[상용차] 현대차, 전기차 소형트럭 '포터II 일렉트릭' 출시

[견고한 무쇠덩어리]

출처 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=014&aid=0004341249

[지한이]

일 목적으로 기다리고있었는데 주행거리때문에 힘들거같네요..

[N guage]

주행거리 400정도라면 겨울엔 200아래찍습니다 겨울에 주행할거면 각오하고 타세요

[그리운동네]

그런차는 환경부에서 보조금도 못받는 차인데요?

[N guage]

유튭에서 울트라비니군 으로 검색해서 보시는걸 추천드립니다. 전비가 겨울에 얼마나 최악인지 아시게될겁니다.

[오레가와레간다무]

전기차에 대한 지식이 넘 부족하신듯.. 혹한기 주행거리가 공식 주행거리 60%이상 못 넘으면 정부 보조금 못 받습니다

[N guage]

당연히 정속주행 하겠죠. 그러면 고속도로에서 80정도로 가실건가요? 히터도 안틀고?

[2P]

영상보니까 500갈거 400가는데요?

[N guage]

처음 속도에서 계속 전비하락으로 인해 속도 줄이는거 보셧죠? 히터도 제대로 못틀고 갑니다 당연히 서행하면 어느정도는 나와주죠. 문제는 영하의 날씨에서 주행시에 실제로 얼마가 나와주냐인데 짐실고 히터키고 일반차량처럼 주행하면 처박히는 전비를 확인할수 있을겁니다.

[N guage]

따지자는게 아니라 전킥 풀충전해서 주행하면 출발한지 몆분안에 경고등 들어옵니다 여름에 출퇴근시에 한번충전으로 4회 왕복했다면 지금은 2회하면 바로 충전해줘야합니다. 그래서 이번에 테슬라 트럭 예약할까 고민때리고 있는거구요

[그리운동네]

상온에서 200km이상 가는 차는
상온에서 공식 인증거리의 60프로이상 겨울에도 갈수있어야 보조금을 지원할수있어요.
그리고 테슬라와 볼트는 겨울주행거리가 한국차보다 딸립니다.
그리고 포터에도 히팅패키지 달려있어서 미친듯이 떨어지진 않습니다.
니로 겨울가는거 보셨나요. 한겨울에 짐가득싣고가도 300키로 갑니다. 상온에서 400키로 좀넘게 가는 차입니다.
아무리 겨울철 전기가 나쁘단곤하지만 볼트나 테슬라처럼 200키로도 못갈정도로 처박히진 않습니다.
울트라 비니군 저도 잘보고 있어요.
그런데 저는 니로ev몰고있습니다. 제경험상으로도 200근처도 못가진 않아요. 80프로 충전하고 히터 풀로 틀면 300키로좀넘게 나옵니다.

[N guage]

울트라 비니군은 채널은 정리가 잘되어있어서 추천드린거고 그분 영상엔 절반이하 나오는경우 없습니다. 제가본 영상중엔 말이죠. 너무 답변을 짧게 달아들여서 다들 이해를 못하시는거 같습니다 좀더 설명을 적어드렸어야 하는데.. 정부에서 공인전비 테스트 할때는 당연히 정속 히터부분도 신경쓸거고..문제는 실제로 1톤트럭에 1톤만 실고 다니느냐..아뇨 절대 아닙니다 정유업계 종사자인데 보통 적게 실으면 1.2톤~1.8톤 실습니다. 그래서 짐 잘못실으면 뒤가 눌려서 앞바퀴가 뜨기도 하죠. 기름차도 마찬가지지만 무겁거나 속도를 내야하면 정말 거짓말처럼 연비 작살납니다 전기차는 기어가 없어서 더 심하겠죠. 실제로 지금 운행하는 1톤차량 적량기준으로 적은거이니 오해 안하셨으면 좋겠습니다. 국산차는 특히 주행거리가 짧은편이라 국산 전기차는 생각해본적도 없구요. 특히 볼트...이차는 진짜;

[그리운동네]

... 볼트는 미국생산된차에요. 그래서 수리비가 비쌌던거구요. 국산 전기차 주행거리 긴편에 속합니다.
볼트가 겨울에 쥐약이라 이제야 내년에 겨울철 주행거리 보강된 신형이 나오구요.
https://www.evpost.co.kr/wp/%EC%A3%BC%ED%96%89%EA%B1%B0%EB%A6%AC-%EA%B2%A8%EC%9A%B8%EC%B2%A0-%EC%A3%BC%ED%96%89%EA%B0%80%EB%8A%A5%EA%B1%B0%EB%A6%AC-%EC%96%BC%EB%A7%88%EB%82%98-%EC%A4%84%EC%96%B4%EB%93%A4%EA%B9%8C/

[아디리시아]

포타 이삿짐 및 장거리 뛰는 용달 뷴들한테는 어필이 힘들것 같은데...

[루리웹-9795939526]

밑에 저렇게 숭숭 뚫어놓으니 아침에 면도 안하고 나온 아저씨같음

[팝코니 집사]

과적할거 뻔한데.. 모터가 버틸수 있나? ㄷㄷㄷ

[만성피로쿠마]

하브여도 저건 아닌 듯... 적재량 늘어날수록 연비 떨어지는데, 기온까지 떨어지면 난리도 아닐 듯...

[anomie]

단거리 도시내 화물차량이 아닌 일반 화물, 트럭에서 전기차가 상요화 가능할려면, 최소한 지금보다 배터리 에너지 밀도가 2배이상... 넉넉하게 3~4배는 되어야합니다.
그래야 화물 가득싣고 서울~부산 편도라도 가고.. 겨울에 히터라도 틀고 가지요..
아무리 제로백이 좋니, 운전감이 편안하고 소음이 없다 어쩐다 해도 일단 차가 화물가득 싣고 서울~부산 편도는 최소한 가야지요..

[루리웹-1438894311]

포터는 과적은 기본인데 저걸 어따써

[그리운동네]

푸드트럭 아님 소도시 기점 가게용으로 좋은듯
보조금제대로 받으면 다마스만큼가격내려가요.
전북익산에선 보조금 3500이네요

[방황하는늑대]

전기차는 아니지만 전동 물류차 보면

겨울에 운행거리 급감하는거는 사실임..

리튬이온 배터리인데 한 50~60% 정도 타는거 같네여

여름에 비하면...

[그리운동네]

https://www.ev.or.kr/portal/carInfoView?pMENUMST_ID=21549&cartype=2B
실제 경험과 주위 오너들 이야기들어보면
환경부 인증거리가 보수적으로 잡아서 얼추 맞더라구요.
테슬라도 인증거리 우리나라 공식인증거리는 40키로 줄었지요.