자신들의 핵심 조직원인 푸에토가
납치(?)당했다는 것을 안
아포스틀의 조직원들과
그 곳에 대기중이던
신 베트 팀의 일원들이
그 곳에 있는 모든 차들을
전부 다 동원해서
추격을 시작했고
우선
그들을 지휘하는 팀장이
재규어 C-X75를 몰고
마치 은색의 아라비안 경주마를 뒤쫓는 굶주린 표범같은 모습으로
그들의 뒤를 뒤쫓기 시작하는 것을 시작으로
뒤에
기관총과 살인자들이 가득 찬
벤 서너 대가
그 뒤를 따르고 있었다.
그리고
그들의 고속도로를 질주하는
경주아닌 경주는
곧바로
일본 경시청 교통 통제 시스템에 잡히고
대낮에
고속도로에서
과속 이상급의 스피드로 달리는 미친놈들을 추적하기 위해서
경시청 상황실은
즉시
그 지역 지방현경본부의 모든 순찰차에
비상경보를 발령하고,
곧
이가 휴개소와 코가 휴개소 쪽으로 통하는
고속도로는
거의 분노의 질주 영화를 찍는 듯한
미친듯이 달리는 두 자동차와
그 뒤를 따르는
벤 서너대
그리고
경찰차들의 추격전으로 야기된
난리아닌 난리법썩이
그 지역 전체를
후끈하게 달구기 시작했다.
그리고
마침
그 지역에서 벌어진 사건 지원을 위해
코가 지역으로 가던 중
그 무전 연락을 들은
사토 형사의 마쓰다 RX-7과
후루야 레이의
마쯔다 흰색 FD3S 양피니 RX-7도
그 무전을 듣고는
곧바로
그들의 추격전에
합류를 하기 위해서 움직이기 시작했고,
그렇게
그 지역의 모든 경찰들이 이리저리 움직이는 동안,
경찰 무선을 들으면서 운전하고 있던
사토 형사와
다른 곳에서 지원(?)하기 위해서 달려오고 있던
후루미 렌야와
같이 타고있던 카자미 유우야 형사의
머리 속에는
똑같은 생각이 자리잡았으니.......
'지금 벌어지고 있는
이 일은........
또 무슨 도깨비 장난이지 ?'
그렇게
그들의 머리를
암반처럼 누르고 있는 그 생각은
그들 차를
마치 바람처럼 지나쳐서 달리는
두 대의 차량을 보는 순간
수증기처럼 사라지고
곧바로
두대의 차량 위에는
경찰차용 빨간 등이 올라가면서
동시에
사토 형사의 차를 선두로 하고
후루미 렌야의 차가
그 두 대의 차 뒤를 막는 형식으로
곧바로 위치를 변경한 뒤
후루야 레이의 차와
사토 형사의 차는
그 두대의 차량 뒤를 쫓아서 속도를 올리기 시작했다.
뒤를 따라오는
재규어 C-X75 에 신경을 쓰고 있던
신이치의 사촌형은
그들 앞을 가로막으려던 순찰차를
아슬아슬하게 피하면서
곧바로 코가 휴개소쪽으로 통하는
고속도로 안쪽의
이차선 좁은 길을 달리다가
재규어에 가려서 안 보이던
후루야 레이의
마쯔다 흰색 FD3S 양피니 RX-7이 보이자
차에 장착되어 있던
후방 방어 기관총을 작동시키기 시작하고
그것을 보던 잇토키는
무심코 백미러를 보다가
뒤의 차를 보고는
기관총을 발사하려던 그의 손을 잡은 뒤
말없이 고개를 내젓고
그 모습을
의문이 섞인 눈으로 바라보던
신이치의 사촌형은
곧
백미러로
자신 뒤에 있는 차량 두 대 중
한 대가
전에
도쿄에서 난장판을 부렸을 때
자신을 뒤쫓아왔던
후루야 레이의
마쯔다 흰색 FD3S 양피니 RX-7인 것을 확인하자
쯥 소리를 내면서
아쉽다는 얼굴로
기관총 작동을 중단시킨 뒤
진짜로
용기가 가상하다는 듯한 얼굴로
"저 공안 친구
진짜로 배짱이 좋은 게 아니면
진짜로 겁이 없는 친구인 것 같은데?
