[유머] 개인적으로 레이가 참고했으면 했었던 일본차

[파테르에덴진실규명위원회]

이상한 고급화같은거 하지말고.

그냥 혼다 V-Van 이나 N-BOX처럼 완전 평탄화 시트만 적용시켜 줬어도.

훨씬 더 잘 팔렸을텐데..

저게 어따 쓰는데! 싶은 사람들은.

캠핑다니는 사람들이 평탄화에 얼마나 돈과 노력을쓰는지 생각해 보면.

순정상태에서 완전평탄화가 되는 차가 얼마나 소중한지 알수 있게됨.

실제로 일본에선 캠핑족들이 캠핑용 차로 많이 사용중 . 

[신류아]

고급화 안하고 그냥 가격인상 해버릴수도

[마왕 제갈량]

조수석까지 빼버린 레이 밴 있자나

[파테르에덴진실규명위원회]

저차의 장점은 필요시에 2열을 일으키기만 하면 4인승이 된다는거임 .

[배신하고싶어라]

그냥 레이 벤 아님?

[파테르에덴진실규명위원회]

밴이랑은 다름. 밴은 운전석과 짐칸에 격벽이 있고 2열 시트가 아에 없음.
제는 승용차라서 2열에 격벽이 없고. 2열시트가 발공간으로 들어가면서 편탄화가 되는거라 필요하면 2열 시트를 언제든 꺼내서 사용이 가능함

[황천길라이더]

근데 나도 개인취미로 밴류 차량 알아보던
입장에서 의도적인 설계인 면도 있지않나 싶은데
본문의 형태가 유틸성은 좋아도
격벽이 없는 형태에다가
내부 짐 고정안되면 사고나면 사람이랑 짐이
섞여 버리니까 위험할거 같긴함

[황천길라이더]

그리고 국내법상 화물칸이 분리되야될건데
사실 그런경우엔 제조사 입장 에선 굳이
그레이존 차량을 만들기보다는
확실하게 분리해서 버전을 나눠파는게
맞아보이기도 하고
본문의 차는 운전석 시트말곤 죄다 접이식 박아서 누가봐도 1인승 화물인데 아무튼 시트 4개임 수준이라

[페니시르]

그 캠핑이 우리나라는 죽었어

[제석천 인드라]

낚시 유저가 아직 안죽어서 필요함

[HaePaRiSM]

레이 터보 타면서 제일 아쉬웠던게 미션이랑
평탄화가 안 되서 조수석이랑 뒷자리 접어서 누우면 허리나 다리 공간 뜨는거 였음

[파테르에덴진실규명위원회]

나도 대학생떄 레이 타고다니면서 제일 아쉬웠던게 이거임 ㅋㅋ
타본사람은 알꺼야.. 이 개쩌는 차를 만들어놓고 의자가 공간을 다 죽이고 있다고.

[cetz]

다이하츠 단토인가?

[Marshawn Lynch]

혼다 N-VAN

[끝남]

완전 평탄화는 안정성의 문제인데 우리나라 저거 통과됨?
요즘차 뒷자석 앞으로 약간 내려오고 접히는거도 이제 된건데

[파테르에덴진실규명위원회]

저게 통과가 안되면 한국 카박 개조차량은 다 패차해야..

[루리웹-4441344608]

평탄화 못시키는 관련된 법률은 없을걸

[안경모에교단]

구조변경 심사받고 통과하면 됨.

[스이세이]

저거 근데 실제 디자인 너무 구림 ;

[파테르에덴진실규명위원회]

내부를 참고했으면 한다는거지 껍데기를 배끼란건 아녀.. 레이가 의자가 좀 ㅄ 같음.. 편한것도 아니고 그렇다고 실용적인것도 아니라.. 1열 보조석까진 어떻게 안되도 2열 시트가 편탄화가 가능했으면 인기 더 많았을거임

[Maine Coon]

근데 저거 진짜 실물 보거나 타본적 있어?

[파테르에덴진실규명위원회]

넹 일본 살아용.. 화사차중 하나가 저거임

[파테르에덴진실규명위원회]

660이라 여름에 지 힘딸리면 에어컨 꺼버리는거 말곤 다 좋음 ㅋㅋ 트렁크에 110콘센트 단자도 두개나 있어서 편함

[Maine Coon]

취향은 다양하니 존중해드리는데,
나도 레이, N-VAN 다 타본 입장에서
저 시트나 인테리어나 너무 적응 안되던데.
레이는 그냥 참고 타지 정도고.

[파테르에덴진실규명위원회]

아니 지금 뭔가 잘못 잡고 있는데.. 내부 디자인이나 외관디자인이 좋다는 글이 아니잖아요..
박스카니까 평탄화등에 더 신경 써줬으면 좋겠다.라는글에다... 디자인이 어디가 좋다 비교해봐야.. 그러시군요 밖에 내가 할망이 없음..

