[잡담] 리뉴얼된 쏘나타 디자인 보러 갑니다.

[탄피받이]

현대 모터스튜디오 서울에서 쏘나타 디자인한 디자이너 3명을 불러 토크쇼를 한다고 하길래

궁금한 차에 가볼려고 합니다.

자신들이 직접 디자인한 차인만큼 알 것도 많을 것 같고

이 참에 새로이 차를 살까 고민도 하고 있습니다.

항상 매장에서 듣는 말보다 디자이너의 직접적인 의견이 솔직할 것 같으니

페북 게시글에 댓글달고 신청해서 기다리고 있습니다.

좋은 디자인이길 바라면서...

[TTLIGHT]

가셔서 왜 이렇게 디자인의 아이덴티티가 매번 바뀌는지 좀 물어봐 주세요. 줏대없고 전통 없이 매번 바뀌는 이유라는게 뭘까 싶네요.

[삭꼬]

제네시스 시리즈는 살릴 줄 알았는데 G90꼴 보니 왜 이렇게 바꾸는지 이해는 안 가긴하네요

[루리웹-6770561079]

되려 제가 현대직원이라면 이렇게 대답하겠네요 독,미 고가브랜드 제외하고 디자인 아이덴티티 계속 끌고 가는 기업은 몇곳이나 될까요?? 도요타 심지굳게 못하는걸 현기가?? 대답은 질문에 있습니다 브랜드가치가 높은 기업이 아니라 그렇습니다. 그떄그때 니즈에 맞춰서 디자인을 바꾸는게 기업의 살길이라서에요

[econell]

그렇죠 도요타 혼다 닛산같은 대중차 브랜드는 디자인 유지를 안하죠

[심심한호랭이]

괜찮은 디자인을 유지하면...사골이다 어쩌고 저쩌고.....
근데 또 해외브랜드 보면..해리티지가 어쩌고 저쩌고 하면서 빨고.....
디자인 바꾸면....야 니네는 줏대가 없냐? 아이덴티티는 어디 팔아 먹었냐???
어느 장단에 맞추죠???

[TTLIGHT]

그래서 좋아진다면 몰라도 개인적으로는 퇴보하는 느낌이라서 더 궁금한 참입니다.

[TTLIGHT]

제네시스나 그랜져 디자인이 참 괜찮았는데 새로 나오는 디자인 보면 팔 생각이 있는지 없는지 하는 생각이 들더군요.
삼각떼도 그렇구요.

[Pala]

삼각떼가 좀 이해가되는게 아반떼ad 페리전모델이 미국에서 디자인이 너무 밋밋하다는 평이 많고 실제로 판매량이 부진했습니다.
아반떼나 소나타나 제일잘나갔던 시기가 아반떼MD와 YF소나타였죠 국내에선 삼엽충이나 곤충닮았다고 했지만 판매량은 역대최고였죠 그것때메 다시 확튀는 디자인으로 바꾼것같네요

[씹떡분석가]

ㅋㅋㅋ 님은 가서 저런 질문 할 수 있으세요? 있으시면 직접가셔서 물어보세요

[TTLIGHT]

못할게 뭐 있나요? 진짜 궁금한데. 나름의 이유가 있으면 말 해 주겠죠?

[TTLIGHT]

요즘 국내에서 매출이 떨어지는 건 국내 판매품에 대한 불신감도 있지만, 디자인의 문제도 크다고 봅니다.
플루이드 스컬프쳐라고 나왔을때 너무 장식적이고 라인이 복잡해 그다지 좋아하지는 않았지만 나름 그들만의 아이덴티티를 정립하려 하나보다 하고는 납득을 했지만, 이젠 그것도 아니죠.

[파라시아]

그럼 니가 가서 물어보세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지가 뭐라고 이래라저래라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차를 논하기 전에 제발 사람부터 됩시다.

[TTLIGHT]

다짜고짜 반말부터 하시는 님은 참 사람이 잘 된 분이시군요. 님보다는 제가 좀 더 사람 같습니다?

[IZONE]

얘네는 저번에 멀리서 봐도 현대차라는걸 알리는것과 구지 패밀리룩을 따라가지 않겠다고 했던 기억이...

[루리웹-5930794049]

소나타 터보 디자인 보고 놀랬음. 진작에 이렇게 만들지. 근데. 뒤태보고 다시 한숨나옴.

[켈리클락슨]

현대 디자이너 인터뷰 영상있는데, 현대는 아이덴티티 안따라 간다고 말했습니다. 각각 개성을 살려서 디자인 하는 방향으로 간다고 했어요.