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그란 투리스모 5

평점 :

7.3 더보기 +

[질문] 기어변경 질문있습니다. [6]

플스소유자 (4743919)

활동내역 작성글 쪽지 마이피 타임라인

출석일수 : 1966일 | LV.27

Exp.36%

추천 0 | 조회 1552 | 댓글수 6

이번에 h쉬프터를 구입했는데요

실제 요즘 레이싱에서는 기어변경할때 패들쉬프터를 사용하나요? 기어봉으로 변경하나요?

역시나 케바케려나?

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댓글 | 총 6 개

zillit (112399) (IP보기클릭)116.47.*.*	차량마다 틀리지만 요즘 레이싱카는 거의 대부분 패들시프트나 위아래로만 움직이는 시퀀셜기어를 씁니다 등록	18.08.10 13:52
작성자 플스소유자 (4743919) (IP보기클릭)210.113.*.*	zillit 그럼 그란할때는 굳이 기어봉을 쓸 일이 없겠네요. \| 18.08.10 15:02 \| \| 등록
zillit (112399) (IP보기클릭)116.47.*.*	플스소유자 기어봉은 pc쪽 심레이싱들에 더 유용하게 쓰이긴하죠 \| 18.08.10 20:05 \| \| 등록
루리웹-2835751139 (4748014) (IP보기클릭)211.171.*.*	패들이나 시퀀셜 기어나 단계별 변속이고(물론 두세번 쳐서 1->3, 5->2 이렇게 변속도 가능하지만요), H쉬프터는 바로 한번에 다단 변속이 가능하다는 장점이 있습니다. 패들/시퀀셜 보다는 H쉬프터가 급 커브에서 고단으로 가속하고 커브 돈 후 저단 바로 넣고 탈출할 때 약간 더 빠릅니다. 그래서 직발+커브 섞인곳에서는 h쉬프터를 쓰고, 그렇지 않은 곳에서는 패들쓰곤 하네요. 등록	18.08.13 13:02
작성자 플스소유자 (4743919) (IP보기클릭)117.111.*.*	루리웹-2835751139 감사합니다! ^^ \| 18.08.13 13:57 \| \| 등록
레자가죽 (1146063) (IP보기클릭)218.156.*.*	클래스나 차량마다 제각각이긴 하나 최근 서킷 레이스 차량은 H쉬프터는 거의 없다고 보시면 됩니다. LM프로토타입, GT클래스, DTM -> 패들쉬프터 투어링카, WRC2,3 ->업다운 기어봉 WRC1 -> 푸쉬풀 패들쉬프터 그리고 윗 댓글에 H쉬프터로 저단을 바로 넣으신다길래.. H 쉬프터라고 해서 5단->2단 이런식으로 한번에 기어를 내리는게 아니고, 힐앤토 쓰면서 차례대로 내리는것이 정석입니다. youtu.be/35VXSSAEl94 1분 20초 구간 보시면 됩니다. https://youtu.be/RRdY9mWHqWo 이 영상은 56초 구간 보시면 되구요. 등록	18.08.14 21:36

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Siboong

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평점 7.3 장르 레이싱 한글 지원 한국어지원(자막)	플랫폼 PS3 가격정책 패키지구매 개발사 폴리포니 디지털	유통사 SIEK 일정 [출시] 2010.11.02 (PS3) 사이트 http://www.gran-turismo.com/kr/products/gt5/

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작성자 플스소유자 (4743919) (IP보기클릭)210.113.*.*	zillit 그럼 그란할때는 굳이 기어봉을 쓸 일이 없겠네요. \| 18.08.10 15:02 \| \| 등록
zillit (112399) (IP보기클릭)116.47.*.*	플스소유자 기어봉은 pc쪽 심레이싱들에 더 유용하게 쓰이긴하죠 \| 18.08.10 20:05 \| \| 등록
루리웹-2835751139 (4748014) (IP보기클릭)211.171.*.*	패들이나 시퀀셜 기어나 단계별 변속이고(물론 두세번 쳐서 1->3, 5->2 이렇게 변속도 가능하지만요), H쉬프터는 바로 한번에 다단 변속이 가능하다는 장점이 있습니다. 패들/시퀀셜 보다는 H쉬프터가 급 커브에서 고단으로 가속하고 커브 돈 후 저단 바로 넣고 탈출할 때 약간 더 빠릅니다. 그래서 직발+커브 섞인곳에서는 h쉬프터를 쓰고, 그렇지 않은 곳에서는 패들쓰곤 하네요. 등록	18.08.13 13:02
작성자 플스소유자 (4743919) (IP보기클릭)117.111.*.*	루리웹-2835751139 감사합니다! ^^ \| 18.08.13 13:57 \| \| 등록
레자가죽 (1146063) (IP보기클릭)218.156.*.*	클래스나 차량마다 제각각이긴 하나 최근 서킷 레이스 차량은 H쉬프터는 거의 없다고 보시면 됩니다. LM프로토타입, GT클래스, DTM -> 패들쉬프터 투어링카, WRC2,3 ->업다운 기어봉 WRC1 -> 푸쉬풀 패들쉬프터 그리고 윗 댓글에 H쉬프터로 저단을 바로 넣으신다길래.. H 쉬프터라고 해서 5단->2단 이런식으로 한번에 기어를 내리는게 아니고, 힐앤토 쓰면서 차례대로 내리는것이 정석입니다. youtu.be/35VXSSAEl94 1분 20초 구간 보시면 됩니다. https://youtu.be/RRdY9mWHqWo 이 영상은 56초 구간 보시면 되구요. 등록	18.08.14 21:36

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