[Maine Coon]

그러니까 다른 분들도 이야기 했는데
그 풀 평탄화의 대가 중 하나가 허접한 시트라고.
트레이드 오프.

[Maine Coon]

[Maine Coon]

[Maine Coon]

N-VAN도 풀플랫 안되는 운전석은 그래도 볼스터라도 달아주잖음

[스이세이]

ㅇㅎ 그건 아쉬울만 함. 근데 머.. 국내 캠핑붐 다 죽어버려서... 반영은 어려울거 같기도 ㅋㅋㅋㅋ

[루리웹-0261028672]

저걸 안하는 이유는 간단함 안해도 겁나 잘 팔리니까

경쟁 상대가 없으니 지 ㅈ대로 만들고 파는 거지

EV5, EV9 가격 내린거봐 경쟁상대 있으면 알아서 잘함

[리모난]

ㄹㅇ 경쟁이 되면 하지 말라 해도 알아서 잘해줌

[루리웹-3133941237]

다르게 말하면 저걸 한다고 공들인 만큼 시장가치가 없어서 일수도 있음

[루리웹-3582830182]

레이는 요즘 이상한 방향으로 가는중.
이번모델 끝나면 후속모델 생각도 없어보이고.

[파테르에덴진실규명위원회]

전기차 나오면서 특유의 뒤뚱거리는 불안함은 사라졌던데.. 레이 없으면 이제 배달은 뭘로 다니나..

[해오락이]

기아도 다 생각이 있으니 안 만들고 있는 걸거야

[ㅡ_-]す~]

캠핑차가 한국에서 얼마나 팔린다고 일본이랑 한국 자동차문화가 달라서 레이정도가 적당함

한국 자동차회사들도 여러시도 다 해봤다 경차와 소형차를 타협한게 레이

[Toph Beifong]

쌍용이 티볼리로 이상한짓만 안했으면 해줬을지도

[StoneCold 0522]

저 시트 2열 안타본 사람이 하는말
알본 가서 직접 타보면
안 그래도 승차감 구린차에 저 시트 박아서
승차감 작살이라 사람 못태움

[파테르에덴진실규명위원회]

레이 랑 둘다 타본 입장에선 둘다 구린데 차라리 유틸성이라도 있는게 나음

[파테르에덴진실규명위원회]

둘다 뒷자리 탱탱볼인데.

[캐널]

레이에 뭔 승차감을

[Maine Coon]

바닥에 더 바닥이 있다는 것을...

[파테르에덴진실규명위원회]

경차들 한계임..
무게때매 가볍게 만들어야 하고 작은 차에 사람이 들어갈 공간은 만들어야 하니..
엔진이있어 무거운 앞은 그나마 좀 나은데
뒤는 그냥 탱탱볼처럼 통통 튀김

[파테르에덴진실규명위원회]

그나마 전기레이가 베터리 무게가 있어서 제일 승차감은 좋더라

[Maine Coon]

그 탱탱볼 안에서도 급이 갈린다고.
같은 경차로 싸잡아 묶지만
한국 경차 규격이 한등급 더 커서 같은 체급이 아님.
레이와 N-VAN 공차 중량부터 약 100Kg 정도 차이남.

[파테르에덴진실규명위원회]

둘다 타본결과.. 같은 짐을 실어본 결과 짐내부 개판 정도나 내 엉덩이 척추 데미지로 보면 둘이 별반 차이 없음..

[파테르에덴진실규명위원회]

애초에 경차 승차감이 안좋은건 뒤가 앞에비해 너무 가볍다는게 문제라

[옳은말만 하는사람]

와 저렇게까지 되는구나 좋아보인다

[푸둥이]

지금도 레이 중고가격 방어도 겁나 잘되는ㅋㅋ

이미 수요는 차고 넘침

[1MvAOJuMs7]

와 평탄화 지렸다

[마치카네 후쿠키타루]

지금 레이처럼 다마스 대용으로도 잘 나갈지도 ㅋㅋㅋ

[우는까마귀]

저런쪽의 연구와 노력이 캐스퍼 보면 없었던건 아닌것 같은데
세일즈 포인트가 안되거나 레이 자체가 그렇게 수익성 있는 모델이 아니었던것 같음

[굿뜨맨]

일본여행가면 저 네모난차 엄청많더라
처음엔 레이인줄 알앗는데 일본에 레이가 잇을리가 없엇어 ㅋㅋㅋ

[전대미문의똥]

레이는 캠핑카가 아니고 대충 뉴비나 집 앞에 장 보러 갈 때 여자들이 굴리고 싶은 귀여운 세컨카 포지션이잖아?

