[기타] "SW업데이트 후 성능저하"…'모델S' 차주들 70만원씩 받는다

[사쿠라모리 카오리P]

배터리 성능저하 관련 집단소송 합의안

변호사 비용 포함 약 17억 배상…인당 625달러

12월9일 청문회 거쳐 합의안 확정

출처 : https://n.news.naver.com/article/018/0004999110

[모라고하냐]

연식이 되서 자연적 노후화가 아닌 임의로 소프트웨어를 조정해서 기본 차량 성능이 정해지면 문제 있는거 아닌가?

[클레브]

테슬라는 중앙 집중형으로 소프트웨어 업데이트로 모든 모듈을 컨트롤 하고 성능을 올릴 수 있는 OTA 방식을 채택했고 이게 테슬라의 강점중 하나 입니다.
다른 회사들도 이 방식으로 만들려고 연구개발중이고요, 이것자체가 문제는 아닙니다.

애플처럼 구형폰도 최신 OS 업데이트를 받으면 거의 대부분 차별없이 최신 기능을 쓸 수 있게 되는데, 테슬라도 이것처럼 오래전에 샀어도 OTA 업데이트시 소프트웨어 최적화 등을 통해 성능이 더 향상되는 경우가 많아서 오히려 선호되죠.

애플도 OS 업데이트 후 성능제한을 걸어둬서 문제가 생긴 경우가 있었는데, 테슬라의 경우 일전에 홍콩 배터리 화재 사건 때문에 온도나 배터리 관리 등을 수정하면서 문제가 된게 아닐까 싶네요.
일부 배터리에 물리적 손상을 일으킨것인지 까지는 모르겠네요.

[모라고하냐]

모터로 가는 차이니 출력 조절을 프로그램으로 할수 있는대 이게 초기 출고를 100프로로 안잡고 미달로 출고 시키고 옵션으로 100프로 출력을 해제 시킨다면 그게 정당한지 의문이 생기내요
내연기관인 현재 차량들은 엔진은 같은걸 넣고 보조 안전장치 유무와 익스테리어,인테리어로만 나누는대 똑같은 모터로 소프트웨어 장난이면 소비자 우롱으로 느껴집니다

[10219머스크트레인]

근데 전기오토바이 시장에서는 대부분 이런식이라 자동차도 따라가는것 같음

[공허의 신혜선♥]

이런건 법으로 막아야 하는거 아닌가?

[Aphonopelma]

SW기반으로 가게 되면 필연적으로 저런 짓을 할 거라고 예견된 바가 있었죠. 스마트폰 제조사들이 이미 이짓으로도 엄청나게 이윤을 남기고 있을 것으로 추정되기에..

[뚜찌빠찌]

그래서 테슬라는 모델s에 네비를 포함한 하드웨어교체 상품이 있지용 . 그래도 완전 교체가 안되는것보다는 좋은데 1억짜리 차인데 기존고객 최적화는 해야지 코인중독자 ㅅㅋ야