상원 상업위원회 청문회
교통안전당국 책임자 "혁신 방해 위험있다" 주장
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[기타] "테슬라 오토파일럿은 사기"…美 상원 '규제 필요' 한목소리 [10]
사쿠라모리 카오리P
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출석일수 : 4706일 LV.182
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추천 5 조회 3784 비추력 807741
작성일 2019.11.21 (12:48:23)
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네이밍에 문제가... 우리나라도 "자동운전자" 라고 하고 팔면 소비자 기만이라고 존나 까였을것 그래서 "반"자율 주행 이라고 누누히 강조하는데
(IP보기클릭)222.112.***.***
기술이 완성 단계에 있는 자동 주차 기능도 기존 자동차 업계는 보통 주차 보조 시스템으로 부릅니다. 초반에 주도하던 토요타도 자동 주차라고 했다가 이제는 공식적으로는 자동 주차라는 말을 안씁니다. 자동이라고 했다가 기능 작동 도중 사고났을 때 제조사 책임에 대한 면피를 하겠다는 것과 소비자들에게 잘못된 정보를 준다는 것이 '자동(Auto)'이라는 대신 보조(Assist)를 쓰는 이유입니다.
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네이밍에 문제가... 우리나라도 "자동운전자" 라고 하고 팔면 소비자 기만이라고 존나 까였을것 그래서 "반"자율 주행 이라고 누누히 강조하는데
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그건 개발중인 완전자율주행 데모구요. 현재 사용되고 있는 오토파일럿은 타사 ACC 수준의 주행보조시스템인데 이름때문에 사람들이 헷갈려하죠. | 19.11.21 14:58 | | |
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반자율주행이라 잠깐 딴짓은 가능해도 원칙적으로 운전자가 스티어링휠에 손을 얹고 있어야 하는데 이런식으로 꼼수부리는 사람들이 있죠. 테슬라 오너들은 헬퍼라고 하는 장치까지 암암리에 구입해서 쓰고 있습니다. | 19.11.21 15:01 | | |
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기술이 완성 단계에 있는 자동 주차 기능도 기존 자동차 업계는 보통 주차 보조 시스템으로 부릅니다. 초반에 주도하던 토요타도 자동 주차라고 했다가 이제는 공식적으로는 자동 주차라는 말을 안씁니다. 자동이라고 했다가 기능 작동 도중 사고났을 때 제조사 책임에 대한 면피를 하겠다는 것과 소비자들에게 잘못된 정보를 준다는 것이 '자동(Auto)'이라는 대신 보조(Assist)를 쓰는 이유입니다.
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