이 클래스는 패드유저라면 오버스티어 때문에 개고생을 할 수밖에 없는데
심지어 튠 항목도 타이어 공기압 하나 밖에 없는 개상남자 클래스임.
그래서 공기압을 여러번 조절해보니 프론트 17~19, 리어 30.5 정도 주는게
그나마 가속성능과 조향성을 덜 희생하면서 주행안정성을 챙길수 있는 수치인듯 싶음.
더 좋은 수치가 있다면 제보바람.
근데 휠유저는 더 섬세한 조향이 가능하니까 프론트를 저렇게 극단적으로 안내려도 될듯? (휠 없어서 모름)
이 클래스는 패드유저라면 오버스티어 때문에 개고생을 할 수밖에 없는데
심지어 튠 항목도 타이어 공기압 하나 밖에 없는 개상남자 클래스임.
그래서 공기압을 여러번 조절해보니 프론트 17~19, 리어 30.5 정도 주는게
그나마 가속성능과 조향성을 덜 희생하면서 주행안정성을 챙길수 있는 수치인듯 싶음.
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투어링이나 GT시리즈가 풀 튜닝 되어있는 고정 클래스라면 현재 M3 시리즈는 일주일마다 차량이 바뀌는 가변 시리즈입니다. 튜닝이 안되어있는 순정 M3 차량이고요. | 23.11.05 22:14 | |