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(IP보기클릭)218.147.***.***
골연장수술하는거같네
(IP보기클릭)112.181.***.***
배 만드는 과정이 애초에 저렇게 모듈 만들어서 연결하는거니까.
(IP보기클릭)106.101.***.***
어차피 원래 만들때도 저런 블럭 여러개 용접해서 만듬
(IP보기클릭)210.222.***.***
규정에 맞게 하면 안전하니까 저런 것도 하는 거겠지?
(IP보기클릭)211.205.***.***
대형 선박 자체가 여러 조각 용접시켜서 만드는거니 틀린건 아닌데, 완제품을 쪼개고 이어붙히는거...
(IP보기클릭)118.235.***.***
용접된 쇠는 이전보다 무조건 약하지않나? 안전문제 없는게 신기하네 기술이 좋긴좋아
(IP보기클릭)49.143.***.***
이게 완전 다리뼈 잘라서 키크게 만드는 연장수술 생각남 ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)49.164.***.***
전쟁하는 것도 아니고 물만 안들어 오면 됨. 두깨 늘리면 무게 늘어나니 연료비 막나가게 되서 유빙같은거에 박으면 어차피 박살나는게 확정이니 | 26.02.01 10:23 | | |
(IP보기클릭)59.22.***.***
생각보다 군함은 더 얇다. | 26.02.01 10:49 | | |
(IP보기클릭)1.252.***.***
근데 요즘 온난화로 인해 북극이나 남극 근처에 가지 않는 이상 유빙같은거 만날 확률도 없을거 같고.. 기상관측도 실시간으로 하기에 폭풍우같은 자연재해와 조우할 일도 거의 없다시피 할테니.. ...크게 문제 없을려나?? | 26.02.01 14:14 | | |
(IP보기클릭)218.147.***.***
골연장수술하는거같네
(IP보기클릭)211.209.***.***
(IP보기클릭)202.136.***.***
(IP보기클릭)175.213.***.***
(IP보기클릭)210.222.***.***
규정에 맞게 하면 안전하니까 저런 것도 하는 거겠지?
(IP보기클릭)106.101.***.***
이제 항해하다 3등분 되면 금지되겠지 | 26.02.01 10:24 | | |
(IP보기클릭)119.192.***.***
당연히 저렇게 개조하면 다시 안전 검사 받아 적합 판정 받아야 바다 나갈 수 있음 중고 여객선 사다 마개조해서 쓰는건 여객선업에선 늘상 있는 일 ㅇㅇ 물론 이걸로 사고 터진 경우도 허다해서 안전기준이 졸라게 빡빡하다(....) | 26.02.01 10:31 | | |
(IP보기클릭)222.113.***.***
규정이 있어서 그거에 맞게 하면 된다더라 세월호 침몰 원인중에 무리한 선체 연장도 있었는데, 규정대로 하면 문제 없었다는 영상을 예전에 봤었음 작은 배들은 오히려 안하고 엄청 큰 크루즈 같은 배들은 많이들 하는지 영상도 많더라고 | 26.02.01 10:33 | | |
(IP보기클릭)14.50.***.***
(IP보기클릭)58.29.***.***
https://www.youtube.com/watch?v=FPNJyfWl6Ow 참고로 용접계도 로봇 들어왔음 며칠전 뉴스임.. | 26.02.01 10:34 | | |
(IP보기클릭)116.45.***.***
근데 이건 넓은 곳만 가능한 걸로 아는데... 엎드려서 들어가야 되는 그런 좁은 곳도 많다고 함 | 26.02.01 11:51 | | |
(IP보기클릭)49.143.***.***
이게 완전 다리뼈 잘라서 키크게 만드는 연장수술 생각남 ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)58.140.***.***
(IP보기클릭)106.101.***.***
알파고메레디안
어차피 원래 만들때도 저런 블럭 여러개 용접해서 만듬 | 26.02.01 10:24 | | |
(IP보기클릭)58.140.***.***
그렇군요... 지식이 느러따 | 26.02.01 10:24 | | |
(IP보기클릭)219.249.***.***
만들때도 조각조각 만든거 용접하는거라서 | 26.02.01 10:25 | | |
(IP보기클릭)58.140.***.***
| 26.02.01 10:26 | | |
(IP보기클릭)115.23.***.***
배 만들때 용접 최대한 줄이고 배 모양 비슷하게 뽑을수 있으면 그거 제작 할수 있는 제철소가 세계 해운 패권 가져올거임. | 26.02.01 13:15 | | |
(IP보기클릭)116.46.***.***
와우 오늘 새로운 지식이 많이 보이네 | 26.02.01 14:09 | | |
(IP보기클릭)125.181.***.***
(IP보기클릭)202.50.***.***
원래 여러 블럭을 용접해서 만드는 거니 제대로만 하면 문제 없는 거 아냐? 비추 나 아님 | 26.02.01 10:30 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
용접된 쇠는 이전보다 무조건 약하지않나? 안전문제 없는게 신기하네 기술이 좋긴좋아
(IP보기클릭)211.205.***.***
이리하는롤첩
대형 선박 자체가 여러 조각 용접시켜서 만드는거니 틀린건 아닌데, 완제품을 쪼개고 이어붙히는거... | 26.02.01 10:23 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
아하 말이 용접이지 그냥 모듈화된거라 신규 선박 건조랑 별 다를게 없는거구나 | 26.02.01 10:24 | | |
(IP보기클릭)202.50.***.***
붙[이]는 | 26.02.01 10:30 | | |
(IP보기클릭)221.150.***.***
열처리가 핵심이라더라. 용접 할 때 맞닿은 부분은 잘 붙지만 그 주위가 용접시 열 때문에 강성이 변한다고 하더라고. 그걸 제대로 처리 하는게 현장 기술자들의 기술이라던데, 이거 왠만한 기술이 아닌데 우리나라 용접 노동자들 처우가... 그래서 고숙련 용접기술자들이 다 떠나서 현장에서 난리라지. | 26.02.01 12:03 | | |
(IP보기클릭)124.216.***.***
보편적으러 모재보다 강한 인장강도를 상정하는 경우가 많아서 의외로 FM대로 만들어진 용접은 모재보다 >=임 물론 이론상임 | 26.02.01 12:04 | | |
(IP보기클릭)211.205.***.***
(IP보기클릭)112.181.***.***
배 만드는 과정이 애초에 저렇게 모듈 만들어서 연결하는거니까.
