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[유머] 일본에서 사람을 가장 많이 죽였다는 소문이 도는 만화 [63]
PuppleStorm
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출석일수 : 5845일 LV.110
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작성일 2024.01.16 (00:10:11)
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추천 173 조회 73130 댓글수 63
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"이 자식도 조수석에 두부를 놓아둔 채 운전하다 죽었어" "젠장... 또 그 만화의 소행인가..."
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디진다의 D
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사실임 ㅋㅋㅋ 참고로 츠치야 케이치도 동네 뒷산에서 드리프트 연마하다 사고로 몇번 저세상 문턱 앞까지 갔다옴
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공도 레이싱인데 스포츠카는 아니지
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두문자 디 ㄷㄷ
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Cacocia-Homu!
공도 레이싱인데 스포츠카는 아니지 | 24.01.16 00:11 | | |
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뭐 그래도 대충 스쿠프나 티뷰론 정도의 너낌 아니었을까? | 24.01.16 00:13 | | |
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AE86도 나름대로 스포츠 라인에 걸친 물건이었다곤 하더라 | 24.01.16 00:14 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
원작에선 엔진바꾸지 않았나? | 24.01.16 00:14 | | |
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하기야 투도어 쿠페인디... | 24.01.16 00:15 | | |
(IP보기클릭)118.217.***.***
87년도에 140마력 출력에 1톤 안되는 모델이라 그 시절엔 경량 스포츠카 맞음 | 24.01.16 00:15 | | |
(IP보기클릭)222.104.***.***
스포츠카는 명확한 분류 기준이 없어서 아니라고 하면 아니긴한데 보통 이니셜d에 출현한 차량중 이츠키의 AE85 빼고 나머지 전부는 일반적인 차량들에 비해 높은 주행성능을 가졌는데 스포츠카로 볼수 있지 | 24.01.16 00:21 | | |
(IP보기클릭)222.104.***.***
보통 일반 상용차보다 주행성능이 높은 차량을 스포츠카라고 하니 AE86은 스포츠카로 볼수 있지 | 24.01.16 00:23 | | |
(IP보기클릭)222.104.***.***
ㅇㅇ 란에보3와 레이싱 하다가 엔진블로우나서 랠리용 AE101 엔진으로 교체함 | 24.01.16 00:26 | | |
(IP보기클릭)221.160.***.***
11000rpm 엔진을 올린 시점에서.... | 24.01.16 00:26 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
저 차가 아반떼N 같은 차량임. 당연히 걍 아반떼 모델도 있고 | 24.01.16 00:33 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
나온 시절의 스펙을 감안하면 아반떼n같은 고성능차량이라고 볼수있지않을까? | 24.01.16 07:43 | | |
(IP보기클릭)122.33.***.***
아반떼N은 스포츠카인가 라는 질문과 같은 수준이네 | 24.01.16 08:30 | | |
(IP보기클릭)122.33.***.***
스쿠프는 스포츠루킹카라 부름 | 24.01.16 08:31 | | |
(IP보기클릭)220.88.***.***
랜서 에볼루션이나 임프레자wrx같은 넘들은 아방N이라 봐도 좋겠지만 86은 아방 스포츠나 포르테쿱 같은 녀석들로 봐야 하지 않을래나? | 24.01.16 09:02 | | |
(IP보기클릭)122.33.***.***
그것들 출시된 시점을 보면 답이 나와 란에보, 임프 나온 시점에서 AE86은 10년도 더된 고물이였음 AE86은 출시 당시 일본 레이스 판을 휩쓸었던 고성능 스포츠카야 | 24.01.16 09:10 | | |
(IP보기클릭)122.33.***.***
제네시스 쿠페랑 아이오닉N을 놓고 누가 스포츠카냐 하는 수준이라.. 어차피 출시시점 기준으론 둘다 훌륭한 스포츠카잖아 | 24.01.16 09:12 | | |
(IP보기클릭)220.88.***.***