도쿄에서도 저랬지만
다른 형사들이라면
이 정도로 위험한 상황이라면
겁을 먹어서 아예 쫓아오지 않는데 말이야."
라고 말하다가
곧바로
자신의 차 앞을 막아서는 사토 형사의 차를 보고는
진짜로 짜증난다는 얼굴로,
"진짜로.....
일본의 경찰은 무모한거야?
아니면 멍청한거야?
그 둘도 아니라면
고작 경찰의 알량한 자존심때문에 이러는거야?
도쿄에서도 그랬지만
난 진짜로
이런 꼴통들을 보면
한 수 가르쳐주고 싶은데 말이야?"
라고
비웃는 말투로 이죽거면서
사토 형사의 차 뒤에
애스턴 마틴 DB5를 붙이고,
그런 무모한 행동에
사토 형사는
곧바로 브레이크를 밟았지만,
그의 애스턴 마틴 DB5는
아예 트럭으로 밀어부치는 듯한 순간적인 힘으로
아에
사토 형사의 차를 밀어부치고 있었고,
사토 형사는
어떻게 저런 구형 스포츠카의 힘이
자신의 차가 브레이크를 필사적으로 밟는 상황에서도
전혀 떨어지지 않는 건가 하는 경악으로
운전대를 힘줘서 잡기만 할 뿐이었고,
옆에 앉은 다카키 형사는
경악의 얼굴로
신이치의 사촌형이 운전하는
애스턴 마틴 DB5를 바라보다가
곧바로
아예 두 손을 맞잡고 열심히 기도만을 할 뿐이었다.
그리고
곧바로 길이 끝나는 부분에
차 한대를 주차시킬 만한 공간이 보이자
신이치의 사촌형은
곧바로
사토 형사의 차를 그곳으로 밀어부치면서
동시에
급커브를 틀면서
다시 달리기 시작하고,
브레이크가 거의 타 버린 것 같은 연기를 내뿜으면서
사토 형사의 차는
그가 밀어버린 공간으로
속도를 줄이면서
들어간 뒤
앞에 있는 기둥에 살짝 부딪치면서 멈추고
살았다라는 모습으로
서로를 바라보던
두 사람의 얼굴을
곧바로
에어백이 감싸면서
그런 그들의 민망한 모습을
뒤따라오는
후루야 레이와
카지미 유우야 형사에게서 완전히 감춰버리고
그런 사토 형사의 차를 보던
후루야 레이는
완전히 약이 바싹 오른 얼굴로
엑셀을 힘주어 밟으면서
그 두 대의 차를
필사적으로 추격하기 시작하고
간신히 차에서 기어나온
사토 형사와 다카키 형사는
완전히 멍한 얼굴로
그런 그들의 추격전을
바라만 볼 뿐이었다.
그리고 곧바로
그 둘을 추격하는
재규어 C-X75와
검정색 밴 서너대가
말 그대로
엄마 뒤를 따라가는 새끼 오리마냥
그들을 뒤쫓는 모습에
서로의 얼굴만을 바라만 볼 뿐이었으니.....
그리고
그 와중에
그들을 쫓던 다른 경찰차들은
말 그대로
프로 드라이버 급의 실력으로 달리는
잇토키를 쫓는 자들의 운전실력에
거의 쫓기는 커녕
오히려
서로간에 부딪치면서 충돌하는 대형 사고를 연속으로 내고,
그런 난장판을 뚫고
후루야 레이의 마쯔다 흰색 FD3S 양피니 RX-7 만이
그 두대의 차를 뒤쫓고 있었고
그 뒤를
검정색 밴 서너대가
필사적으로 쫒고 있었다.
