하... 이리 무식해서 원...
메뉴얼에 익숙해져 볼려고, 오토에서 메뉴얼로 바꾸고 변속할때 마다 클러치 밟아 재끼다가...뭔가 이상해서 클러치 안밟고 패들로 툭툭 누르니 바로 변속이 되었다는..
결국 알아보니...패들이란 클러치 부분을 자동화한...즉 반자동 기어시프팅이다라는 걸 오늘에야 알았내요... -0-
아니 그럼, 3페달 뭐하러 샀지??? 이거 클러치 쓸일 없나요? ㅎㅎ
ps) 오토 하다가, 메뉴얼로 하니....아.....
오토로 할땐...브레이크 구간에서 냅다 밟고 속도 줄이고....커브안정되면 악셀 풀로 땡기고 했었는데..
이놈의 메뉴얼은...와.... 적응이 안되는데.. 고수님들은 혹시 브레이크 존 전부터 막...엔진브레이크 땡기거나...아니면 브레이크 존에서 기어단수 내리고 브레이크 밟고 뭐 이런 복잡한 조작들을 하시겠지요?
참고로...23년전 실차인 구형코란도 수동으로 속도 60일때...엔진 브레이크 1단 넣으니 엔진이 터질듯한 굉음에 너무나 갑적스러운 감속으로 몸이 앞으로 튕기는 극단적인 체험을 하고 옆에 운전가르쳐 주시는 아버지에게 뒷통수 몇대 가격 당한 후 엔진브레이크 울렁증이 있습니다;;;(그때 생각해보니 얼굴 나갈뻔)
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알겠습니다. 감사합니다. ^^ | 24.01.10 10:47 | |
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