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하지만 신차라 좋으시죠 ?
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경차의 트립미터상 주행가능 거리는 참고만 하시고 믿지 마세요. 작은 엔진에 작은 연료탱크라 실시간 도로환경과 주행상태에 따라 큰 차보다 자주 바뀝니다. 급출발 한 번으로 주행가능 거리 십여킬로 날아가는건 애교입니다. 거기에 레이는 박스카에 높은 전고로 공기역학이 고속주행에 최악인 차량이라 연비와 가속능력은 승용 최악 수준입니다. 다만 도심 주행에서 넓은 공간과 실용성이 있으니 용도에 맞게 고르신 차면 오래오래 만족하실겁니다. 계기반과 버튼 조명은 전세대에서는 트립미터 리셋버튼을 좌우로 돌리듯이 비틀면 밝기 조정이 가능했는데, 캐스퍼 계기반으로 바뀐 이후는 모르겠군요.
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하지만 신차라 좋으시죠 ?
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| 25.06.25 13:11 | |
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아부지 스타렉스에 그런 기능이 있던것 같기도... | 25.06.25 23:29 | |
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경차의 트립미터상 주행가능 거리는 참고만 하시고 믿지 마세요. 작은 엔진에 작은 연료탱크라 실시간 도로환경과 주행상태에 따라 큰 차보다 자주 바뀝니다. 급출발 한 번으로 주행가능 거리 십여킬로 날아가는건 애교입니다. 거기에 레이는 박스카에 높은 전고로 공기역학이 고속주행에 최악인 차량이라 연비와 가속능력은 승용 최악 수준입니다. 다만 도심 주행에서 넓은 공간과 실용성이 있으니 용도에 맞게 고르신 차면 오래오래 만족하실겁니다. 계기반과 버튼 조명은 전세대에서는 트립미터 리셋버튼을 좌우로 돌리듯이 비틀면 밝기 조정이 가능했는데, 캐스퍼 계기반으로 바뀐 이후는 모르겠군요.
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초기형에 대한 사견ㆍ우째 2002년식 싼타페보다 살짝 나은정도로 보이니? | 25.06.30 05:50 | |
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싶은 계기판 이었습니다;; 그런데 마티즈크리에이티브라던가그전세대 마티즈계기판도 나름독특했으니 그 연장선에 있는거 아닐까? 하고 스스로를 납득시킨 경험이 ㅋㅋ | 25.06.30 06:00 | |
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마티즈에 비하면 훨씬 낫죠... 마티즈는 아예 일부 경고등이 나오지 않도록 스티커가 붙어 있고 했으니(...) | 25.06.30 12:33 | |