요즘 정발구입후 꾸준히 라이브에서 즐기고 있는 BaboKIM 이라고 합니다..
우선 선입견?? 잘 모르겠습니다, 태클?? 이것도...
걍 제플레이에 대해서 말씀만 드리겠습니다.
1. 데모 하던시절....
저는 데모를 약 1주일~2주일 정도 하고 정발로 넘어간 것 같습니다.
첨받아서 플레이를 하는데 Mugello 에서 첫번째 코너 제대로 도는데...한 3일은 걸린것 같습니다..물론 제가 습득이 좀 늦었으리라 생각합니다. ㅋㅋ
아무튼.....첫코너부터..무조건 넘어지기, 슬립, 충돌, 과속으로 인한 코너이탈, 터닝포인트 미숙..등등의 문제....
모두 실제의 레이스와도 같은 문제죠..
motoGP06에서...물리엔진이 상당히 좋아졌다는데...전작을 하나도 안해본 이상...
그래도..상당히 과학적접근을 한듯..바이크가 미끄러지는 사례 대비 라이더 날아 가는방향..속도를 볼때..상당히 잘 만든 엔진이라 생각합니다.
그렇게 한가지 맵에 익숙해 지면서 순위도 조금씩 조금씩 오르기 시작하더군요..
2. 컨트롤...
컨트롤이나 코너링에 대한 해답은..간단합니다...
경험이죠~
그리고..역시나 최적의 라인은 있는법...완전 U 턴..또는 직진이 약간 가미된 U 턴 등의 코스가 있사오만..
티브이에서 보면 바깥쪽으로 붙었다가 턴포인트까지 감속 후 안쪽코너 끝까지 진입하며 턴 하시는걸 보셨을 껍니다...그렇게 감속 상태로 진입에 성공하면..어느정도 가속을 올리면서..빠져나가는쪽 도로 바깥쪽라인 까지 가속으로 밀려나면서 직진하게 되는거죠......설명을 말로 하긴 좀 어렵습니다만..ㅋㅋㅋ
제가아는 고수님은...수동기어를 사용하십니다..
저는 오토~ 오토로나 수동이나 큰차이는 없습니다...제의견이지만..모토는 특히 많이..차이크지 않아요..
브레이크 사용시...
저는...고속주행후 턴을 할때...상체세우고,앞,뒤 브레이크 다 잡다가..턴포인트 진입시..큰턴(엉덩이 내리고 크게도는)..을 사용하기 시작해서..바깥으로 좀 밀린다 싶으면 잠깐..뒷브레이크만 잡아줍니다..
뒷브레이크만 잡으면..일명 드레프트가 아주조금 정도 생겨난다고 할까?? 그럼다시 턴이 커지면서 안쪽으로 달라붙을 수 있죠..붙고 나선 천천히 가속..
어느정도 속도가 있는 상태에서 뒷브레이크를 1초이상 누르시면 바로 슬립입니다..
끈어서 딱~딱딱 잡는편이 유리하실듯..
일부 유저분들마다...브레이크를 사용하는 방법은 약간씩 다릅니다..오로지 제방법일뿐..
어느정도..숙달이되시면...다른유저 재끼는 재미가 쏠쏠해 집니다..
그러다 보면 자연히 랭킹에 오르게 되죠...그때부터 0.1초..0.001초로 랭킹다툼하면서 즐기시면..ㅎㅎ 무지 잼나지요
그럼이만..근무태만일세 ㅡㅡ;
우선 선입견?? 잘 모르겠습니다, 태클?? 이것도...
걍 제플레이에 대해서 말씀만 드리겠습니다.
1. 데모 하던시절....
저는 데모를 약 1주일~2주일 정도 하고 정발로 넘어간 것 같습니다.
첨받아서 플레이를 하는데 Mugello 에서 첫번째 코너 제대로 도는데...한 3일은 걸린것 같습니다..물론 제가 습득이 좀 늦었으리라 생각합니다. ㅋㅋ
아무튼.....첫코너부터..무조건 넘어지기, 슬립, 충돌, 과속으로 인한 코너이탈, 터닝포인트 미숙..등등의 문제....
모두 실제의 레이스와도 같은 문제죠..
motoGP06에서...물리엔진이 상당히 좋아졌다는데...전작을 하나도 안해본 이상...
그래도..상당히 과학적접근을 한듯..바이크가 미끄러지는 사례 대비 라이더 날아 가는방향..속도를 볼때..상당히 잘 만든 엔진이라 생각합니다.
그렇게 한가지 맵에 익숙해 지면서 순위도 조금씩 조금씩 오르기 시작하더군요..
2. 컨트롤...
컨트롤이나 코너링에 대한 해답은..간단합니다...
경험이죠~
그리고..역시나 최적의 라인은 있는법...완전 U 턴..또는 직진이 약간 가미된 U 턴 등의 코스가 있사오만..
티브이에서 보면 바깥쪽으로 붙었다가 턴포인트까지 감속 후 안쪽코너 끝까지 진입하며 턴 하시는걸 보셨을 껍니다...그렇게 감속 상태로 진입에 성공하면..어느정도 가속을 올리면서..빠져나가는쪽 도로 바깥쪽라인 까지 가속으로 밀려나면서 직진하게 되는거죠......설명을 말로 하긴 좀 어렵습니다만..ㅋㅋㅋ
제가아는 고수님은...수동기어를 사용하십니다..
저는 오토~ 오토로나 수동이나 큰차이는 없습니다...제의견이지만..모토는 특히 많이..차이크지 않아요..
브레이크 사용시...
저는...고속주행후 턴을 할때...상체세우고,앞,뒤 브레이크 다 잡다가..턴포인트 진입시..큰턴(엉덩이 내리고 크게도는)..을 사용하기 시작해서..바깥으로 좀 밀린다 싶으면 잠깐..뒷브레이크만 잡아줍니다..
뒷브레이크만 잡으면..일명 드레프트가 아주조금 정도 생겨난다고 할까?? 그럼다시 턴이 커지면서 안쪽으로 달라붙을 수 있죠..붙고 나선 천천히 가속..
어느정도 속도가 있는 상태에서 뒷브레이크를 1초이상 누르시면 바로 슬립입니다..
끈어서 딱~딱딱 잡는편이 유리하실듯..
일부 유저분들마다...브레이크를 사용하는 방법은 약간씩 다릅니다..오로지 제방법일뿐..
어느정도..숙달이되시면...다른유저 재끼는 재미가 쏠쏠해 집니다..
그러다 보면 자연히 랭킹에 오르게 되죠...그때부터 0.1초..0.001초로 랭킹다툼하면서 즐기시면..ㅎㅎ 무지 잼나지요
그럼이만..근무태만일세 ㅡㅡ;