발운전으로 고생고생하다가 결국 RX-7 3대나 사고서야 제대로 셋팅했네요
이 셋팅한번 써보세요 제가 금메달 할 정도니 꽤 괴물차가 된것 같습니다.
차량: 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) '02
구입처: 신차 딜러 마쯔다 매장
구동: FR
마력: 394 PS/7100rpm
토크: 41kgfm/5100rpm
중량: 1051 kg
<구입 부품>
GT Auto
앞 범퍼 Type A
스포일러 Type B
튜닝샵
경량화 Stage 3
유리창 경량화
후드 카본파이버로 교체
엔진 Tuning Stage 3
ECU
스포츠 인테이크 매니폴드
레이싱 에어 클리너
풀 커스터마이즈 미션
트윈 플레이트 클러치
세미 레이싱 플라이휠
풀 커스텀 LSD
카본 프로펠러 샤프트
풀 커스텀 서스펜션
스포츠 하드 타이어(기본)
<세팅>
-보디/섀시
에어로 다이나믹스
다운포스: 0/28
-미션
최고속: 340
(기어비 조절이 개별적으로 안되서 마음에 들게 설정하느라 6단기어는 포기한다는 생각으로
최고속 340 설정했습니다. 실제로는 한 210 정도 나옴)
-LSD
이니셜: 0/7
가속시: 0/25
감속시: 0/5
-서스펜션
차고조절: 0/0
스프링레이트: 10.0/4.8
댐퍼(신장): 9/5
댐퍼(압축): 7/3
스테이빌라이저: 1/7
네거티브 캠버각: 1.9/3.5
토각: 0.15/-0.30
-브레이크
브레이크 밸런스: 8/7
이렇게 하면 츠쿠바 1랩에 평균 59초대 나올겁니다.
9랩째에서 여유롭게 제쳤네요 1등차 스카이라인.
그래도 힘들면 스키드키고, 액티브 스티어링 강하게 하면 훨씬 쉽습니다.
TCS는 off, ABS는 1
이 셋팅한번 써보세요 제가 금메달 할 정도니 꽤 괴물차가 된것 같습니다.
차량: 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) '02
구입처: 신차 딜러 마쯔다 매장
구동: FR
마력: 394 PS/7100rpm
토크: 41kgfm/5100rpm
중량: 1051 kg
<구입 부품>
GT Auto
앞 범퍼 Type A
스포일러 Type B
튜닝샵
경량화 Stage 3
유리창 경량화
후드 카본파이버로 교체
엔진 Tuning Stage 3
ECU
스포츠 인테이크 매니폴드
레이싱 에어 클리너
풀 커스터마이즈 미션
트윈 플레이트 클러치
세미 레이싱 플라이휠
풀 커스텀 LSD
카본 프로펠러 샤프트
풀 커스텀 서스펜션
스포츠 하드 타이어(기본)
<세팅>
-보디/섀시
에어로 다이나믹스
다운포스: 0/28
-미션
최고속: 340
(기어비 조절이 개별적으로 안되서 마음에 들게 설정하느라 6단기어는 포기한다는 생각으로
최고속 340 설정했습니다. 실제로는 한 210 정도 나옴)
-LSD
이니셜: 0/7
가속시: 0/25
감속시: 0/5
-서스펜션
차고조절: 0/0
스프링레이트: 10.0/4.8
댐퍼(신장): 9/5
댐퍼(압축): 7/3
스테이빌라이저: 1/7
네거티브 캠버각: 1.9/3.5
토각: 0.15/-0.30
-브레이크
브레이크 밸런스: 8/7
이렇게 하면 츠쿠바 1랩에 평균 59초대 나올겁니다.
9랩째에서 여유롭게 제쳤네요 1등차 스카이라인.
그래도 힘들면 스키드키고, 액티브 스티어링 강하게 하면 훨씬 쉽습니다.
TCS는 off, ABS는 1
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