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[유머] 카풀운전 했다가 욕먹은 이유 [44]
추천 80 조회 13185 댓글수 44
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양발운전해도 개같이 못하는 애들은 울컥거리게 브레이크 바로 잡거나 액-브-액-브 이지랄로 잡아서 멀미 졸라 나는데 그정도로 티나게 했나보네 ㅋㅋㅋ 보통은 운전하는 사람 발까지는 안보는데 얼마나 개같이했으면 양발인거 확인까지함
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양심이 없는거지 목숨이 없는건 아니니까 튀어야지
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노양심도 튈만하네 양발이면ㅋㅋ
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모닝 수동오너라면 ㅇㅈ이지~
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(IP보기클릭)222.108.***.***
양발운전이면..무슨 레이서여???ㄷㄷㄷㄷ
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양발운전이면 걸러야지
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양발운전이면..무슨 레이서여???ㄷㄷㄷㄷ
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모닝 수동오너라면 ㅇㅈ이지~
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이거 맞다 모닝 수동타면 양발운전 해야지 ㅋ | 24.05.25 23:32 | | |
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ㄹㅇㅋㅋ 수동은 양발이지 ㅋㅋㅋ | 24.05.25 23:33 | | |
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양발운전이면 걸러야지
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노양심도 튈만하네 양발이면ㅋㅋ
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양심이 없는거지 목숨이 없는건 아니니까 튀어야지
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최촉수
양발운전해도 개같이 못하는 애들은 울컥거리게 브레이크 바로 잡거나 액-브-액-브 이지랄로 잡아서 멀미 졸라 나는데 그정도로 티나게 했나보네 ㅋㅋㅋ 보통은 운전하는 사람 발까지는 안보는데 얼마나 개같이했으면 양발인거 확인까지함 | 24.05.25 23:31 | | |
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(IP보기클릭)220.79.***.***
지들 브레이크 등으로 셀프 눈뽕과 앞차 브레이크등 공포를 느끼면서 운전해야 고쳐질 텐데 | 24.05.25 23:33 | | |
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(IP보기클릭)172.226.***.***
일단 왼발이 발받침대에 있지 않아서 제동시 쏠리면서 원하는 것보다 더 깊게 눌릴 위험이 있음.. 레이싱 기술중애 힐앤토라는게 있는데 왼발 클러치 오른발끝 브레이크 뒷꿈치 엑셀 해서 세개 패달 동시 조작하는거임 근데 이거 하려면 반드시 버킷시트에 레이싱용 벨트차서 몸을 단단히 고정해서 앞으로 밀리지 않게해야함.. | 24.05.25 23:34 | | |
(IP보기클릭)211.187.***.***
그런거 다 떠나서 양발운전이 욕먹는건 브레이크등이 항상 들어와ㅜ있기 때문임 | 24.05.25 23:46 | | |
(IP보기클릭)104.28.***.***
난 위험한 이유만 설명한거고 ㅇㅇ.. 양발운전은 전부 도끼로 대가리 뭉개놔야하는 이유는 바로 그것이지 ㅇㅇ | 24.05.25 23:47 | | |
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자 지금 의자 앉아있죠? 우선 허리를 20도 정도 오른쪽으로 틀은 다음 양발을 든 다음 허리힘으로 버텨보셈 그게 양발운전임 | 24.05.26 00:24 | | |
(IP보기클릭)172.226.***.***
(IP보기클릭)175.114.***.***
양발 운전하는 사람 차 타기는 무섭다고
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여기 양발 운전하는 쉐끼가 있다는데 어떤쉐끼야?
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오른발 엑셀 왼발 브레이크 동시에 얹어놓고 조작하는 척추가 오른쪽으로 쏠린 개 볍신들을 양발운전자라고 함... 지들차가 카트나 F1인줄아는 버러지들 | 24.05.25 23:40 | | |
(IP보기클릭)125.242.***.***
남의차 처음타면 휴대폰만 보기 그래서 창밖이든 주변을 살펴보는데 밑보다가 양발인걸본듯 | 24.05.25 23:40 | | |
(IP보기클릭)172.226.***.***
양발운전은 다 디져 좀!
(IP보기클릭)121.176.***.***
(IP보기클릭)104.28.***.***
ㅇㅇ 개민폐 | 24.05.25 23:38 | | |
(IP보기클릭)115.20.***.***
(IP보기클릭)59.31.***.***
(IP보기클릭)104.28.***.***
왼발로 클러치 밟는걸 양발운전이라고 안함 엑셀이랑 브레이크를 각각 둘다 발 얹어놓고 운전하는 개븅신을 양발운전이라 하는거지 | 24.05.25 23:40 | | |
(IP보기클릭)59.31.***.***
ㄹㅇㅋㅋ | 24.05.26 02:00 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)182.210.***.***
(IP보기클릭)104.28.***.***
그거 위험하다는 유툽 영상에 개거품 물면서 35년째 양발운전인데 멍청한건 너희들이다 브레이크에 항상 발이 가 있어서 더 빠르게 반응한다 이 ㅈㄹ떨면서 연병 하더라 그냥 인간의 상식이 안통하는 원숭이 | 24.05.25 23:42 | | |
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