루리웹엔 정말 오랜만에 들어오는군요^^
초중고 시절..SFC부터 해서 세가세턴, 플스1 등등을 다 거치면 파판과 드퀘, 그란디아를 했던 기억들이 새록....
지금 가지고 있는 엑박360는 레드링이 뜬지 오래고...플삼3은 드포프에 그란투리스모 전용 머신이 되었지만...
직장인이 되다 보니 게임하는 시간이 줄어드네요ㅠㅠ
잡설이 길었군요.
저의 취미는 바이크입니다.
그것두 흔히들 말하는 "숑카", 정확히는 레이스머신을 복제했다는 의미로 "레플리카" 내지 "슈퍼스포츠 바이크"가 맞는 표현이죠.
2010년부터 타기 시작했으니....그 동안의 흔적들과 소개를 할께요^^
첫기종이였던 "HONDA사의 2008년식 CBR 600RR"입니다.
미들급에 적당한 출력. 브레이킹, 쇼버, 포지션 등 모든 밸런스가 적당히 이루어져 첫 기종으로 타기엔 너무 좋았습니다.
당시 중고가로 1,000만원 정도에 가져왔던 기억이 나네요.
4기통의 바이크에 "아크라포픽 슬리온" 머플러의 소리는...정말 최고였죠ㅠㅠ
그런데 무슨 바람이 들었는지 다운그레이드를 합니다.
디자인이 맘에 들어 예전부터 타고 싶었던 녀석을 결국 선택하죠ㅠㅠ
"YAMAHA사의 2007년식 R6"입니다. 북미사양으로 당시 중고가격은 약 800만원??
멋진 디자인과 높은 시트고는 와인딩에 최적으로 설계되었다고 하나...막상 타보니 잘 모르겠고....
그냥 저랑 안맞아서...급처분.,,,,ㅡㅡ;;;
그리고 2011이 되어 미들급(배기량 600cc)에서 업그레이드된 리터급(1,000cc)이상으로 기변을 하게 됩니다.
바로 "SUZUKI사의 2008년식 GSX R1000"
정말 저에게 맞는 바이크였죠. 당시 중고가격은 1,250만원이였습니다.
(일제 바이크는 08년식 이후에는 가격이 치솟습니다. 08년까지 엔화가 낮았거든요^^)
"이태리제 테르미뇨니 머플러"의 소리가 너무 큰게 단점이였지만.....넘치는 출력과 편한 포지션이 너무 맘에 들어
이녀석과 오래 갈 줄 알았습니다.
이곳은 아마 횡성지나 태기산이 아니였나 싶네요^^
그러나....점점 바이크의 대세는 "일제 → 유럽제"가 되어버립니다.
특히나 BMW 바이크가 너무 눈에 들어오더군요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
그래서 마지막 기변을 올해 하게 됩니다.......
"2010년식 BMW S1000RR 프리미엄사양"입니다.
기본옵션이........
브렘보브레이크(앞뒤), ABS시스템(앞뒤), DTC(다이나믹 트렉션 컨드롤), 퀵시프터(기어 업시 노클러치로 변속 타이밍 단축), 안티 윌리시스템 등등.....
신통방통한 녀석.....차량가격은....신차가 2,500만원 정도이나...이녀석은 지인에게 사서 착한 가격에 인수했습니다^^
"아크라포빅 머플로 풀시스템"입니다. 이것으로 기본 출력이 193마력에서 200마력 오버가 됩니다....ㄷㄷㄷ
(물론 실제로는 150마력밖에 쓰질 않습니다. 200마력 다 쓰려면 서킷이나 가야.....ㅎㅎ)
리어램프의 멋진 모습....^^
사실 바이크...욕 많이 먹는 취미입니다.
"위험하다"
"불량스럽다"
"시끄럽다" 등등.......
그런 주변의 인식때문에 공도에서는 최대한 안전히, 조심히, 조용히 다니려고 합니다^^
사실 유럽이나 미국쪽에서는 고급스포츠인데...유난히 천대받은 스포츠이기에...(그런 인식은 라이더들이 만들걸수도,...)
앞으로 모터사이클 스포츠에 대한 인식도 바뀌고 활성화 되었으면 합니다^^
그럼 다들 안전운전, 아니 로또되는 하루 되세요~
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