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[정보] 수동변속기의 원리. [4]


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(IP보기클릭)221.143.***.***

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거의 대부분의 수동변속기들은 전진기어는 싱크로나이저가 있는데 후진기어는 싱크로나이저가 없습니다. 그래서 덜 멈춘 상태에서 후진 넣으려고 하면 키이익 하면서 기어 갈리는 소리가 나죠. 완전히 멈춘 다음 후진을 넣어야 이상없이 들어갑니다.
17.11.29 12:45

(IP보기클릭)221.143.***.***

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상시치합식 싱크로나이저 없는 도그클러치타입이네요.
17.11.28 20:13

(IP보기클릭)221.143.***.***

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상시치합식 싱크로나이저 없는 도그클러치타입이네요.
17.11.28 20:13

(IP보기클릭)118.103.***.***

다른건 이해하겠는데 후진은 어떻게 기어 속도를 동기화시키나? 걍 멈춘 상태에서 후진하는 건가?
17.11.28 23:20

(IP보기클릭)221.143.***.***

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인민배우 심영
거의 대부분의 수동변속기들은 전진기어는 싱크로나이저가 있는데 후진기어는 싱크로나이저가 없습니다. 그래서 덜 멈춘 상태에서 후진 넣으려고 하면 키이익 하면서 기어 갈리는 소리가 나죠. 완전히 멈춘 다음 후진을 넣어야 이상없이 들어갑니다. | 17.11.29 12:45 | |

(IP보기클릭)112.160.***.***

보고도 잘 모르겠다. 그냥 종나 가만 있어야 겠다.
17.11.29 18:50


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