[질문] 언바운드 스토리 엔딩보고 온라인 넘어왔는데요

[붸감독]

차들을 각 티어별로 최대치로 맞췄거든요?

B, A, A+,S

게이지 꽉 채웠는데,

아니 온라인에서 하는데 말도 안되게 시작부터 튀어 나가서 점점 벌어지는데...

티어 같고, 수치도 같은데...무슨 차이인가요?

단순히 티어 게이지만 채우면 되는게 아닌 거 같더군요...ㅠㅠ

튜닝을 어떻게 해야 하는건가요?

자세히 설명해주실 고수분 부탁 좀 드리겠습니다.

파츠는 엘리트까지 다 열어놨습니다.

파츠별로 어떻게 맞춰야 같은 등급 같은 수치에서도 그렇게 차이가 날 수 있는걸까요... 

[뉴아수라다]

차 종류가 많다보니 같은 티어에 오버롤을 각 티어별 최대치로 맞춰도 차량에 따라 성능차이도 나구요~
심지어 같은 티어의 같은 차량도 엔진 뭐 쓰고 튜닝 파츠를 어떻게 조합하느냐에 따라 성능이 차이나더라구요
이걸 솔직히 차량이 많다보니 어떻게 설명하긴 그렇구
온라인 게임하시다보면 치고 나가는 차량들 있잖아요? 좀 많이 하시다보면 특정 치고 나가는 차들의 종류가 좁혀질거에요
그럼 돈 모아서 일단 그 차 사시고 튜닝 파츠를 막 조합하는 수 밖에 없어요ㅎ
근데 돈이 많이 깨진다는게 함정이죠..ㅠㅠ
일단 B티어는 페라리 488 pista(S+) 차량을 B티어로 낮추면 B티어에서는 캐사기 차량이 되는데
이게 워낙 캐사기라 유저들도 양심이 있는지 요즘은 잘 안쓰더라구요.
요즘 B티어 보니까 mx-5 이거 많이 타더라구요. 치고나가는게 남다르더라구요
A~A+ 급은 저도 지금 난제라 패스구여..ㅠㅠ
S급은 가성비는 페라리 F40 그리고 S+ 파가니 와이라를 S로 다운시켜서 타더라구요 근데 차 값이 엄청 비싸요
S+이야 뭔 차를 사던 어차피 튜닝 파츠별 종류가 별로 없어서 그냥 좋은거 갔다 끼우면 되는거구
S+중에선 아무래도 레제라가 갑이구 그 아래는 포르쉐 918, 페라리 fxx-k 가성비로는 람보 쿤타치, 아벤?
이렇게 될거에요 결론은 S+빼고는 그 이하 티어는 그냥 돈 엄청 모아서 온라인레이스에서 치고 나가는 차들 후보 좁혀서 눈여겨봤다가 사시고
그 차들을 이리저리 튜닝하는 수밖에 없어요..ㅎㅎ 이게 돈이 엄청 깨진다는게 문제죠

[붸감독]

니드포가 원래 돈벌기 쉬웠는데 이번작부터 온라인에서 돈 벌기가 너무 어려워졌어요...
2만원씩 언제 모아서 100만원짜리 차 사고 튜닝 할까요 어휴 ㅠㅠ

[DANTE-KOR-]

혹시 차량 번호 어디서 바꾸나요?스토리 입니다

[붸감독]

차량 셋팅 들어가서 바디 편집 > 번호판 편집 있어요 거기서 바꿉니다