전히 팬이 가장 많은 팀이며, 가장 많은 수익을 가져 갑니다.
F1에서의 페라리의 입지는 아직도 '종교'에 가깝습니다.
페라리 시트에 앉아 우승을 꿈꾸는 드라이버는 여전히 많습니다.
오래전 웹서핑을 하다가 발견한 사진.
아마 페라리 박물관으로 기억합니다.
역대 모든 차량들을 역사별로 디스플레이 해놓았는데, 크기는 아마 43스케일로 예상됩니다.
5년전 이사진을 보고 "나도 해볼까?" 하고 시작했습니다.
1/18 스케일은 크기도 크고 비싸고, 연식아 다 나와 있지않아 유일하게 모든 연식이 다 있는 43 스케일로 도전했습니다.
원래 처음 계획은 집안에 저런 디스플레이 테이블을 꾸미는게 목적이였는데,,,
지금 크기를 보니 100평이상되는 집에 살아야 가능할듯...저건 무리다...
저는 5년전부터 저렇게 리스트를 만들어서 하나하나 체크하면서 수집중이구요.
오늘에서야 드디어 리스트내에 있는(1949~2011)은 완료 하였습니다. (정확히 말하자면 2007은 배송중...)
페라리 F1 모델은 그 인기만큼 다양한 메이커에서 출시 중입니다.
수십만원대 하이엔드 부터 몇천원 단위의 완구 메이커까지...
특히 아세트라는 브랜드에서 나오는 모델이 많습니다.
2011년 차량까지 모든 모델이 나왔는데 가격이 적당하고 가장 구하기 쉬우나,
고증에 안맞는 부분이 좀 있어(예를 들면 312B 모델인데 마킹만 바꿔서 312B2로 얼렁뚱땅 넘어간다던지...)
정확한 수집을 하시려면 핫휠, Brumm, IXO 등 타 메이커와 병행 수집이 필요합니다.
그리고 아세트도 희소성 있는 모델은 십마넌이 넘는 프리미엄을 주고 구입할때도 있었습니다.
(특히 일본 셀러들...겁나 비싸게팜...)
비용 뿐만 아니라 역사 공부도 하면서 정신적으로 많은 인내가 필요했습니다.
그리고 한번 하는거 "제대로" 하기 위해 공부도 필요했습니다.
초기 페라리의 경우 프로토 타입이 잠깐 나온경우도 있고, 동일 차량으로
F1 뿐만 아니라 인디500 등 여러 레이스에 참전 기록이 있어 "이 차가 이 연도를 대표하는 차다" 라고 판단하기
애매한 구석도 있습니다.
그리고 이번에 새로운 장식장이 도착하여 그동안 수집했던걸 모두 언박씽 했습니다.
어차피 팔생각도 없으니 모조리 박스를 뜯고 시원하게 버렸습니다~
우선 베이스를 떼지 않고 년식별로 정리해봤습니다.
흐뭇하군요. 5년간의 수집...돈이 얼마나 들어갔냐...계산해보지 않았습니다. 알고싶지도 않습니다. ㅋㅋㅋㅋ
그냥 천천히 수집하면서 즐거웠습니다. 그거면 됐습니다.
나중에 베이스는 전부 분해하고 박물관처럼 이름표를 하나씩 작게 붙일 생각입니다.
제가 만든 1949년형 125 프로토 타입을 시작으로...
요넘은 다이캐스트가 아닌 타메오제 레진킷 입니다.
(그래서 조심스레 스케일 모형 게시판에 부합하지 않냐...라고 우겨봅니다. ㅋㅋㅋㅋ)
역사의 시작 50년대.
1961년형 샤크 노즈를 시작으로 엔진이 뒤로 가며, 시거형 312로 이어지던 60년대.
수평형 12기통 312 시리즈와 불사신 니키라우다의 70년대.
강력한 출력의 터보 엔진과 사라진 12기통...그라운드 이펙트 시대의 80년대.
그리고 페라리의 최악의 성적...ㅋㅋ
그리고 다시 돌아온 자연흡기 12기통으로 아름다운 엔진 사운드를 자랑하던 90년대.
슈마허와 함께 였던 영광의 페라리 시절 2000년대.
