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우리나라가 엄청 빡빡한편으로 알고있음. | 24.04.18 12:04 | | |
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당장에 사이버트럭만 해도 유럽은 커녕 중국도 안전인증 못받느니 어쩌니 하는판이니 | 24.04.18 12:04 | | |
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바디킷 마개조로 저렇게 못 바꿈 저게 인피 마개조가 맞다고 하면 G37 세단이 아니라 Q60 쿠페 기반일 듯
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저게 진짜 G37S 기반이면 섀시도 다 잘라서 새로 연성해야 됨 이 정도면 건프라로 쳤을 때 풀스크레치빌드 급임 | 24.04.18 12:08 | | |
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이거네 본문 사진 외곡이 너무 심했음 윈도우랑 루프라인 전체 비율 이상한거 보이지? 뒤쪽으로 늘려서 덧붙이고 전면도 다 뜯어내서 바꾼거 | 24.04.18 12:20 | | |
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본문의 G37 세단이 아니라 G35 쿠페용 바디킷인데 말이 바디킷이지 다 짜르고 용접해서 만들고 해서 바꾸는거 승용차 마개조해서 수퍼카 만드는거랑 비슷함 | 24.04.18 12:22 | | |
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내가 본 외관 튜닝 최고봉은 이 차였음. 페라리 F430을 FXX-K 비슷하게 꾸민건데... 뭐랄까, '나는 페라리로도 이런 호작질을 할 수 있다!!!'라는 기백이 느껴졌어.