(IP보기클릭)221.145.***.***
(IP보기클릭)180.66.***.***
(IP보기클릭)106.101.***.***
어차피 대형선박은 신규 건조도 선체 수십조각 이상의 다 용접으로 이어짐. | 26.02.01 10:26 | | |
(IP보기클릭)118.218.***.***
아마 신삥이 돈더들걸 보통 저런건 신삥가격보다 저렴해서 하는거니 | 26.02.01 10:26 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
그렇게 되지않도록 하는게 기술이지. 중국회사는 못믿겠지만... | 26.02.01 10:29 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
사실 연장술 하는 동안 배 못 굴릴걸 생각하면 신규건조가 전체적으로는 이익일탠데..... 뭐 노후 선박 법적 분해검수시기라던지 그런게 겹처서 헸을수도 있고 현찰이 딸려서 신규배는 못했을수도 있고 여러 이유가 있겠지. | 26.02.01 10:30 | | |
(IP보기클릭)180.66.***.***
뭔가 이미 완성된 배를 저렇게 한다는게 상상도 안해본 개념이었음 ㄷㄷ | 26.02.01 10:31 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
전체 수리 점검하는 기간에 저렇게 하는것일걸? 미리 모듈을 만들고 용접하면 끝. | 26.02.01 10:36 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
ㅇㅇ | 26.02.01 10:36 | | |
(IP보기클릭)115.23.***.***
요새 자주 나오는 조립식 모듈주택 이런거랑 똑같다고 보면 됨. 대형 선박 만들때 조립식으로 만들고 거기서 인원 파악 못하면 그 안에서 죽는 사람 나오는게 저래서 그러는거 | 26.02.01 13:17 | | |
(IP보기클릭)180.66.***.***
꺄아아아악 | 26.02.01 14:36 | | |
(IP보기클릭)14.35.***.***
(IP보기클릭)180.81.***.***
일본가는 크루즈는 그래도 탈만할걸? 우리나라는 애초에 크루즈가 많지 않아서 제대로 타보려면 해외 나가야함 | 26.02.01 10:25 | | |
(IP보기클릭)182.31.***.***
두번 타봤는데 초개극인싸 아니면 그냥 우왕 하다가 선실에 박혀서 핸폰 게임만 함 | 26.02.01 10:29 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
크루즈 의외로 일본 출항 6박 7일 같은거 100만원도 안함. 국내꺼는 전세크루즈라 졸라 비싼거지(운행료+ 원래 모항까지 가는 왕복 운행료) | 26.02.01 10:32 | | |
(IP보기클릭)175.196.***.***
(IP보기클릭)125.128.***.***
(IP보기클릭)175.223.***.***
기본적으로 저렇게 모듈화해서 이어붙이는게 기본임... | 26.02.01 10:37 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
새로 하지 않았을까? | 26.02.01 10:26 | | |
(IP보기클릭)119.192.***.***
모듈 자체에 다 내장되어 있어서 조립하고 인테리어 할때 이어붙임 | 26.02.01 10:27 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
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철제 선박에서는 용골부분은 중심축이라는 것말고는 예전 범선처럼 파손되면 선박 수명종료라 할 정도는 아님. 수리하면 됨. | 26.02.01 10:34 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
목제선과 다르게 철제선은 용골이라고 해봐야 그냥 중심축에 더 두껍게 철제바른 수준이라 의미 없음. | 26.02.01 10:37 | | |
(IP보기클릭)222.111.***.***
대형 선박은 용골에 의미가 없어 | 26.02.01 10:39 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
과연..그럼 알아서 하겠네; | 26.02.01 10:43 | | |
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