(아 그립습니다.)
극강 에어로 다이나믹, 페라리의 마지막 2007년 월드 챔피언(사진엔 없네요)
급유금지, 기통수, 에어로다이나믹이 대폭 감소 했던 2010년대.
2010년도 이후엔 딱히 할말이 없습니다...
그냥 힘내라고 응원만 해줄뿐입니다. ㅋㅋㅋㅋ
예전에 만들었던 1/24 이탈레리 페라리 트럭도 잘 들어갑니다. ㅎㅎ
(저것도 전부 프라모델)
곧 주문했던 나머지 모델들도 도착할텐데
그렇게 되면 이제 매년 새롭게 나오는 모델한대씩 모으면 될꺼 같습니다.
앞으로의 페라리 F1 의 변화가 아주 기대됩니다.
다음 작품은 이놈으로 찾아 뵙겠습니다~감사합니다.
갑자기 미쿠...
결론은 미쿠가 최고! 굿스마일 레이싱 화이팅! ㅋㅋ
추가로 최근 명찰 스티커를 주문했습니다.
하나하나 오타 체크하며 타이핑 하기 빡세더군요 ㅋㅋㅋ
베이스를 전부 분해해서 깔끔하게 명찰을 배치 해봤습니다.
이제야 쬐금 박물관 느낌 나네요 ㅋㅋㅋㅋ
최근 진행 중인 2011년 이후 모델들...아직 빈자리가 좀 있습니다.
그리고 아직도 비어있는 F2007...최근에 이거 구하려다 중고거래 사기도 당해서 상심이 큽니다 ㅠㅠ
이렇게 입금하고 애타게 기다리다가 안와서 전화 해봤더니
없는번호...;;;;;;;;;;
설마 이렇게 마이너한 아이템으로도 사기를 치는구나...싶더군요.
더 치트에 조회 해보니 소액 사기 이력이 상당하더군요;;;;;
일단 저도 신고는 했는데,
위 토스뱅크 계좌 "구본관"이라는 사람 다들 조심하십시오.
갑자기 마무리가 사기엔딩으로 이어졌는데 ㅋㅋㅋㅋ
우리 루리웹 식구들은 저같은 피해 없으시길 바랍니다.
이상입니다.
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말없이 박수 보내드립니다.!
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정말 귀한 콜렉션들 잘 봤습니다. 개인적으로 페라리 641/2하고 F1-2000은 이태리 예술품인 것 같습니다.
(IP보기클릭)203.251.***.***
저놈의 말표만 붙이면 쓰레기도 비싸진다고 할정도로...페라리 마크의 유혹이 강합니다 ㄷㄷㄷ
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페라리 뮤지엄에 파는거 보니 이런거 비싸던데 ㄷㄷㄷ
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감사합니다~ 힘들게 작성한 보람이 있네요~
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감사합니다~ 힘들게 작성한 보람이 있네요~ | 23.04.30 07:09 | |
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페라리 뮤지엄에 파는거 보니 이런거 비싸던데 ㄷㄷㄷ
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저놈의 말표만 붙이면 쓰레기도 비싸진다고 할정도로...페라리 마크의 유혹이 강합니다 ㄷㄷㄷ | 23.04.30 07:09 | |
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정말 귀한 콜렉션들 잘 봤습니다. 개인적으로 페라리 641/2하고 F1-2000은 이태리 예술품인 것 같습니다.
