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뒷휀다는 영향이 적긴한데 없다고 하기도 어려워요 강성보다는 용접품질이 중요한것 같습니다 기본적으로 용접부는 열처리 된거나 마찬가지라서 철판 안쪽의 방청도색이나 아연코팅을 날려버리거든요 외장부야 도색하니까 방청이 되구요 이 안쪽의 용접부 방청파괴가 부식점이 되서 오랜 운행을 어렵게 만듭니다 용접작업시 방청회복을 제대로 했는지가 핵심이네요 부위 특성상 강성은 그다지 걱정할건 없어보입니다
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일단 거르세요. 리어휀다 수리한건 사고차로 분류됩니다. 프론트휀다는 사고차로 분류가 안되죠. 그 이유는, 요즘 세단들 보면 대부분 리어 휀다는 프론트 운전석까지 이어져있습니다. 그래서 리어휀다를 수리할 땐, 뒷문 위쪽으로해서 절단을 한 다음에 수리를 하고 다시 용접으로 붙이고 도색을 합니다. 이건 안전에 심각한 문제를 초래할 수 있기 때문에 사고차로 분류가 됩니다. 반먄에 프론트휀다는 파손되면 딱 떼어내서 교체만 할 수 있게끔 면적도 적습니다. 그래서 보통 프론트휀다는 수리해도 전혀 문제가 없지만, 리어휀다는 심각한 문제에요. 일단 사고차로 분류되고요. 중고차에서 사고차로 분류되기 쉽지 않습니다. 범퍼 1억번 교체해도 사고차로 분류 안됩니다. 판금 4개인가? 5개까지해도 부위만다르면 이 역시 무사고차로 분류가 되요. 즉 앵간하면 무사고차인데 리어휀다 하나만 수리해도 사고차로 됩니다. 그만큼 위험한 수리부분이라서 그런거에요. 무.조.건 거르시구요, 위에 리어휀다 중요하지 않다는 분들은 정말 이해가 안되네요 잘못된 정보에요. 싼 이유가 있습니다. 그리고 중고차는 그 차의 가장 큰 카폐에 들어가서 관리 잘 된 회원차 업어오는게 가장 좋습니다. 또 개인매물이든 업자매물이든 써있는거만 믿지마시구, 카히스토리 사이트 가셔서 번호판으로 보험이력 조회하세요. 유료이긴한데, 이것만해도 앵간한 쓰레기 차들은 90%이상 걸러낼 수 있습니다. 카히스토리도 잘 봐야해요. 딱 드가서 무사고네? 보험이력 없네? 해서 덜컥 구입하면 안되구요, 해당 차가 자차가입을 얼마나했는지도 봐야합니다. 자차가입이 차연식만큼 되어있고, 보험이력이 없거나 단순 교환 이력(보통 50만 원 이하로 금액 나올겁니다) 정도면 아주 깨끗한 차라고 할 수 있습니다. 물론 이마저도 100%는 아닙니다. 보험처리를 안했을수도 있으니까요. 하지만 그것까지 파악하긴 힘들고 그것까지 감안하려면 그냥 신차 사는게 좋죠 ㅋㅋㅋ 아무튼 리어휀다?? 절대 안됩니다! 그리고 싼게 비지떡입니다. 이유가 있는거에요 싼 건.
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루리웹-7802086726
음 그렇군요.. 감사합니다 | 21.03.02 10:10 | |
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뒷휀다는 영향이 적긴한데 없다고 하기도 어려워요 강성보다는 용접품질이 중요한것 같습니다 기본적으로 용접부는 열처리 된거나 마찬가지라서 철판 안쪽의 방청도색이나 아연코팅을 날려버리거든요 외장부야 도색하니까 방청이 되구요 이 안쪽의 용접부 방청파괴가 부식점이 되서 오랜 운행을 어렵게 만듭니다 용접작업시 방청회복을 제대로 했는지가 핵심이네요 부위 특성상 강성은 그다지 걱정할건 없어보입니다
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아 방청은 생각도 못했네요 그냥 잘 모르면 손 안대는게 속 편하겠어요 | 21.03.02 10:10 | |
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음.. 사업소에서 고쳤다고 하면 좀 보증이 되려나요 | 21.03.02 10:11 | |
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잘못알고계시는 겁니다. 리어휀다는 심각한 문제에요. 절단해서 수리를 해야하기 때문에 수리 한번만 해도 사고차로 분류됩니다. | 21.03.02 13:13 | |
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일단 거르세요. 리어휀다 수리한건 사고차로 분류됩니다. 프론트휀다는 사고차로 분류가 안되죠. 그 이유는, 요즘 세단들 보면 대부분 리어 휀다는 프론트 운전석까지 이어져있습니다. 그래서 리어휀다를 수리할 땐, 뒷문 위쪽으로해서 절단을 한 다음에 수리를 하고 다시 용접으로 붙이고 도색을 합니다. 이건 안전에 심각한 문제를 초래할 수 있기 때문에 사고차로 분류가 됩니다. 반먄에 프론트휀다는 파손되면 딱 떼어내서 교체만 할 수 있게끔 면적도 적습니다. 그래서 보통 프론트휀다는 수리해도 전혀 문제가 없지만, 리어휀다는 심각한 문제에요. 일단 사고차로 분류되고요. 중고차에서 사고차로 분류되기 쉽지 않습니다. 범퍼 1억번 교체해도 사고차로 분류 안됩니다. 판금 4개인가? 5개까지해도 부위만다르면 이 역시 무사고차로 분류가 되요. 즉 앵간하면 무사고차인데 리어휀다 하나만 수리해도 사고차로 됩니다. 그만큼 위험한 수리부분이라서 그런거에요. 무.조.건 거르시구요, 위에 리어휀다 중요하지 않다는 분들은 정말 이해가 안되네요 잘못된 정보에요. 싼 이유가 있습니다. 그리고 중고차는 그 차의 가장 큰 카폐에 들어가서 관리 잘 된 회원차 업어오는게 가장 좋습니다. 또 개인매물이든 업자매물이든 써있는거만 믿지마시구, 카히스토리 사이트 가셔서 번호판으로 보험이력 조회하세요. 유료이긴한데, 이것만해도 앵간한 쓰레기 차들은 90%이상 걸러낼 수 있습니다. 카히스토리도 잘 봐야해요. 딱 드가서 무사고네? 보험이력 없네? 해서 덜컥 구입하면 안되구요, 해당 차가 자차가입을 얼마나했는지도 봐야합니다. 자차가입이 차연식만큼 되어있고, 보험이력이 없거나 단순 교환 이력(보통 50만 원 이하로 금액 나올겁니다) 정도면 아주 깨끗한 차라고 할 수 있습니다. 물론 이마저도 100%는 아닙니다. 보험처리를 안했을수도 있으니까요. 하지만 그것까지 파악하긴 힘들고 그것까지 감안하려면 그냥 신차 사는게 좋죠 ㅋㅋㅋ 아무튼 리어휀다?? 절대 안됩니다! 그리고 싼게 비지떡입니다. 이유가 있는거에요 싼 건.
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