[공략/팁] 뉘르부르크링(20km짜리 트랙) 잘 도는 방법 좀

[GTA자유를위해]

뉘르부르크링에서 한 번도 안 박고

타임트라이얼 잘 하는 방법/셋팅이랑

드리프트 트라이얼 잘 하게 되는 방법/셋팅 좀 가르쳐 주실 분


아 참고로, 드리프트 고수님들아
드리프트 잘 할라면 컨트롤은 어케 해야 되는 건지 가르쳐 주셈.
그리고 사이드 브레이크는 그란에서 정말 필요 없는 건가요? 그리고 실제 차에서 그거 많이 쓰면 엔진 정말 버리나요?

출처 : 내 머리

[aggra]

엔진버리시구 하실라믄 쓰셔두 ㅋㅋ

[aggra]

한번도 안박고 도실려면 브레이크만 잘써주셔도 되구요 셋팅법은 따로 .. 없구용 스포츠타이어써보세요 드리프트 로 정해진 세팅은 따로 없구 타이어를 노멀로 써보세요 쫙쫙미끄러집니다

[주몽친구악몽]

드리프트 보다는 그립주행이 더욱더 랩타임을 단축시켜 줄 것입니다.

[PerCleW]

사이드 브레이크는 엔진쪽이 아니라 브레이크쪽과 관련이 있기때문에
실차에서 사용한다면 브레이크가 망가지겠죠?
엔진이 망가지는건 급격하게 기어다운을 통해 강제로 만들어내는 엔진
브레이크 입니다.

뉘르코스는 급격한 커브보다는 직선코스와 자잘한 코너가 많기때문에
주로 4WD계열인 GT-R 순정을 애용합니다. 뭐 개인적인 견해이니 참고만 하시구요.

타임트라이얼에서의 세팅방법은 차량마다 그리고 코스마다 차이가 있기때문에
이게 정석이다!! 하는 것은 없습니다. 직접 공부하신 뒤에 하나하나 만져가면서
배우시는 방법밖엔...;;

[GTA자유를위해]

랩타임 단축 하는 것 보다는 한 번도 안 박고 도로로 쭉 가는 게 현재로선 급선무인데여...
타이어 노멀로 쓰면 쏠려서 코스 이탈하고...
하여튼 웃긴 코스임 ㅋㅋ

[주몽친구악몽]

일단은 욕심내지않고 코스를 익혀나가지는것이 더 빠를것같습니다.

[PerCleW]

일단 코스폭 자체가 좁기때문에 조금만 슬라이드가 발생해도 코스이탈하기
쉽상입니다. 주몽친구악몽님 말씀대로 욕심내지 마시구요...

일단은 가벼운 차량들로 천천히 달려보시면서 코스를 익히시는게 우선일듯 싶습니다.

[야타제]

음... 타임로스를 전제로 두지 않고
코스아웃하지 않고 달리는게 그렇게 어려운가요?

그냥 느리게 달리면 되는 거죠..

[GTA자유를위해]

느리게 달리는 게 뜻대로 됩디까?
더군다나 오토는 엑셀만 밟으면 알아서 가는데...
뉘르부르크링은 도로가 상당히 좁아서 코스이탈을 자주 한다는 저의 생각입니다

[papayama]

느리게 달리는게 뜻대로 안되시면..

빠르게 달리는게 뜻대로 되지 않는 차를 사용하시면 될 거 같습니다.

Daihatsu Midget II D type '98

이차를 추천 합니다.. 어지간해서 시속 110Km넘기 힘듭니다.

그리고 왠만한 코너는 감속 없이 통과 가능한 차인데,

뉘르는 이 차에게 조차 감속 코너링을 요구하는 코스입니다.

이 차로 읽히시고 조금씩 마력 높은 차로 바꿔가면서 연습하시면

됩니다.

[GTA자유를위해]

그 트럭 닮은 차요?
갖고 있는데 어지간해서 안 씀

[야타제]

악셀을 안 밟으면 되지요

랩타임 단축하는것이 목적이 아니라고 스스로 얘기 하셨잖아요

저는 잘 모르는 코스를 파악할때
대놓고 직선 스트레이트가 아니면
스스로 80키로 속도 제한을 걸고 천천~~~~히 달리면서
코스를 파악하기도 합니다..

가끔 애매한 코너에서는 아예 멈춰서서
주변을 빙글빙글 돌면서 코너의 각과 주변 지형지물을 파악해보기도 하지요...

그래서 2키로짜리 일반 써킷을
20~30분 정도 돌아 다니기도 합니다..

음.. 하긴..
안부딧히고 주행하는것보다..
80키로 제한을 놓고서 달리는것이 더 힘들겠지만..
해보고 나면.. 뭔가 깨닫는게 있을겁니다..

[Meras]

r8 lms race car이 딱 좋던데 말이죠........ 속도도 빨르지만 감속이 빨라서 뉘르부르크링에는 딱이죠

[악마의 Z]

느리게 달리는게 어려우신건 액셀을 계속 밟고 있어서 그런거죠...

액셀 떼도 관성으로 잘 갑니다. 코너링은 더 잘되니 적당적당히 눌러주시면 됩니다~
아니면 MT로 기어를 항상 낮게 잡아도 느리게 달리는데는 편하구요.