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[질문] 우리 나라에서 단산한 엔진을 다시 살린 다음에 얹어서 판매한 차는 뭐가 있을까요? [4]


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(IP보기클릭)223.38.***.***

국내시장 단산인 엔진을 해외시장은 계속 파는경우가 있긴해요 준중형급 2.0 자흡엔진이라던가...
25.06.22 17:19

(IP보기클릭)14.55.***.***

사실상 내연기관 자체는 더 이상의 개발이 중단된 상황이고 개발비 투입 대비 새로운 개념이나 획기적인 물건이 나오기 힘든 단계까지 발전한 상황이라 전기차로의 이행이 생각보다 더 완만히 진행된다면...비슷한 사례는 더 나올 수도 있겠지요. 다만 현기의 경우는 신규 개발은 중단했어도 어지간한 채급별 가솔린 라인은 유지하고 있어서 가능성이 희박하다고 봅니다. 개인적으로는 타우엔진이 부활하는 사례를 보고 싶긴 하지만...
25.06.22 17:31

(IP보기클릭)121.135.***.***

단산보다는 초기엔진을 개량해서 쓰는 엔진이 거의 대다수죠... 단산된 엔진은 보통 환경규제나 배기량을 적게 가져가는 시대변화에 따른 단산이 대부분이라.. 대중적으로 스마트스트림엔진 세타3가 대표적
25.06.23 19:18

(IP보기클릭)1.237.***.***

비교적 최근에 현대 기아에 들어갔던 1.7 U2 디젤엔진도 있었죠. 1700cc에 출력과 정숙성도 좋았지만 1600cc초과로 소형엔진 세금혜택도 못받고 초기 7단 건식DCT랑 맞물린 경우가 많아서 정말 이미지가 안좋았었죠
25.06.23 19:49


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