애스턴 마틴 DB5
1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(1963.9~1965)
2.2. 파생형
2.2.1. DB5 밴티지
2.2.2. DB5 컨버터블
2.2.3. DB5 슈팅 브레이크
3. 제임스 본드의 애마
4. 레고화
5. 기타 매체 출연
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ASTON MARTIN DB5
1. 개요[편집]
영국 자동차 제조사인 애스턴 마틴이 생산하고, 이탈리아 코치 차량 제조사인 카로체리아 투어링 슈퍼레게라가 디자인한 그랜드 투어러이다. 1963년 출시되었으며 애스턴 마틴 DB4 후속 차량으로 출시되었다. DB는 1947년부터 1972년까지 애스턴 마틴 소유주이었던 데이비드 브라운(David Brown) 경을 기리기 위해 붙인 것이라고 한다.
1964년작 007 골드핑거에서 제임스 본드가 타고 나온 것으로 잘 알려져 있다.[1] 총 1,059대가 판매되었다고 한다.
2. 상세[편집]
DB5
제원은 표준형 쿠페 차량 기준이다
애스턴 마틴 DB5의 제원
엔진
3,995 cc 알루미늄 인라인 6 엔진
파워
282 bhp (210 kW)[2]
토크
288 lbft (390 Nm)[3]
무게
1.502t
최고 시속
230km/h
제로백 시간
약 8초
2.1. 1세대(1963.9~1965)[편집]
DB4의 V 차량과의 주요 차이점을 들자면, 알루미늄 엔진의 배기량이 3.7L에서 4.0L로 확대되었다. ZF 5단 변속기[4] 및 3개의 SU 카뷰레터를 사용하였다. 1962년 3월 이후 등장한 DB4 밴티지[5] 트림의 엔진[6]이 실어졌다. 적용품을 보면 리클라이닝 시트, 모직 카페트, 전동식 창문, 트윈 연료 탱크, 크롬 와이어 휠, 오일 냉각기, 슈퍼레게라의 특허 기술로 제작된 마그네슘 합금 차체, 심지어 차내 소화기까지 있었다. DB4와 마찬가지로 DB5는 라이브 리어 액슬 기능이 있었다고 한다. 초기에는 4단 수동변속기[7]를 사용했으나 ZF 5단 변속기를 사용하면서 4단 변속기 차량은 단종되었다. 이외에도 보그-워너 3단 자동변속기도 있었다. 이후 후속 차량인 DB6가 등장할 즈음에는 같은 회사의 모델 8 변속기로 변경되었다고 한다.
2.2. 파생형[편집]
2.2.1. DB5 밴티지[편집]
DB5 밴티지
고성능 버전으로 1964년에 나왔다. 3개의 웨버 트윈 초크 45DCOE 측면 드래프트 카뷰레터가 적용되었으며, 캠샤프트 프로파일 등을 수정하여 전반성 유연성은 떨어지는 편이지만 탁월한 성능을 제공한다고 한다. 이 차량은 1,059대 중에서 총 65대만 제작되었다고 한다.
2.2.2. DB5 컨버터블[편집]
DB5 컨버터블
컨버터블은 1963년부터 1965년까지 총 123대가 판매되었다. 그 중 19대만 좌핸들이었다. 12대에는 밴티지 엔진이 적용되었고, 그 중 1대 정도에는 DB6 엔진이 사용되기도 했다고 한다. 드문 선택품은 철제 하드탑이었다고 한다. 단종된 DB5의 남은 섀시 37대를 사용하여 1965년 10월부터 1966년 10월까지 다른 컨버터블 차량을 만들었는데, 바로 애스턴 마틴 볼란트이다.[8]
2.2.3. DB5 슈팅 브레이크[편집]
DB5 슈팅 브레이크
[9]
당시 열렬한 사냥꾼이자 애견인인 데이비드 브라운 사장을 위해 만든 슈팅 브레이크형 모델이다. 해럴드 레드포드가 애스턴 마틴을 위해 11~12대 정도인 차량을 개선했다고 한다. 테일램프는 DB6에도 적용되었다.
