[유머] 자동차) (전기차) 코나EV, 니로EV 는 어떻게 되려나

[무임승차대상]

얘내들 가격표만 보면..

64.8kWh 배터리만 파는 니로EV는 세제혜택가 4,885만 부터 시작.

48.6kWh 배터리 코나EV는 세제혜택가 4,352만원,

64.8kWh 배터리 코나EV는 세제혜택가 4,652만원인데

얘내들은 보조금 받아도 3500 ~ 4,000부터 시작인건데..

올해 EV3 나오면 상품성으로 버틸 수 있을려나..

게다가 니로는 내년에 셀토스 하이브리드 나오면 ㄷㄷㄷ

[무임승차대상]

크기보다는 E-GMP 기반 동급규모 차량이 출시예정이라
상품성 차이를 어떻게 만들지 궁금함..

[페도대장]

좀 알아보고 산 사람들은 대만족이라는데 걍 무작정 산 사람들은 별로라고 하고.. 차를 무작정 사는것도 웃기긴 하지만 이 정도로 호불호의 영역이라면 걍 다음차는 하브정도나 사는게 낫나 싶은

[무임승차대상]

알아보고 산 사람들은 잘 쓸듯..

[필라스]

니로 하브 풀옵이 3700인데
온리 내연차 풀옵 3600인 셀토스가 하브 나오면 4천넘어가는거 아니냐?ㄷㄷㄷ
ev3는 가격비슷하게 나올듯. 게다가 ev3는 세단이니까
ev4나와야 자연스레 그가격대로나와서 코나 니로가 단종되겠지.

[필라스]

그리고 코나 니로ev가 5년넘게 해먹었으면 그만단종해도 할만치 한거 같기도 하고,
테슬람들은 코나니로나오고 아이오닉출시소식나왓을때 19년에 코나 니로 둘다단종될거니
사지 말라고 했어했어.ㅋㅋㅋ

[무임승차대상]

뭐 현/기가 알아서 라인업 잡을텐데.

EV3가 보조금 포함 3천만대를 예상을 많이 하던데
여기에 딱 걸리는 코나/니로EV가 여기에 있어서 어떻게 할까 싶어서 쓴 글임

코나는 그래도 내연/하브/전기 다 갖고있어서 e-GMP가 아닌건 가격으로 대응해도
니로는 하브/전기인데, 셀토하브, EV3에 다 걸릴테니..
택시용으로 바뀔려나 라는 생각도 들고..

[필라스]

k4나 시드처럼 해외전용모델로 돌릴수도 있겠지.
니로 전기는 영국에서 한때 suv품목 판매 탑먹은적있을정도로 인기있는차라.

[루리웹-0271639122]

전기차 라인은 이제 아이오닉이나 EV로 갈 것 같고
엔진도 재개발 착수를 한 마당이니 니로와 코나는 하브, 내연기관 모델로만 쭉 내도 될 듯?

[무임승차대상]

현대쪽은 당장 e-GMP 기반 소형이 없으니..
코나 스탠다드(48.6Kwh)을 캐스퍼로 내주고 ※ 루머 용량이 딱 비슷함..
롱레급 용량을 메인으로 하고 가격인하 하면 당장은 대응되지 않을까 싶음..