[유머] 나 고속도로 진입 할 때 엑셀 밟으면서 너무 추워서 에어컨 껐는데

[Gouki]

동승자가 분노의 질주를 너무 많이 본 거 아니냐고 함

지금 다시 곰곰히 생각해봐도 얼척 없음

[밥.]

부스터버튼

[피구라인형]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[갓슬]

사실 속도가 안나서 끈거래..

[맘마통]

에어컨 꺼도 아무 변화 없다던데

[buast]

에어컨 끄면 차 성능이 조금 올라감..
암만 성능 좋은 차량이라도 에어컨으로 인한 손실은 있기 마련이라...

[밥.]

요즘은 모터쓰는것도 있는데 에어컨 컴프레셔를 엔진으로 돌려서 차이있긴 함

[도시토끼]

배기량 높을 수록
어느정도 속도에 도달하는 힘은 남아도니까
크게 티 나지 않았을 수도 있을 듯?

[도토도코]

마티즈인가는 몰때 확실히 안나가더라..

[루리웹-0114726476]

옛날에 중고 스파크 몰았을 때 체감한 적이 좀 있음. 요즘 차들, 특히 신차들은 경차여도 티가 별로 안 나지

[정반합]

예전 스파크 탈 땐 에어컨에 따라 체감 심했음. 렉스턴도 조금은 체감 되고. 세게 밟는 것도 그런데 오르막길 가면 더하지.

[bzImage]

에어컨이 대충 10마력 빠진다는게 통론인데
70마력쯤 되는 경차면 어마어마하게 빠지는거고
370마력짜리 세단이면 티도 안나지

[바베큐맛프링글스]

연식 좀 된 차는 언덕 올라갈 때 에어컨 켰을 때랑 껐을 때랑 차이가 확연하게 남.
뭐 그렇다고 에어컨 켜면 언덕 못 올라간다 그런건 아닌데, 그래도 엑셀 밟을 때 토크 들어가는거에 차이를 느낄 수 있음.

[남자의로망~]

으아 선생님!! 370마력 세단이라니요
한번 타보고 싶슴미다!!
이름만 들어도 설레네요!

[녹슨단검]

아니다 토크 1kgf 정도는 잡아먹는다
유의미한 가속력차이가 있다

[bzImage]

370마력 세단

[녹슨단검]

3.3t!!
하지만 에어컨을 켜면
토크 1을 로스나고
컨덴서열기가 엔진을 환영시키기에
흡기온도 높아진다 고로 모든차는
부스터온 은 에어컨off 다

[나아가는 오늘]

[루리3864웹]

"모든 동력을 엔진으로 돌려라!"

[야짤은추천이야]

생명유지장치, 가동중지! 엔진출력으로 전환합니다!

[시바이눜고]

속도에 미친 질주광 되버림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[코프]

예전 프라이드나 티코는 언덕 올라갈땐 꼭 에어컨 끄고 올라갔지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[루리웹-5839029505]

마티즈, 모닝, 스파크, 레이 : 부스터 포트 작동. 엔진 임계점까지 카운터 스타트!

??? : 그 전에 내가 쪄죽겠다 ㅅㅂ

[Redmario]

애마야 풀로드 땡긴다잉 에어콘 오프!

[에오스키아]

다마스 에어컨 키면 언덕에서 퍼짐

[ukari]

경차 급에선 에어컨 버튼은 부스터 버튼임...

[palpasel]

레이인데 그정도는 아니고... 성인 4명 풀로 탔을때, 급경사 올라갈때, 수동 1단 넣는데 좀 밀리면 가끔 '에어컨 끌까?' 라는 생각 정도는 함.

[궁상킹전군]

근데 에어컨은 전기로 작동하는건데 왜 연비에 영향을 미치는거지?

[녹슨단검]

컴프레셔가 엔진에 물려있으면...
전기차오너신가봐

[루리웹-6601527245]

어릴적 아부지 에스페로는 에어컨을 안끄면 오르막에서 빌빌거렸지... 구포 만덕 구간 고바위길의 추억이여

[달달한떡볶이]

대부분 150~200마력 언저리인데 에어컨이 10마력정도 먹으니까 5~10%면 크지

[sonar]

마티즈는 진짜 차이가 심했었음

[아쿠아시데로스]

구형 똥차타면 느낄수있음