[질문] 변속 타이밍 질문입니다

[루리웹-2499068131]

포르자7,그란 같은 서킷 위주를 좋아합니다.

랩타임 좋은 유튜버들 코너링을 보면

1. 브레이킹후 저단변속

2. 브레이킹과 동시 저단변속

3. 저단변속후 브레이킹

이렇게 각각 다르게 운용하는 이유는 뭔가요?

[중복닉네임]

그냥 단순히 코너 공략 속도에 따라 틀린게 아닐까요?
급격하게 저단변속은 하면 엔진 브레이크가 걸려서 속도가 빨리 줄고 회전반경이 줄더라고요.
자기가 원하는 라인을 탈수 있도록 속도를 줄이되 rpm에 따라 저단변속 타이밍을 결정할꺼 같습니다.

저같은 경우는 저단으로 변속 할때 7000-8000 rpm이 되지 않도록 변속을 하되 브레이킹을 늦게 하거나 상대 차량때문에 라인을 타이트하게 해야 하면 저단변속을 더 빨리 해서 엔진 브레이크를 사용합니다.

[루리웹-2499068131]

답변감사합니다. 코너링 어려운만큼 성취감도 큰거 같네요

[케나즈]

개인적인 감일 뿐이지만, 코너 진입시의 rpm에 따라 다르지 않나요? 고rpm일때는 브레이크 길게 밟고나서 저단변속하고, 저rpm일때는 브레이크 밟고 바로 변속한다던가...