1980년대에 우리나라가 이제 중진국 정도는 되니
슬슬 사치품 수요가 올라갔는데
반일감정 때문에 대체 불가능한 경우 빼고는
그때도 일본 제품을 경계했음.
이때 가장 큰 수혜를 본 게 현대자동차임.
지금이야 토요타랑 강대강으로 경쟁하지만
2010년대 까지도 확실히 현대차가 더 구렸었음.
80년대 당시 미국과 유럽은 실생활용품 + 사치품이 죄다 일본산으로 대유행해서
이러다 일본이 우리경제 다죽이겠네 우는 소리를 함.
만약 일본이 독일마냥 과거청산을 깔끔하게 해서
우리나라에 이미지가 좋았다면
현대차 포함, 많은 대기업들이 지금의 모습은 아니었을 거임.
지금도 서로 앙금이 있어서 서로 관세를 먹이는 부분이 많음.
슬슬 사치품 수요가 올라갔는데
반일감정 때문에 대체 불가능한 경우 빼고는
그때도 일본 제품을 경계했음.
이때 가장 큰 수혜를 본 게 현대자동차임.
지금이야 토요타랑 강대강으로 경쟁하지만
2010년대 까지도 확실히 현대차가 더 구렸었음.
80년대 당시 미국과 유럽은 실생활용품 + 사치품이 죄다 일본산으로 대유행해서
이러다 일본이 우리경제 다죽이겠네 우는 소리를 함.
만약 일본이 독일마냥 과거청산을 깔끔하게 해서
우리나라에 이미지가 좋았다면
현대차 포함, 많은 대기업들이 지금의 모습은 아니었을 거임.
지금도 서로 앙금이 있어서 서로 관세를 먹이는 부분이 많음.
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이제는 반일감정에만 기대는게 아니라 더 미래지향적인 생각을 가지고 나라를 발전시킬 차례
(IP보기클릭)222.239.***.***
국산차는 2015년 즈음을 기점으로 확바뀜.. 이젠 일본차는 굳이...하는 느낌이지..
(IP보기클릭)211.235.***.***
자극 하는 경우 딱히 자극 하지 않는 이상 ↗본 기업에 문제 삼지는 않는 경우가 됨 소니는 그냥 조용하게 사업하고 토요타는 “한국토요타는 한국 법인이라 한국회사 입니다 ㅎㅎㅎ” 하는 수준이라서 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 아사히는 어떤 새끼가 자극 하는 바람에 본인들은 조용했는데……
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이제는 반일감정에만 기대는게 아니라 더 미래지향적인 생각을 가지고 나라를 발전시킬 차례
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반감으로 키운나라라도 더 키우려면 확실ㅇㄱ | 25.12.31 19:34 | | |
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국산차는 2015년 즈음을 기점으로 확바뀜.. 이젠 일본차는 굳이...하는 느낌이지..
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자극 하는 경우 딱히 자극 하지 않는 이상 ↗본 기업에 문제 삼지는 않는 경우가 됨 소니는 그냥 조용하게 사업하고 토요타는 “한국토요타는 한국 법인이라 한국회사 입니다 ㅎㅎㅎ” 하는 수준이라서 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 아사히는 어떤 새끼가 자극 하는 바람에 본인들은 조용했는데……