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각각 90년도 00년도 예술품들이죠~ ㅎㅎ 아주 크게 공감합니다. | 23.04.30 07:08 | |
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네 한살이라도 어릴때 해야됩니당 ㅋㅋㅋ | 23.05.13 23:10 | |
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F1팬은 언제나 반갑습니다. 칭찬 감사합니다 ㅎㅎㅎ | 23.05.13 23:09 | |
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네 한번 도전해보시는거 추천 드립니다. 만족감이 장난아닙니다. ㅎㅎ | 23.05.13 23:09 | |
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맞습니다. 그냥 최고 입니다 ㅎㅎㅎ | 23.05.13 23:09 | |
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캬~ 정말 뇌에 콕 박히는 명언이십니다!!! | 23.05.13 23:09 | |
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네 이것도 한살이라도 어릴때 해야됩니다 ㅋㅋㅋ | 23.05.13 23:08 | |
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23년 시작부터 응원할 맛이 안남...ㅠㅠ | 23.05.13 23:08 | |
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ㅎㅎㅎ 저는 헤이프라이X라는 구매대행 사이트를 사용합니다. 일본 구매대행 사이트 화면은 거의 비슷비슷 하더군요. | 23.05.13 23:08 | |
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티포시 만세!!! | 23.05.13 23:07 | |
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티포시는 형제입니다! 감사합니다 ㅎㅎㅎ | 23.05.13 23:07 | |
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최근에 인터뷰했다는 독일 언론 기사가 떴었는데 기레기의 루머라고 밝혀졌구요. 여전히 상태는 좋지 않은걸로 알고 있습니다.ㅜㅜ | 23.05.13 23:07 | |
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네 방문하면 F1 역사 세션은 그냥 지나가도 될꺼 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ | 23.05.13 23:06 | |
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그래도 전설의 전성기를 함께 하셨군요 ㅎㅎㅎ 저도 무지 그립습니다. | 23.05.13 23:06 | |
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감사합니다. ㅎㅎㅎ | 23.05.13 23:05 | |
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네 23년 시즌은 시작부터 한숨이네요 ㅋㅋㅋ 그래도 르끌레어 화이팅...ㅜㅜ | 23.05.13 23:05 | |
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ㅠㅠ 보통 그렇게 못하는 저같은 사람들이 이렇게 모형을 모으죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ | 23.05.13 23:05 | |
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할 수 있어요. 대신 노안 오기 전에 이루시길 바랍니다. 전.... 나이 들어보니까... 뭘 사도 재미가 없어요. ㅠㅠ | 23.05.14 20:38 | |
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응원 감사합니다 ^^ 열심히 살아보겠습니다. 망고님도 화이팅입니다!!! | 23.05.14 22:09 | |
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저도 다른스포츠는 잘 모르고 F1스폰서 쉽을 다 아는건 아니지만...담배 메이커의 경우 90년대부터 엄청난 자본들이 유입이 되며 덕분에 F1이 부흥할수 있었습니다. 다만 2000년대 후반부터 제한이 걸렸죠. 아마 대부분의 스포츠도 마찬가지로 담배 회사 스폰서는 못하는걸로 알고 있습니다. 페라리의 경우 주요 스폰서가 말보로 였는데 지금도 여전히 자본을 지원하고 있습니다.(말보로 이름이 아닌 다른 계열사를 통해서요) 보통 에프원 스폰서쉽은 한팀에 다양한 메이커가 들어옵니다. 자본 규모에 따라서 차량에 붙는 로고 크기, 위치등이 결정됩니다. 그리고 아무래도 자동차에 관련된 브랜드들이 많습니다. 석유회사, 부품회사 등등...조개껍데기는 영국의 쉘이라는 정유 메이커로 로고가 조개껍데기인 이유는 그들의 사업 시작이 조개 세공 귀금속으로 시작했기 때문입니다(TMI입니다). | 23.05.13 23:04 | |
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네 정말 어렵네요 쉽지 않네요ㅠㅜ | 23.05.13 22:58 | |
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아직 빠진 이빨이 몇군데 있습니다 ㅋㅋㅋ | 23.05.13 22:58 | |
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ㅎㅎㅎ 명언이십니다. | 23.05.13 22:57 | |
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저는 카카오뱅크로 입금했는데 받는쪽이 토스였습니다. 그래서 안된거 아닐까요? | 23.05.13 22:57 | |
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599xx evo인가? | 23.05.14 23:01 | |
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대단한 상습범인가보군요. 저런데도 안잡는거 보면 한숨 나옵니다... | 23.05.15 14:21 | |
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오 비슷한취미 반갑내요~ 전p사를 좋아해서~~
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캬 교쇼 64컬렉션도 전통 있는 컬렉이죠~ 멋진 포르쉐 컬렉입니다~~ | 23.05.15 14:20 | |
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감사합니다 ㅎㅎㅎ | 23.05.15 14:20 | |
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