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그건 택배업이 흥하는거지 우체국이 사양사업이라는 말을 뒤엎는게 아님. 당장 우리나라도 우편업무 대거 축소해서 급하게 우편 부칠때 난감할 때가 있었음. 우편업무 안 보는 우체국이 그게 우체국인가?
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재밌는 만화지만 우체국 사양산업이라는건 말도안되는게 매년 택배량은 큰폭으로 증가하기만 하고있다 텔레포트 장치라도 나오지 않는이상 절대 안망할것
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ㅅㅂ 드론에서 확깨네
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그럼에도 만성적자라서 접수할때도 배달할때도 대체 이게 뭐하자는 사업인지 의문이 든다
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초반에 '로봇을 다룬다'는 느낌에서, 전화 이후로 '신입사원과 대화한다'는 느낌으로 바뀌는게 좋다
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그 큰 폭 증가가 우체국의 몫인지 택배사의 몫인지 확실히 해야지 요즘은 편의점에서도 보낼 수 있어서 우체국의 몫은 오히려 줄어들었어도 안이상할 것 같은데
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지금 보니까 눈동자 모양이 우체국 마크넹
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재밌는 만화지만 우체국 사양산업이라는건 말도안되는게 매년 택배량은 큰폭으로 증가하기만 하고있다 텔레포트 장치라도 나오지 않는이상 절대 안망할것
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Touo
그건 택배업이 흥하는거지 우체국이 사양사업이라는 말을 뒤엎는게 아님. 당장 우리나라도 우편업무 대거 축소해서 급하게 우편 부칠때 난감할 때가 있었음. 우편업무 안 보는 우체국이 그게 우체국인가? | 25.02.07 23:40 | | |
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텔레포트 나오면 우체국이 중개국이 될태니 뭐 | 25.02.07 23:41 | | |
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Touo
그럼에도 만성적자라서 접수할때도 배달할때도 대체 이게 뭐하자는 사업인지 의문이 든다 | 25.02.07 23:41 | | |
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건 공공기관이든 사기업이든 결과적으로 실적이나 매출을 못내면 아예 사라지는거니까 사람들한테 덜 필요해진 부분을 줄여서라도 유지하는게 나쁜건 아니지 이용량 감소로 문 닫는것보다는 나을꺼임 | 25.02.07 23:44 | | |
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Touo
그 큰 폭 증가가 우체국의 몫인지 택배사의 몫인지 확실히 해야지 요즘은 편의점에서도 보낼 수 있어서 우체국의 몫은 오히려 줄어들었어도 안이상할 것 같은데 | 25.02.07 23:47 | | |
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ㅇㅇ 우체국에서의 택배 접수량 증가 추이 말한거 맞음 | 25.02.07 23:49 | | |
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https://www.hankyung.com/article/202410079332i 줄었다는데? | 25.02.07 23:52 | | |
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https://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=300467 이거 봤었는데 몇년새 내렸나보네 | 25.02.07 23:54 | | |
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그 기사도 우체국을 포함한거지 우체국만 봤을때 어떤지는 안나왔음 다른 기사에서도 2011년에 비해 2021년이 늘었다 정도밖에 안나오고, 더 최근끼리 비교해서 감소 추세면 무의미해지고 | 25.02.08 00:01 | | |
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택배량 줄어든 것만으로 우체국이 망할 정도는 당연히 아니지만, 그 영향도 포함해서 종합적으로 우정사업 전망이 상당히 흐린 상황으로 보임 특히 인건비 탓이 크다는 것 같으니, 본문 만화같은 변화가 충분히 있을 법한 일이라고 봄 물론 로봇 관리비가 인건비보다 싸다는 전제가 있어야겠지만 | 25.02.08 00:05 | | |
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ㅅㅂ 드론에서 확깨네
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ | 25.02.07 23:40 | | |
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지금 보니까 눈동자 모양이 우체국 마크넹
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초반에 '로봇을 다룬다'는 느낌에서, 전화 이후로 '신입사원과 대화한다'는 느낌으로 바뀌는게 좋다
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