[기타] "폭스콘이 애플카 조립 맡을 듯...이르면 2024년 발표"

[사쿠라모리 카오리P]

대만 언론, 유명 IT팁스터 발언 인용해 보도

출처 : https://n.news.naver.com/article/092/0002255814

[아덴시아]

폭스콘은 자동차나 만들어봤나? 완전 뜬금포인데? 그냥 중국내 인프라 있는 걸로 어떡하든 애플카를 만들려는 것 같은데.. 메이드 인 차이나에 애플을 씌운 거겠네..

[데이나잇]

그말은 아이폰 처음 나왔을때 삼성 엘지가 했던말이에요 ㅎㅎ
폭스콘도 차량준비한지 꽤된걸로 아는데 기다려 봐야겠죠

https://www.hankyung.com/it/article/202110185205g

[💬 💬]

자동차나 만들어봤나 같은 소리를 제일 많이 들은 건 테슬라가 아닐까

[센터방]

테슬라 설립당시 대부분의 인력은 기존 다른 자동차 회사 인력이었습니다. 돈으로 경쟁사 직원들 전부 사와서 만든 회사. 첨부터 경력은 충분했습니다

[넷우익]

그래서 테슬라는 자동차로서는 오질나게 까임

[넷우익]

거기에 전기차로 징찬 많이 받는건 현기라는게 함정임

[이면지~]

음? 핸드폰 같이 작은거 만들던 공장이 갑자기 차량을 만들수있는거임?

[케프]

전기차 한다고 한지는 꽤 될거에요

[공그!]

큰 전자제품이니 크게 다를거 없을듯. 소니 엘지 도 만들고 잇으니 할만한가봄

테슬라도 초디에 품질결함이 최근에 많이 해결된거보면.

[슈우박사]

뭔소리임 전기차나 수소차나 둘다 전기로 가동하는 일종의 전기차고 가동전력이 수소로 전기를 만드냐 배터리에 충전하냐의 차이인데 ㅋㅋㅋㅋ

[Cellsus]

차량 제조의 장벽이 전기차로 넘어가면서 거의 사라졌음
가장 큰 장벽이 엔진이었는데 전기차 시대에는 소프트웨어가 될 것임
그러니 애플이나 소니같은 기업도 차량 만들겠다고 하는거지
그걸 증명해준게 테슬라이고..

[케프]

이게 제일 큰 오해인데
테슬라 창립일이 2003년에 설립했고 생각보다 오래 된 회사고...
양산 과정에서 매우매우매우 아주 개고생을 했습니다

물론 모터 달린 차보다야 전기차가 만들기 쉽겠지만
그렇다고 너도나도 그냥 뛰어들 정도의 난이도는 절대 아니라고 봐요

[루리웹-2650969827]

개인 승용차 레벨에서는 몰라도 대형 화물차량은 수소차가 유리해보입니다. 지금 전기트럭들 2시간 완충해도 200km도 못다녀요.

[lllllll]

테슬라는 인력을 최소화 하고 대부분을 자동화로 양산하다보니 고생한거 아니었나요?

[토마토바밤바토마토]

모터 개발과정에서도 피똥쌋음.

[케프]

무인하겠다고 삽질도 하긴했는데
생산을 안 할수는 없어서
인력 넣어서 생산도 하긴 했을걸요

한때 가내수공업이라고 조롱까지 당했던

[잎사귀]

그런식으로 따지면 전기차도 친환경과 거리가 멀죠. 전기를 만드는 과정에서 환경오염이 생기는건 둘째치고,
베터리에 사용되는 재료들이 친환경과는 거리가 멀고 무한한 자원도 아니죠. 그리고 그 베터리의 수명도 은근 짧고요.

[Aphonopelma]

애초에 자동차 업계에서 수소차 진지하게 밀던 회사는 2000년대 초에 전사적으로 RnD를 밀어붙인 현대가 유일하다고 볼 수 있습니다. 기존 자동차 업계의 보수성이랑은 하등 관계없는 얘기고요..
전기차 만들기 쉽다는 건 기존의 차량 메이커들에서 나온 말인데(제가 한창 학부 때 공부할 때도 나오던 말..) 그게 요즘 와전에 와전을 거듭해서 거의 핸드폰급 가전처럼 취급되는 분위기가 되버린 느낌입니다만, 현실이 그렇지가 않습니다. 1000kg이 넘는 합금 덩어리가 그냥 굴러다니는 게 아닙니다. 요소기술이 완비되어 있다고 하더라도, 완성차가 릴리즈 되기 위해서는 그 자체로도 엄청나게 많은 역학적 센스가 필요합니다. 핸드폰하고 비교할 수 있는 수준이 아니죠. 기성 자동차 회사들은 그 노하우가 거의 반세기 동안 축적된 상태인 거고요.
물론 애플은 지구상에서 가장 시총이 높은 기업이니 돈을 바르면 어떻게든 될 수 있겠지요. 그러나 근시일 내에 폭스콘에서 뜬금 없이 애플카를 생산한다는 말은 허구에 가깝다고 봅니다. 심지어는 기존 자동차 메이커들이 동시기에 출시될 애플카보다 훨씬 진보된 개념의 전기차를 내놓을 확률이 높을 것입니다.
물론 애플카가 슈퍼카 팀을 통째로 인수하여, 아예 슈퍼카 개념으로 소량 생산으로 가겠다고 한다면 불가능한 이야기는 아니겠지요.

