안녕하세요!
이번에는 타미야에서 새로 발매한 키트인
DUCATI SUPER LEGGERA V4R with Racing Kit을 제작해보았습니다.
3년전 타미야에서 공도용 슈퍼레제라를 발매하고 나서 2차 개라지 메이커에서
레진과 3D프린터로 풀배기 시스템, 건식클러치,브레이크 레버가드등을 발매하고
꿀빠는 것을 본 타미야가 상도를 무시하고 발매한 키트입니다
(어디까지나 개인적인 의견입니다)
이걸 발매할거였으면 진작에 3년전에 처음부터 레이싱키트를 발매했어야죠.
수많은 개라지 메이커들은 각종 디테일업 파츠들의 재고를 떠안고 타미야를
욕하겠죠. 상생의 길을 가야지 지들만 살겠다고 발매한 꼼수킷입니다.
말은 그렇게 했지만 슈퍼레제라를 처음 만드는 사람들은 이것보다 좋은
킷을 없습니다. 풀배기시스템, 슬릭타이어,브레이크 레버가드,건식클러치등
별매파츠로 구입한다면 10만원은 넘을 비용을 아낄수 있기 때문이죠.
조립성과 디테일, 품질은 타미야답게 최상급입니다만 위에 열거한 이유로
이 키트가 곱게 보이지만은 않는군요.
ZX-10RR과 M1000RR등 멩모델의 매력적인 바이크 키트 출시 러시가 이어지는
가운데 소비자의 니즈를 전혀 파악하지 못하는 타미야는 내수에서나 조금
팔릴듯한 CB1000F를 예고하고 있고....
예전의 오토왕국 타미야가 아닌듯 합니다.
그래도 바이크 키트 입문자나 슈퍼레제라V4를 처음 만드시는 분들에게는
정말 좋은 키트임은 분명합니다.
다시한번 말하지만 3년전에 이걸 발매했어야죠...
스튜디오 27의 전용 카본데칼과
하비디자인의 디테일셋, 프론트포크셋을 사용했습니다.
특히 하비디자인의 프론트 포크셋은 캘리퍼의 디테일이 너무 뛰어나서
적극 추천합니다
그래도 열심히만들었으니 잘 봐주시기 바랍니다!
제 유튜브에 개조포인트및 제작기가 있으며 그 외 여러 바이크에 대한 제작기와 개조에 대한 팁을 올렸습니다.
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