Koenigsegg CC850 TFG Lightweight, Lotus Elise 버전
(CC850 베이스 + TFG 엔진 스왑 + 극한 경량화 + 에어컨 포함,
Elise 스타일 민첩성 섞인 "궁극 경량 메가카" 컨셉.
Christian von Koenigsegg가 "obtainable" 모델로 만들면 딱일 듯 ㅋㅋㅋ)
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기본 사양
- 차체: 2인승 로드스터/쿠페 (Elise 스타일 미니멀 + CC850 클래식 디자인)
- 무게:
- Curb weight (연료/오일/쿨런트 포함): 900kg
- Dry weight: 약 820~850kg
- (원본 CC850 1,385kg → TFG 스왑 115kg 절감 + 경량화 300~400kg 컷)
- 파워-투-웨이트: 667hp/톤 (미친 수준!)
파워트레인
- 엔진: Koenigsegg TFG (Tiny Friendly Giant) 2.0L Inline-3 Twin-Turbo
- 출력: 600hp (447kW) @ 7,500rpm
- 토크: 600Nm @ 2,000~7,000rpm
- 무게: 70kg (dry sump 포함)
- 기술: Freevalve (캠리스 가변 밸브), E85/가솔린/메탄올 멀티퓨얼, CO2 중립 가능
- 변속기: LSTT (Light Speed Tourbillon Transmission) 9단 (3x3 compounded gears)
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- CC850 ESS (Engage Shifter System): 클러치 페달 + gated 6-speed 수동 모드 시뮬레이션 (자동/수동 전환 가능)
- 무게: 약 95~105kg
- 시프트 타임: 0.03초급, UPOD (Ultimate Power on Demand)
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서스펜션 & 섀시
- 섀시: 풀 카본 파이버 모노코크 + 알루미늄 허니컴 코어 (Koenigsegg Jesko/CC850 플랫폼)
- Torsional rigidity: 65,000 Nm/degree
- 무게: 80~100kg
- 서스펜션: Triplex 댐퍼 시스템 (앞뒤 연결, 롤링/스쿼트 최소화) + 카본/티타늄 암 + Ohlins adaptive
- 무게: 35~45kg
브레이크 & 휠/타이어
- 브레이크: 카본 세라믹 디스크 (앞 410mm급, 뒤 395mm급) + 6/4 피스톤 경량 캘리퍼
- 100-0km/h 제동 거리: 28~30m
- 무게: 20~25kg
- 휠: Koenigsegg Aircore 카본 휠 (20~21인치)
- 무게: 24~28kg 세트 (일반 알루미늄보다 40% 가벼움)
- 타이어: Michelin Pilot Sport Cup 2 R (최고급 트랙 컴파운드)
- 최대 횡G: 저속 1.6~2.0g, 중고속 2.0~2.5g+
Aero & 기타
- 윙: CC850 스타일 액티브 탑-마운티드 가변 리어 윙
- 250km/h에서 207kg 다운포스
- 무게: 10~15kg
- 에어컨: 경량 컴팩트 시스템 (compressor + condenser 통합)
- 무게: 20~30kg (서울 여름 필수 ㅋㅋ)
- 인테리어: 최소화 (카본 시트, 폴리카보네이트 윈도우, no 오디오/파워 스티어링 옵션)
- 기타: 리튬이온 배터리 (mild hybrid regen 옵션 가능), Dry sump 윤활
성능 추정
- 0-100 km/h: 2.0~2.3초 (피크 가속 G: 1.5~1.7g)
- 0-200 km/h: 4.8~5.5초 (평균 G: 1.0~1.3g)
- 최고 속도: 320~350 km/h
- 고속 코너 횡G (200 km/h, r=150m): 3.5~4.5g (다운포스 + Triplex 덕)
- 저속 코너 횡G (60 km/h): 1.6~2.0g (Michelin Cup 2 R 그립 한계)
- 연비: 복합 13~17 km/L (크루징 18~20 km/L, 에어컨 ON 시 -1~2 km/L)
특징 & 컨셉
- 드라이빙 느낌: Elise 민첩성 + CC850 드라이버 중심 (수동 ESS 재미) + Koenigsegg 미친 퍼포먼스.
- 실용성: 에어컨 + TFG 효율로 일상/트랙 모두 OK (원본 Koenigsegg보다 훨씬 obtainable).
- 가격 상상: 3~5억 원대 (양산 가정 시).
이 컨셉은 순수 상상 – Koenigsegg가 실제로 TFG + 900kg 모델 만들면 대박 날 텐데 ㅋㅋㅋ
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Grok ai 랑 대화한 내용 찰지네~
아래는 코닉세그 cc850, 자동+수동 둘 다 되는 미친 차인데..
여기에 로터스 엘리스 스타일로 가면 어떨까해서 ㅎ