[돌아온 한글97]

소니도 만들고 중국 신생 기업들도 만드는데 폭스콘이라고 못만들 이유도 없지요

[으다닷]

뜬금 자동차라니...
대망 or 대길 중 하나 겠네...

[ps&cube]

기존 자동차 업체들 삽질하는거보면 대길이기 쉬움... 소프트웨어에 강한 업체가 이기기 쉬운구조..

[그만해이놈아]

일단 뭔가 대망할거같은 생각이 90%이긴한데..이게 성공한다면?

그때부터는 자동차도 팹리스 외부아웃소싱 주는게 기준점 되고..지금 반도체 파운드리 전쟁처럼 자동차 시장도 바뀔듯

장기적으로 보면 우리나라 완성차 업체들 노조활동 같은 리스크없이 팹리스로 돌리는게 이득일것도 같고.

암튼 다른 차원의 혁신이긴한듯 ㅋ

[문크나이트]

ㄹㅇ 이게 성공적으로 돌아가면 자동차산업은 대격변을 마주하겠지. 잘될지는 의문이지만

[루리웹 7470428616]

... 혁신이 아니라 재앙에 가까운 ...

[Tuna1218]

만드는건 만드는데..조립 퀄리티나 승차감 같은건 어떻게 챙기려나

[후륜구동333]

폴스타도 본사는 스웨덴이니 뭐니하지만 제조공장은 중국이고 우리나라에서 수입되는 차도 중국산인데 전기차 기점으로 중국제조 전기차 많이 나오겠네 ㅎㅎ

[페시미스트-미국춤™]

조립은 지리자동차...뭐 볼보(폴스타)가 대주주가 중국 지리자동차니까요. 내연차는 몰라도 전기차는 볼보보다 중국 지리자동차가 앞서니 어쩔 수 없는 현실...

[재규어!]

폴스타는 중국회사니까요ㅡ

[관주]

나온다면 애플카는 믿고 걸러야겠다
솔직히 테슬라도 품질에 비해서 너무 고평가던데

[squarepusher]

폭스콘은 중국에 있는 대만회사고. 폭스콘이 대량생산에서 그나마 속도 양 품질 모두 만족하는 곳이예요.
qc는 비율로 따져야지 인터넷 글로 따지면 안딤.
테슬라는 마감 허용 기준이 실제로 개떡같은 경우고.

[재규어!]

폭스콘 차 타보셨어요?

[곰표소주]

저기요 폭스콘이 현재 대량양산 하는 차가 있나요? 없는 것 같은데..
설마 아이폰 조립 기술 가지고 판단하시는 건 아니죠? ㅋ

[squarepusher]

예? 그뜻이 아니라 품질을 이야기하면서 미리 거를 꺼리도 딱히 없다는거죠. 마감은 보나마나 테슬라보단 낫단겁니다.
원 댓글러도 테슬라 품질을 이야기하니까요.

[센터방]

의자달고 엔진달고 바퀴 4개 달면 자동차가 되는게 아님. 차 만든다고 시작했다가 소리없이 사라진 회사가 셀 수도없이 많음. 테슬라? 첨부터 기존 자동차 회사에서 일하던 경력직들이 대부분임. 폭스콘? 기존 자동차회사 인력을 데려올 능력도 안되고 할거같지도 않음. 애초에 전자제품 회사니까. 애플 진짜 자동차를 너무 우숩게 아는데 이러다 개쪽박차고 회사 위태해질수도 있음

[먹구름먹]

사실상 메이드인차이나 중국산 차량일듯

[Portable]

흠.. 테슬라가 스마트폰 만드는것 만큼이나 어려운 일일텐데

[R.T]

의외로 잘만들지도 모름
테슬라도 중국쪽 공장이 제일 아웃풋 좋으니
개인적으로는 못만들었으면 좋겠음 ㅋ

[푸틴에게 한방]

나오지도 않은 물건 갖고 왈가왈부 할거 없지. 일단 나온 다음 판단

[ragrita]

아가리로만 맨날 나온다는 애플카~ㅋㅋㅋ

[Mika.]

내연기관에 비해서 전기차가 단순하다지만 프라모델도 아니고;;; 테슬라를 보고도 그럴 수가 있나???

[Aphonopelma]

아이폰은 200g
평균적 세단은 1500kg

이 엄청난 질량의 차이에서 아무것도 느끼지 못한다면 높은 확률로 이과는 아닐듯.

[VㅇL cㅇm]

폭스콘이 자동차를??? 자동차를 무슨 애들 장난감같이 생각하나보네ㅋㅋㅋ

[퀸스갬빗]

아니 근데 출처가 믿을만한건가 ㅋㅋ

[GhostOfArtillery]

LG에 맡겨랏!

[고쿠라피피]

리퍼 가격 5,000만원

[킬킬박사]

테슬라 어쩌고 하는 사람들은 테슬라가 03년부터 자동차 만드려고 준비한 건 아는 건지.....그리고 그마저도 지금 압도적인 소프트웨어로 호평받는 거지 차로서의 기능은 한참 멀었는데