디코와 디씨에서 타키유저들의 여론을 모아 작성한 피드백입니다. 루리웹에도 공유합니다.
타키 개선 요청사항
1. 타키는 근접캐릭터임에도 불구하고 기본기 히트시 불리프레임이 너무 크다. 불리하더라도 최소 빠른 기본기로 지를 수 있을 정도의 프레임이 되어야 빠른 기본기라는 개성이 살아날 것
2. BAK는 중단기와 횡견제를 동시에 하라고 준 기술이지만 실제로는 앉아있는 적에게 쓸경우 2타가 헛치기 때문에 중단기로써의 역할을 제대로 하지 못한다.
3. 외차(2_8 B+K)의 종회피 성능이 너무 구리다. BB조차 피하지 못하기 때문에 외차 이행기(A6, 22K)에서 외차를 쓸 이유가 없다.
4. A+B가 범위에 비해 횡신에 너무 취약하다. 현재는 낙캣으로도 쓸수 없는 상태이기 때문에 기본상태에서도 횡공격으로 바꿔야 한다.
5. 1KK 1타 히트시 2타 강제가드 필요
6. 6KK 1타 카운터히트시 2타 강제가드 필요
7. 6BB는 카운터중 스턴콤보로 히트시 앞으로 맞느냐 뒤로 맞느냐에 따라 후속 콤보가 들어가지 않는 경우가 있다. 앞뒤 상관없이 동일한 콤보가 들어가도록 수정 필요
8. 숙A는 가드시 -8이라 사실상 2A를 피할 수 없는데도 반시계 횡을 제대로 잡지 못한다. 횡을 잡지 못한다면 2A를 피할 수 있도록 -4로 하든지, 횡을 제대로 잡을 수 있도록 수정해야 한다.
9. 숙B는 소울차지가 아니더라도 기본 가드브레이크 속성이 있어야 한다.
10. 숙6K는 강제가드여야 한다. 현재는 느리고 회피판정도 느려서 앉을 줄 모르는 상대에게만 쓰인다.
11. 숙 B+K 회피판정 상향 필요
12. 숙2B 카운터시 콤보 필요
13. 숙 뒤잡기 필요
14. 소울차지중 숙6BAA 3번째 타격에 가드브레이크로 최소한 확정반격은 당하지 않도록
15. 6[B+K] 리썰후 콤보가 너무 부실한점(현재 AAA나 A:6만 확정)
16. 풍차(6B+K)A 리썰 조건이 가드크러시후 리썰인데 이후 콤보가 너무 구려서 차라리 다른 콤보를 쓰는게 더 나을 정도이다. 세화주(B+K) B 리썰과 더불어 왜 있는지 모를 리썰. 콤보루트 추가 필요(ex : A+B로 띄우기)
타키는 전체적으로 불리 프레임이란 리스크는 큰데 그 리스크를 지고 성공했을때의 데미지 리턴이 적다. 히든 커맨드인 숙 캔슬을 사용하더라도 콤보 들어가는 루트가 너무 적어서 실용성이 떨어진다.
저걸 다 들어주진 않겠지만 최소한 B 앉은상대 일으키는거 정도는 해줬으면 좋겠네요.
저거 다 패치해도 탑티어는 아니라는게 함정......
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