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(IP보기클릭)222.99.***.***
선박의 노후 주기인걸까, 안전의식의 유통기한이 20년인걸까
(IP보기클릭)61.253.***.***
세대 교체가 20년 주기
(IP보기클릭)118.235.***.***
노후주기는 이미 딴나라서 다쓰고 중고판매한거 사와서 수리하고 쓰는 시점에서 의미없고 안전점검,경각심 유통기한
(IP보기클릭)172.226.***.***
20년이 말이 20년이지 그 사이에 총책임자만 4번 갈아치워지는 시기임 ㅋㅋㅋ 걍 안전의식 유통기한이 20년도 안된다고 봐야지.
(IP보기클릭)211.234.***.***
안전사고 대부분 느슨해질때 나더라..
(IP보기클릭)125.134.***.***
안전은 피로 쓰여진다... 이 말같이 무서운게 없음
(IP보기클릭)59.14.***.***
재발방지 : 면피용 구라
(IP보기클릭)222.99.***.***
선박의 노후 주기인걸까, 안전의식의 유통기한이 20년인걸까
(IP보기클릭)61.253.***.***
김모조
세대 교체가 20년 주기 | 24.05.24 17:56 | | |
(IP보기클릭)122.42.***.***
보통은 둘다겠지 | 24.05.24 17:58 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
김모조
노후주기는 이미 딴나라서 다쓰고 중고판매한거 사와서 수리하고 쓰는 시점에서 의미없고 안전점검,경각심 유통기한 | 24.05.24 17:58 | | |
(IP보기클릭)58.148.***.***
세월호는 엄밀히 말하면 안전사고는 아니라고 봐서.. | 24.05.24 17:59 | | |
(IP보기클릭)122.222.***.***
세월호는 선박 사용연한을 20년 -> 30년으로 늘리면서 발생한 사건이라... 정책도 주요 원인중 하나인듯 싶음..;; | 24.05.24 18:01 | | |
(IP보기클릭)121.174.***.***
사고 자체는 안전사고가 맞는데, 사후대응이 레전드급 병크 자체라서 문제인거지. | 24.05.24 18:07 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
세월호는 솔직히 안 구한거지 | 24.05.24 18:09 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
안전사고 대부분 느슨해질때 나더라..
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)211.211.***.***
(IP보기클릭)125.134.***.***
안전은 피로 쓰여진다... 이 말같이 무서운게 없음
(IP보기클릭)118.235.***.***
문제는 너무 빨리 잊고 무시함 | 24.05.24 18:05 | | |
(IP보기클릭)49.172.***.***
더 무서운 건 피로 쓰여진 안전수칙에 관심없는 사람들이 있단 사실이지 | 24.05.24 18:09 | | |
(IP보기클릭)172.226.***.***
20년이 말이 20년이지 그 사이에 총책임자만 4번 갈아치워지는 시기임 ㅋㅋㅋ 걍 안전의식 유통기한이 20년도 안된다고 봐야지.
(IP보기클릭)59.14.***.***
재발방지 : 면피용 구라
(IP보기클릭)211.51.***.***
(IP보기클릭)175.114.***.***
이태원참사라고 해줘. 정부의 안전지침과 준비부족으로 시민들이 죽어나간거지 | 24.05.24 18:12 | | |
(IP보기클릭)59.14.***.***
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솔로미식가
원래 배 기울면 승무원들이 승객들 구명조끼 입혀 갑판으로 올려 보내는게 국제 표준임 배가 심하게 기울면 탈출 못하고 갇히니까. 그런데 아무도 그 국제 표준을 안 함... | 24.05.24 18:03 | | |
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(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)117.111.***.***
(IP보기클릭)221.133.***.***
(IP보기클릭)221.133.***.***
대구참사후 객차나 역내를 불연재로 교체하고 난연성검사를 의무화했는데 몇년전 이거 완화됨. 이제 불연재 아니어도 불연성분으로 코팅된거면 난연성검사 면제됨. 이런 규제완화에 최근의 원자재값 상승으로 인한 원가절감이 끼얹어지면... 아마 최근 지어지고 있는 깊은 심도의 GTX역들은 조심해야 할지도 모르지. | 24.05.24 18:42 | | |