아이오닉N은 안타봐서 몰르겄다만 제네시스쿠페는 신삼수 6-7년 보유했던 경험에서 보면 86같은 스포츠성은 별로... 그쪽 구분이 애매하긴 하다만 86은 출시 당시에도 기존 팔던차에 엔진, 하체등을 약간 더 스포츠성 띄게 한 모델이지 ... bmw의 m팩과 m시리즈로 비교한다면 m팩정도라고 봐야하는거 아니냔 얘기였어. 내가 얘기한건 다 순정 기준이야. 86도 레이스에 많이 투입했다곤 하지만 대부분 여기저리 엄청 손댄녀석들이고 니가 얘기한 젠쿱도 레이스 뛰거나 스포츠주행 하려면 파워오일쿨러랑 타각킷, 서스 기본으로 깔고 갔어야 하거덩. 여기저기 손대서 레이스 뛰는거랑 순정상태로도 상당한 실력을 발휘하는거랑은 좀 다르잖여? 마구 손대서 레이스 뛰었다고 스포츠카라고 해버린다면 프라이드 크레도스 엑센트 뭐 이런것들도 다 스포츠카게? 젠쿱도 스포츠카라고 하기엔 사이드 브레이크 레버 위치랑 기어봉 위치, 페달 높이 등등 기본 조작부 설계 부터가 에러다. 딴데서도 여러번 얘기한거지만 그녀석은 직빨 빠르게 달리는 녀석이지 코너링에 집중한 녀석은 아니라 굳이 구분하자면 GT카에 가깝단게 내 생각이여. 갖다대긴 좀 뭐하지만 m3랑 m6같은 차이랄까... 여튼 얘기가 좀 많이 샜지만 AE86이 스포츠카가 아니란 얘기가 아녀. 다만 "고성능" 스포츠지향 모델들과 비교하긴 당시에도 성능이 좀 글타는거지. | 24.01.16 09:30 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
뭐 다 시점이 다른거니까. 댓글 보니까 람보르기니 페라리까지는 스포츠카고 포르셰 부터는 고성능 세단 느낌이네 | 24.01.16 10:55 | | |
(IP보기클릭)220.88.***.***
뭐 굳이 따지자면 글타는거지... 포르셰도 박스터나 까레라 이런넘들은 스포츠카... 파나메라는 고성능 세단이나 GT 뭐 이런느낌 | 24.01.16 16:36 | | |
(IP보기클릭)121.159.***.***
"이 자식도 조수석에 두부를 놓아둔 채 운전하다 죽었어" "젠장... 또 그 만화의 소행인가..."
(IP보기클릭)180.68.***.***
두부였나 물컵아님? ㅎㅎ | 24.01.16 02:29 | | |
(IP보기클릭)125.140.***.***
둘다임 | 24.01.16 03:34 | | |
(IP보기클릭)124.59.***.***
디진다의 D
(IP보기클릭)58.13.***.***
사실임 ㅋㅋㅋ 참고로 츠치야 케이치도 동네 뒷산에서 드리프트 연마하다 사고로 몇번 저세상 문턱 앞까지 갔다옴
(IP보기클릭)118.235.***.***
드리프트킹은 공도달리는거 비디오 팔았는데 그거보고 죽는 애들 많아서 판매금지 됐다고 봤음. | 24.01.16 08:12 | | |
(IP보기클릭)220.88.***.***
죽는애들보단 현역 레이스 드라이버가 공도 불법주행을 조장한다는게 문제였을껄? | 24.01.16 09:03 | | |
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두문자 디 ㄷㄷ
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일본 사람이 부른 노래가 아니었구나....... | 24.01.16 20:07 | | |
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이런거보고 양발운전이 늘어나는건가 ㄷㄷ | 24.01.16 00:29 | | |
(IP보기클릭)118.39.***.***
저건 자동 변속기 차량 운전에서 말하는 양발 운전이 아니고 수동 변속기 테크닉 중에 하나인 힐앤토를 하는거임. 수동 변속기는 기본적으로 클러치 조작 때문에 양발 쓰는거고..... | 24.01.16 09:26 | | |
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왜 공중에서 갑자기 연기뿜뿜하는거임? | 24.01.16 13:31 | | |
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글러치변속은 원래 양발이야 | 24.01.16 19:06 | | |
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정상주행하라고 ㅁㅊㄴ아 | 24.01.16 19:07 | | |
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머...멈출수가 없어!(사망) | 24.01.16 00:21 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
gas gas gas | 24.01.16 00:24 | | |
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(IP보기클릭)39.7.***.***
기업(출판사)이 사람 죽인 셈이...되나...? | 24.01.16 00:19 | | |
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질서와혼돈
그게 왜 긍정적인 효과야? | 24.01.16 00:28 | | |
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질서와혼돈
;; 소비를 해야 경제가 살아나지 그리고 운전 잘한다? 그냥 고급차 얌전하게 모는게 공익엔 도움되지 않을까? | 24.01.16 00:30 | | |
(IP보기클릭)58.234.***.***
질서와혼돈
그건 작품 전체에서 몇페이지 되지도 않는거고 공도에서 저짓하느니 그냥 고급차 얌전하게 몰면서 폼잡는게 훨낫지 | 24.01.16 00:34 | | |
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나두 그랬는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 24.01.16 09:26 | | |
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