[질문] 저만 그리 느끼고 있는건지 궁금합니다...

[보살미소]

왠지 모르게 일제차량들이 상당히 올려치기 되어있는듯한 느낌적인 느낌이 드는게

어지간한 경기에 수프라, GT-R, WRX 이것들 끌고나가면 못해도 최소 밥값이상은 하던데

Gr.3, Gr.4 어디서든 말이죠.....

저만 그리 느끼나요?

아 저는 데이터를 기반으로 철저하게 비교분석하는 그런인간은 아닙니다 ㅎㅎㅎ 

그냥 이상하게 제느낌이 그렇길래 다른분들도 그렇게 느끼시나 궁금하네요

[호걸]

스포트 모드 온라인을 꾸준히 해보면 트랙마다 경기 방식마다
해당 차량이 강세인 경우도 있고 다른 차량들이 강세인 경우도 있습니다. ㅎㅎㅎ
그중에 수프라가 저는 가장 저하고 잘 맞더라구요
페라리나 포드 맥라렌이 강한 트랙도 있습니다.

해당 데일리 타임어택을 살펴보면 수프라가 강세인 트랙에서도
막상 경기 들어가면 맥라렌으로 1위 찍는 경우도 많이 봤어요
운용하기 나름 아닐까요? ^^

[보살미소]

GT_R은 어디든 운용이 용이하더라고요

[호걸]

맞아요 그래서 예전에 매뉴팩처러컵에서 닛산과 계약한적 있었는데
직선 위주의 서킷이 아니고서는 올라운더였습니다. ㅎㅎ

[WindCannon]

얼마 전에도 비슷한 글을 본 적이 있는데 이걸 정확히 알려면 실차와 비교를 해야 하지 않을까요? 근데 실차와 비교 가능한 사람이 몇이나 될련지 ㅎㅎ
Gr.3 수프라는 같은 그룹 내에서 직빨이 좋은 편으로 알고 있고 직선 코스가 많은 서킷이라면 조금 유리할 수 있을 거 같네요

[보살미소]

Gr.4 수프라까지 상타치인거 같아요 ㅎㅎㅎㅎ

[깁은고뇌]

전 마쯔다가 좋던데요 무엇보다 배기음이 아주 ~

[Formula 1]

일본차량 수가 엄청 많아서 아무래도 선택의 폭이 넓다보니 더 그렇게 느껴지는 것 같아요.
실제 레이싱이라면 차 성능이야 얼마든지 빠르게 만들 수 있어도 결국 그걸 끝까지 버티는 내구성 등의 안정성이 엄청 중요한데 그란에선 차가 퍼져서 못 달리는 경우는 없잖아요. 그래서 이상적인 성능만 따지고 보면 차량수가 많은 일본차들이 상향된것처럼 느껴지는 것 같아요.

[티라엘]

글 작성자님 의견에 백퍼 동감 합니다.
매주 바뀌는 데일리 레코드만 봐도 대부분 서킷에 상위 랭커들 보면 거의다 일본 차 입니다.
g

[보살미소]

그죠?? 백프로는 아니지만 대부분 일본차가 강세인건 맞는듯 절대적 승리공식은 아니더라도 적어도 실패없는 공식 하면 일본차를 끌고나가면 되지않나 싶네요 ㅎㅎㅎ