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이전 세대의 북미 수출형이던 사무라이, 사이드킥, 지오 트래커(당시 GM의 스즈키의 지분을 갖고 있었기에 GM과 조인트 벤처 생산시설도 있었고 변형모델도 많았습니다)도 북미에선 초소형에 속할 정도였는데 이슈가 많던 차종이죠. 뜬금없이 국내에서 올려치기 된 차종인데, 저렴한 가격으로 나홀로 진지하게 오프로드 자주 타는 사람 아니면 목적에 전혀 맞지 않는 차종입니다. 거기에 전폭과 휠베이스가 좁고 짧아서 비포장도로와 와인딩 승차감이 기대 이하인 것은 보너스죠.(그래서 혼자 타는 차종)
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이전 세대의 북미 수출형이던 사무라이, 사이드킥, 지오 트래커(당시 GM의 스즈키의 지분을 갖고 있었기에 GM과 조인트 벤처 생산시설도 있었고 변형모델도 많았습니다)도 북미에선 초소형에 속할 정도였는데 이슈가 많던 차종이죠. 뜬금없이 국내에서 올려치기 된 차종인데, 저렴한 가격으로 나홀로 진지하게 오프로드 자주 타는 사람 아니면 목적에 전혀 맞지 않는 차종입니다. 거기에 전폭과 휠베이스가 좁고 짧아서 비포장도로와 와인딩 승차감이 기대 이하인 것은 보너스죠.(그래서 혼자 타는 차종)
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