비교적 최대한 간단하게 요약하자면, 본래 경부선이 지나가는 노선과 호남선이 지나가는 노선은 대전이 아니었었음.
(본래 경부선이 지나가는 노선은 대전이 아니라 청주와 공주였고, 호남선이 지나가는 노선도 공주와 조치원이었었음.)
게다가 당시에 경부선 노선의 건설을 담당했던 일본은 대전 구간의 경부선을 건설할 때 터널과 교량을 최대한
덜 건설할 수 있어서 경부선의 건설 비용을 최소화 할 수 있다는 점을 대전의 가장 큰 장점으로 꼽았을 정도임.
결국에는 예산 등 여러가지 요인과 이해 관계 때문에 경부선과 호남선의 노선 구간이 모두 대전을 경유하게 되면서
대전이 경상도와 전라도, 경기도를 잇는 물산의 집결지가 됐기 때문에 대전은 철도의 중요 도시로서 급격하게 발전할 수 있었던 거임.
게다가 경부고속도로와 호남고속도로가 모두 대전을 경유하도록 고속도로 노선이 짜여지게 되면서 대전은 철도의 도시 뿐만이 아니라
교통의 요지라고 불리는 교통의 도시가 되어버렸다는게 물류의 중심 도시로 급격하게 발전하는 대전의 화룡점정을 제대로 찍어버렸다는 것도 크지.
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저렇게 교통의 요지를 만들어 뒀는데 오송역이라는 한반도 철도역사상 오점이 다 조져놓음
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쭉 일어보니 결국 초기 계획은 큰 도시를 따라가는 거였는데 지리적 요건 땜에 예산이 드니까 탈락하다 결국 대전이 된거구나. 결국 인류는 변하지 않고 예산은 언제나 부족하네.
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그리고 공주는 공주역으로 부관참시 당했다
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본문에서 빼먹고 간 내용인데, 호남선은 서울에서 전라도로 가는 철도가 아니라, 부산에서 전라도로 가는 철도였음. 왜냐하면 일본 기준으로 봤을 땐, 한반도의 모든 철도망은 부산으로 이어져야 했거든. 그래서 호남선은 지도의 파란색처럼 부산을 기준으로 이어져 있었고, 서울에서 전라도로 갈 때, 저 파란색 때문에 대전역에서 기차가 U턴(기관차 방향 바꾸기)을 해야했기 때문에 그 작업을 하는 시간을 승객들이 기다려야 했고, 그때 기다리면서 먹었던 게 대전역 가락국수임. ㅎㅎ 현재는 위 지도의 빨간색 부분에 철도가 새로 지어져서, 이제 서울에서 전라도로 다이렉트로 갈 수 있게 되었음.
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중간에 전세계적으로 유례가 없다고하는데 그건 아닌게 교통망의 설치로 급격하게 맨땅에서 도시까지 만들어진곳은 꽤 있음. 특히 미국이 그런 도시가 많은 나라인데 서부개척시대를 기점으로 철도망이 설치되면서 황무지에서 도시로까지 성장한 케이스가 미국엔 꽤 많거든.
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아니야 성심당때문이지
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철도로 인한 인구유입...흔한 근대화와 도시화의 패턴이지만, 대전의 경우는 작은 도시가 급속하게 그 케이스를 겪어서 + 그런 이유로 유입된 외지인이 많아서 그런 건가 보구만.
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쭉 일어보니 결국 초기 계획은 큰 도시를 따라가는 거였는데 지리적 요건 땜에 예산이 드니까 탈락하다 결국 대전이 된거구나. 결국 인류는 변하지 않고 예산은 언제나 부족하네.
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그리고 공주는 공주역으로 부관참시 당했다
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진심공주대있는쪽 시가지 근처에라도 달아줬으면 지금보다 두세배는 도시규모컸을꺼다... | 25.03.08 02:54 | | |
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무슨 소리야 성심당 때문이지 | 25.03.08 02:52 | | |
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괴냥이
본문에서 빼먹고 간 내용인데, 호남선은 서울에서 전라도로 가는 철도가 아니라, 부산에서 전라도로 가는 철도였음. 왜냐하면 일본 기준으로 봤을 땐, 한반도의 모든 철도망은 부산으로 이어져야 했거든. 그래서 호남선은 지도의 파란색처럼 부산을 기준으로 이어져 있었고, 서울에서 전라도로 갈 때, 저 파란색 때문에 대전역에서 기차가 U턴(기관차 방향 바꾸기)을 해야했기 때문에 그 작업을 하는 시간을 승객들이 기다려야 했고, 그때 기다리면서 먹었던 게 대전역 가락국수임. ㅎㅎ 현재는 위 지도의 빨간색 부분에 철도가 새로 지어져서, 이제 서울에서 전라도로 다이렉트로 갈 수 있게 되었음. | 25.03.08 02:58 | | |
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저렇게 교통의 요지를 만들어 뒀는데 오송역이라는 한반도 철도역사상 오점이 다 조져놓음
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오송:ㅎㅎㅋㅋㅈㅅ! | 25.03.08 02:55 | | |
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아니야 성심당때문이지
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성심당도 대전에 조차장이 있어서 6.25 이후 미군에서 원조받은 밀가루를 보관하게 되고, 그 밀가루를 받아서 찐빵장사 시작한게 성심당의 시작임 | 25.03.08 03:20 | | |
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역사가 너무 짧아서 대전만의 전통문화같은 것도 희박해서 그렇다던데 | 25.03.08 02:53 | | |
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아무것도 없던 데 생긴데다, 큰 강이나 바다, 산에 면한 데가 아니라 경관이 별볼일 없어 | 25.03.08 02:59 | | |
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대신 하늘이 넓어 별 보기좋더라 | 25.03.08 03:17 | | |
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철도로 인한 인구유입...흔한 근대화와 도시화의 패턴이지만, 대전의 경우는 작은 도시가 급속하게 그 케이스를 겪어서 + 그런 이유로 유입된 외지인이 많아서 그런 건가 보구만.
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대전 ㅈ까라해!! 오송 드리프다!
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중간에 전세계적으로 유례가 없다고하는데 그건 아닌게 교통망의 설치로 급격하게 맨땅에서 도시까지 만들어진곳은 꽤 있음. 특히 미국이 그런 도시가 많은 나라인데 서부개척시대를 기점으로 철도망이 설치되면서 황무지에서 도시로까지 성장한 케이스가 미국엔 꽤 많거든.