[승용차] "굿바이 해치백"…현대차 'i30·벨로스터' 단종

[風雨來記]

현대차 i30·벨로스터 국내서 단종

SUV에 밀려...벨로스터 N만 유지

재고차량 최대 355만원 할인 판매

출처 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=030&aid=0002886949&viewType=pc

[파이팅 맨]

SUV는 그렇게 선호하면서 약간 작아진 해치백을 못받아들이니.. 심지어 i40은 제네실수랑 같이 현기의 역작이었는데
포르테(K3) 해치백 타면서 내가 쓰알을 타고 다니는구나싶었음

[컴파트라X]

해치백을 단순하게 suv보다 작은차로 분류하면 안되지.. 낮은 차체에 트렁크도 세단마냥 턱이 있는데 포지션 자체가 다름~

[얼음공룡]

i40하고 i30은 프레임 부터 완전히 다른차예요.
i40은 잘나왔는데 해치백이라서 실패한게 맞고요. 소나타, 제네시스, 그랜저하고도 완전히 다른 프레임을 사용하죠. 완전 독립 모델로 봐야되요.
i30는 뭐 그냥그냥 현대차인데 나름 성공한 해치백이였다가 소형suv쪽에 밀려서 사라지는거죠.
i40 - i30, k3를 같은 선상에 놓고 볼게 아니죠.

[로피카]

자도 해치백 좋아합니다만.. 선호하는 차가 있으먄 비선호하는 차도 있는거죠 뭐.
골고루 다 사용해줘야하는 것도 아니고.. 그냥 자기가 사고 싶은것을 살 뿐.

[두부님아]

i40 처음나왓을때 엄청고민했는데 엔진 라인업부터가 똥망이였던걸로 기억해요... 큰차에 빈약한 출력 디젤도 애매한 포지션 너무 빨리 나온 느낌

[스키파카]

와 i30이 단종이라니;;;;;;;;;;;;;;1세대 아직도 잘타고뎅기는데 ㅜㅜ

[머리크기지구]

i30패스트백도 이제 가망 없는건가...

[앤틱기어]

벨로스터 N도 단종인줄 알았는데 N은 그대로 생산하네

[루에이]

일반벨로스터 30대 팔릴때
고성능 벨로스터N은 200대씩 팔았음

[루에이]

더구나 N모델은 자동변속기 없이
수동변속기로만 저정도 팔았음

[엔퍼포먼쓰]

신형 벨로스터N은 단종 수준이 아니라 아예 신형이 얼마전에 출시했습니다

[신비의 이프리타]

벨로스터는 N에 DCT변속기모델이 추가되면서 그냥 벨로스터가 가진 오토의 장점이 사라진것도 한몫하지 않을까 싶네요.

[Mr.Natrium+]

해치백 선호유무의 문제보단 i30은 가격대가 부담스럽게 책정됬음 :(

[Mr.Natrium+]

옵션도 동일가격대의 준중형차량에 기본으로 들어갈 옵션들이 i30은 온갖 옵션질로 장난질 쳐놓고

[파피프페포]

가격이 조금만 더 저렴했다면 그래도 좀 팔렸을텐데..
아반떼보다 i30이 좋아보여서 견적 내보니 약간 비싼 수준이 아니라.
해치백 진짜 편한 차인데 인기가 없는게 아쉬움.

[어쩐지..저녁..]

N 모델들은 유럽에서도 인정받고 순항중인걸로 알고 있습니다

지금 국내에서 유일하게 N 모델은 벨로스터N 뿐이죠

하지만 아반테나 소나타 등등 다른 N 모델이 나오면 아마 벨로스터N 역시 국내 단종 수순을 밟겠죠

유럽에서는 선전하고 있으니 기아 SEED 처럼 수출 전용 모델이 될지도 모르겠네요

그리고 차값의 경계가 예전처럼 딱 급이 있는게 아니라 조금씩 겹쳐지는 것도 한몫하겠네요..

그돈이면.. 조금 더 보태서 상위 세그먼트로 간다~ 라고요..

[루리웹-890283649]

얼마전에 차 사면서 여러 공부를 했는데 해치백이 참 매력 있더라구요. 다만 디자인이....해치백을 좀 더 세단에 가깝게 만들어주는 패스트백 (해치백과 통용되지만) 디자인 차가 많아졌으면 좋겠네요. 대표적으로 스팅어, BMW gt 시리즈 등이 있죠. 디자인도 멋지고 짐 넣거나 차박할때도 용이한게 아주 맘에 들더군요. i30 패스트백이라고 있긴한데 국내 출시를 안해서...

[사자비]

지인 i30 얻어탔는데 저같은 파오후에겐 2열이 너무 좁아서 서울서 가평 가는데 죽는 줄 알았네요ㅜㅜ
그거 빼고는 다 괜찮았던 기억이 나네요

[우쭈쭈퐈]

i30 : 해치백, 1세대는 그럭저럭 잘 팔렸으나 2세대에 원가절감하고 폭망. 3세대에 펀드라이빙을 강조하였으나, 우리나라사람들 그딴거 신경안씀. 동급 세단형 아반떼(AD)가 가격면이나 디자인면이나 훨씬 선호도가 높아서 판매량 폭망.
i40 : 잘만든차이긴하지만 웨건스타일은 짐차로 보는 경향이 강했음. 부랴부랴 세단형 쌀롱모델을 내놓았지만, 쏘나타(YF)보다 비싸고 좁은 공간에 아반떼(MD)를 연상케하는 디자인때문에 쏘나타를 구입하는 사람이 훨씬 많았음.
벨로스터 : 처음부터 펀드라이빙 목적의 모델이지만, 1세대는 벨로레기라는 별명이 붙을정도로 혹평을 받음. 2세대는 그나마 판매량이 있는듯하였으나 N출시이후 관심사가 N외에는 전무하다시피해서 일반모델 단종.

[검황 흑태자]

해치백 좋아하는 사람으로서 참 안타깝네요. 해치백이 뭣땜에 이토록 인기가 없는건지...