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보니까 서울 버스가 인천보다 더 빡센데 시간당 임금도 적어서 협상한거였고 중재하는쪽에서 6% 제안한거 노조는 수용했는데 사측에서 ㅈㄲ 2.5%이상은 안된다고 뺀찌놓고, 사측에서 나온 사장 한놈이 니들 돈 몇만원에 벌벌대는거 아는데 파업할 수 있겠어? 라는 소리에 노조들 빡쳐서 파업한거더만 그런거 기사에는 사측에 불리한 정보는 정리가 1도 안 되어있네. 이러니 기레기 소리를 안 듣겠어? https://x.com/minelove8/status/1773177419098120388?s=20
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누구말마따나 파업으로 큰 불편과 경제적 손실을 계산하고 있다면 그 동안 노동자들이 그만큼의 가치를 창출하고 있었다는 거
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사정들어보니 파업 해야겠더만
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사용자가 개새퀴들인거는?
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보니까 서울 버스가 인천보다 더 빡센데 시간당 임금도 적어서 협상한거였고 중재하는쪽에서 6% 제안한거 노조는 수용했는데 사측에서 ㅈㄲ 2.5%이상은 안된다고 뺀찌놓고, 사측에서 나온 사장 한놈이 니들 돈 몇만원에 벌벌대는거 아는데 파업할 수 있겠어? 라는 소리에 노조들 빡쳐서 파업한거더만 그런거 기사에는 사측에 불리한 정보는 정리가 1도 안 되어있네. 이러니 기레기 소리를 안 듣겠어? https://x.com/minelove8/status/1773177419098120388?s=20
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사정들어보니 파업 해야겠더만
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현실은 노동자들이 줄빠따 맞는중.. | 24.03.29 08:15 | | |
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한국은 노조를 간첩이나 빨갱이라고 몰아가면 되는 나라라서요. 참 기업하기 좋은 나라입니다 | 24.03.29 08:16 | | |
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누구말마따나 파업으로 큰 불편과 경제적 손실을 계산하고 있다면 그 동안 노동자들이 그만큼의 가치를 창출하고 있었다는 거
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다른건 모르겠는데 지하철+버스는 공영화 하는게 맞는거 같음. 특히 서울 경기 수도권은 지하철+버스 같은 대중교통이 도시의 생명줄 같음. | 24.03.29 08:47 | | |
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