F1 에서 코너링 시 레이싱 라인의 우선권 소유에 대한 내용입니다. 기본적으로 그란에 적용되는 룰과 동일할 것으로 예상하나 그란 멀티의 페널티 범위와 정도는 수시로 조정을 하는 편이라 경우에 따라 차이가 있을 수도 있습니다.
출처: https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
현재 그란 멀티 페널티는 뒤치기 시 상황 불문하고 후방 충돌차에 페널티를 주는 것 같습니다. 초기에는 페널티를 다소 세게 두는 편이 일부 무매너 플레이로 인하여 멀티를 포기하는 경우를 줄이기 위한 노력이라고 생각하며 이후 어느 정도는 느슨해질 것으로 예상합니다.
매우 짧은 순간에 일어나는 여러 상황을 AI 가 판단하는 것이라 게임 내 페널티 적용은 완벽할 수 없습니다.
A. 커브 진입 - 에이펙스 구간
1. 커브 진입 시 안쪽 차량이 바깥 쪽 차량을 반 (차 길이) 이상 따라 잡았을 때: 안쪽 자량 (붉은색) 이 우선권을 가지며 바깥 쪽 차량 (파란색) 은 감속하여 레이싱 라인을 양보해야 합니다. 약간 논란 대상이며 동일 선상이 아닌 경우 양보할 필요 없다는 의견이 있는 듯 합니다.
2. 커브 진입 시 안쪽 차량이 바깥 쪽 차량보다 반 이상 뒤에 있을 때: 안쪽 차량 (붉은색) 이 바깥 쪽 차량 (파란색) 에 레이싱 라인을 양보해야 합니다.
3. 안쪽 차량이 바깥 쪽 차량의 약 반 정도의 위치일 때: 논란 대상, 양자 모두 페널티를 받을 수 있습니다.
B. 에이펙스 - 탈출 구간
1. 에이펙스 통과 시 안쪽, 바깥 쪽 불문: 앞선 차량이 레이싱 라인의 우선권을 가지며 코너 탈출 시 앞쪽 차량이 공간을 허용하지 않는 한 뒷쪽 차량은 감속으로 라인을 양보해야 합니다.
2. 에이펙스 위치에서 동일 선상일 때: 안쪽 차량 (붉은색) 이 레이싱 라인의 우선권을 가집니다.