눈에 띄는건 올마운틴 같이 만들어진 스템짧고 가변싯포 달린 XC들이 상위권을 전부 차지했으며,
단 1경기를 제외하면 모두 풀서스펜션이 우승했다는 부분인데,
하드테일이 사실상 도태된 것이나 마찬가지라 볼 수 있겠습니다.
또한 XC종목외에서도 29인치를 달지 않은 자전거는 시상대에 오르지 못했다는게 눈에 띄네요.
앞바퀴라도 29인치가 아니면 순위권에 들지도 못했다니
추후 27.5" MTB 제품군이 엄청 줄어들지도 모르겠습니다.
본문
[잡담] 2022년 가장 빨랐던 MTB들 [3]
BE POLITE.
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출석일수 : 5544일 LV.65
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작성일 2022.12.28 (14:11:23)
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(IP보기클릭)125.188.***.***
ㄴ^^ㄱ
요즘 신형 xc들은 이미 헤드각이 67~68도에 리치도 올마운틴과 별로 차이가 없어 큰 낙차나 점프가 요구되는 코스만 아니면 웬만한 코스는 전부 돌파 가능한 성능 입니다. 산 탈거 아니면 XC도 낭비인 때가 됐네요. https://youtu.be/Gq0iFn4Gloc | 22.12.29 17:15 | |
(IP보기클릭)182.229.***.***
(IP보기클릭)125.188.***.***
지난 10년 동안 29인치 휠을 위한 여러 변화들이 있었고, 이제 완성형에 가까운 제품들이 나오고 있는 시점 같습니다. 8cm커진 바퀴 때문에 핸들 높이가 높아지니 헤드 튜브를 더 짧고 뒤로 눕혀서 만들었고, 29인치 휠에 맞춰 체인스테이가 길어진 탓에 페달링 힘전달 성능이 떨어지자 앞드레일러를 없애고 공간을 만들어 길이를 줄였습니다. 휠 지름 증가로 저하된 수평강성을 부스트 규격으로 해결했으며 마지막으로 롱트레블 MTB는 앞바퀴만 29"로 하면 된다는 답이 나왔으니 요즘 나오는 제품을 구입한다면 지금까지 처럼 몇 년 만에 화석 취급이 되진 않을 것 같습니다. 갈수록 거대화된 뒷드레일러의 크기를 줄이는 정도가 향후 남아 있는 발전 방향일테니까요. | 23.01.06 18:07 | |