[에로스기 닌자]

저런 평탄화되는 시트들은 안정성과 편의성을 댓가로 저러는 거임. 우리나라는 승차감을 중요시 하는 시장이고 그렇기 때문에 저런 얇딱한 시트를 안쓰는거.

작성자 말대로 저런 레이가 출시 된다면 배달차들은 유용할지 몰라도 그 외에는 시장에서 외면 받음

현기가 저걸 몰라서 안하는거 아님

[에로스기 닌자]

레이를 타는데 캠핑이나 배달이 주목적인 소비자군이
넓고 수요가 빵빵하면 알아서 맞춰 출시함.
안나오는데는 안나오는 이유가 있음.

[분무전사]

많이 사줬으면 단종 될리가 없다. 사는 사람이 많지도 않은데 징징대 봤자 의미가 없는거죠.

[에오스키아]

캠핑 자주 가는 사람이면 레이가 아니고 더 큰 차량을 삼
우리나라에서 안 먹히는 방법임
레이 터보도 사라진 이유가 사람들 마음은 터보 잘나간다 도르 하지만
현실은 터보 안팔려서 장사 접은거임 결국 남은건 중고뿐

[핸썸 대머리]

캠핑이고 나발이고 제 2의 다마스가 될 수도 있었다고..!

[Maine Coon]

그런 용도로는 이미 레이 밴이 있어서

[루리웹-4114587970]

저렇게 할 수 있으면 진작에 했음
안하는 이유가 수요도 없기도 하고 저런식으로 개조 가능성이 보이면 다 뜯어서 다마스로 만들 수 있어서 그런듯

[루리웹-0557201786]

레이는 캠핑용이 주력이 아닌데스.

[파멸한세상]

신형은 평탄화 되자나
재들 저 시트 수준으로 한국에서 팔면
한번 보면 누구나 다 욕 할 그런 수준으로 얇아서
내부 기획단계에서 욕 먹을 수준임

[유부남 베드로]

디테일이 좋은 차네

[헤이토마토]

괜히 일본내 판매량 압도적 1위가 아니지

[[전투]순양함]

왜냐니.. 자동차 제작사 입장에선 하등 쓸데 없는 짓이니까지...
저걸 순정 옵션으로 넣는 순간 차량 충돌 시험 대상이 되는 건데, 국내에 한 줌 있는 차박족 & 미니밴형 경차족 수요를 위해 안전성 점수 깎아먹거나 재수 없으면 리콜 감수하는 미친 짓을 할리가... 그냥 튜닝 & 구변 영역으로 넘기는게 속 편하지

[들쥐의하루 Mk2]

저렇게 해서 팔 이유가 없기 때문이지...

그리고 또 저렇게 해봤자 비싸진다
가격 맞추고 낼 줄 암?

[파테르에덴진실규명위원회]

적당히 그럴듯한 미사어구 붙혀서
레이 어드벤스드 패키지나
유틸리티 패키지라고 추가금 받아먹을거 같김함 ㅋㅋ

[Maine Coon]

기아 레이 가격 : 1,490만 원부터 2,003만 원
혼다 N-VAN 가격 : 160만 엔대 ~ 약 200만 엔대.

애시당초
1000cc 에 크기도 더 큰 레이에 비해,
660cc 에 더 작은 N-VAN이 그렇게 저렴한 것도 아님.

[인생2막]

낙시차나 할까하고 이번에 레이 하나 살려고 중고 한참 알아봤는데 13년식이 600만이상 후덜덜 그래서 걍 300짜리 카니발 리무진 샀음

[파테르에덴진실규명위원회]

레이가 진짜 가격방어 개깡패긴해요.
내가 대학교 2학년떄 5만탄차 800에 사와서 졸업하고 9만정도 였던차 600에 팜 ㅋㅋ

[밥사줘요]

저런 평탄화를 옵션으로 돈 더 받으면 그래도 수요는 있을거 같은데 ㅎㅎ

[오타대마황]

아니 이 사람이!! 애프터마켓이랑 상생몰라?!! 중소기업이랑 상생해야지!!

[5619841263189162]

신형은 평탄화 되는데?

[밀크티조아]

레이 가지고 배달하는 마트 직원한테 들어보니까
뒷문 열리는게 어중간해서 엄청 불편하다던데

[파테르에덴진실규명위원회]

슬라이드 도어 말하는거지? 그거 좀 애매하긴함. 한 10센치만 더 열렸으면 함

[Enzogenol]

n box 경차 중에서도 비싼찬데..

[파테르에덴진실규명위원회]

옵션이 개쩌니까느...

[ParcManther]

실제로 레이 개발 때 참조한 경차는 다이하츠 탄토로 알려져 있지

[적도펭귄]

아야나미가 왜 차를 참조해? ㅋㅋㅋㅋ