원문
https://steamcommunity.com/app/621830/discussions/0/1479857071273025886/
zefrancou 유저가 공유한 세팅인데 완전 좋습니다.
범프 많은 도로
-전륜 스프링은 항상 리어보다 부드럽게 하되,
전륜의 값은 보통 30000~34000 사이로합니다.
후륜은 그 값에 +2000
-포르투갈, 호주같은 부드럽고 평평한 곳에서는 44000~49000정도로
댐퍼 (충격 흡수장치)
-항상 6500~7500 사이. 7500은 핀란드에서 부분적으로 사용
->차량이 튕기거나 앞부분이 도로를 때리는것을 막아줍니다.
Stabilising bar (Anti-Roll Bar / 횡요방지대)
전륜 3000 / 후륜 6500
-> 오버스티어 성향을 만들어 차량이 코너의 출구부분에서 도로바깥으로 튕겨나가는 경향을 방지해줍니다.
디퍼렌셜 (차동 장치)
전륜은 항상 1.04~1.08로 설정하여 그립을 확보하고 오버스티어를 증가시킵니다.
후륜은 1.20~1.26
지상고
지상고는 전후륜 동일하게
포르투갈: 0.26, 스프링 44000
핀란드 : 0.28~0.33, 스프링 33000
까딸루냐 : 그래벌 - 0.25, 스프링 44000
타막 - 0.22, 스프링 57000
아르헨티나 : 부드러운 노면을 가진 스테이지 - 0.28, 스프링 43000
El Condor 스테이지 - 0.31, 스프링 35000
코르시카 : 0.27, 스프링 32000
스웨덴 : 0.27, 스프링 47000
모나코 : 0.23, 스프링 45000 -> 실수는 허용되지 않음
(노면이 평평한 편이나 함정이 종종 있어서 세팅이 어려웠음)
기어박스 (기어비)
코너가 많은곳 (코르시카, 모나코등) : 170~180
아르헨티나, 독일, 호주등 최고속도 구간이 있는곳 : 200~190
브레이크
핸드브레이크 사용시에 차량 스핀이 심하면 너무 강한 상태.
차량이 도로 바깥으로 빠질 경우, 너무 약한 상태
보통 2000정도로 세팅함
(IP보기클릭)112.163.***.***