3. 제임스 본드의 애마[편집]
골드핑거 db5
첫등장인 007 골드핑거.
썬더볼 작전 db5
007 썬더볼 작전.
골든아이 db5
007 골든아이. 옆의 차량은 페라리 F355 GTS.
네버 다이 db5
007 네버 다이
언리미티드 db5
007 언리미티드 등장하는 DB5.[10]
카지노 로얄 db5
007 카지노 로얄.
스카이폴 db5
007 스카이폴.[11][12]
스펙터 db5
007 스펙터.[13]
DB5
007 노 타임 투 다이.
제임스 본드의 은색 DB5는 오스카상을 수여받은 특수효과 전문가 존 스티어스가 제작했다고 한다. 1964년작 영화 골드핑거에서 처음으로 등장했다. 원래 이언 플레밍 소설에서는 애스턴 마틴 DB 마크 III이 등장하지만 당시 신차였던 DB5를 사용했다. 1964년 뉴욕 세계 박람회에 2대가 전시되면서 '세계에서 가장 유명한 자동차'라고 이름이 붙게 된다. 번호판은 BMT 216A이며 썬더볼 작전에서도 사용되었다.
이후 등장이 없다가 BMT 214A로 딱 끝자리수 하나만 바뀐 DB5가 1995년작 골든아이에 등장했으며, 후속작인 네버 다이에도 등장했다. 이후 후속작인 007 언리미티드에도 스코틀랜드 장면에서 까메오 출연 예정이었다고 알려져 있는데 최종 편집에서 갈렸다고 한다.
다니엘 크레이그로 주연이 바뀐 첫 작품인 카지노 로얄에서는 운전대가 왼쪽에 있고 바하마 번호판이 달려있는 DB5가 등장했으며 악당 알렉스 드미트리오스의 것이었으나 카드 게임에서 본드가 그의 차를 따냈다. 작중 본드가 바하마에서 마이애미로 이동하는 과정에서 행방은 불명.
007 스카이폴에서 실바 일당의 추격을 피하기 위해 M의 의전차량인 재규어 XJ 대신 스코틀랜드까지 이동하는 차량으로 'BMT 216A' 번호판을 달고 골드핑거 시절의 기관총과 탈출석이 탑재된 차량을 사용되었다. 실바의 공격으로 파괴되었으나 Q가 다시 정비했고 후속작 스펙터 마지막 부분에서 역시 등장을 해 주었다.
2021년에 개봉한 007 노 타임 투 다이에서 복구된 상태로 재등장한다. 은퇴한 뒤의 삶을 즐기던 본드와 마들렌이 괴한들에게 포위 당하자 양쪽 헤드라이트의 미니건을 전개하여 360도 회전을 하면서 악당들을 쓸어버리는 것이 압권이다.[14] 여기서는 A 4269 00으로 변경되었다.
2018년 8월에 애스턴 마틴이 25대 한정생산한다고 밝혔다. 돌아가는 번호판 등 실제 메카닉 몇 개가 실리며, 제작을 위해 007 시리즈 제작사와 지난 8편 동안 특수효과를 담당한 전문가의 협조를 구해 만들었다. 가격은 대당 275,000파운드(약 4억 원)이며, 공도주행은 못 한다. #
애스턴 마틴은 다양한 차량을 007 시리즈에 지원하였으나 특이하게도 후속작인 DB6, DB7, DB9, DB11은 단 한번도 등장하지 않았다. 다만 DB10은 007 스펙터의 영화 소품으로 개발되어 등장했다.
4. 레고화[편집]
2018년 7월에 레고로 제작되어 발매되었다. 정식 발매는 8월이나 VIP회원들에게 먼저 팔았으며, 239,900원이다. 번호판 변경, 총기 발사 기믹등 나름 충실하게 재현한 편.
2022년 하반기에 출시될 예정인 레고 스피드 챔피언 2022년 라인업에 DB5가 있어 출시가 확정되었고 76911번으로 8월 1일에 출시될 예정으로 공개된 제품 사진으로 6대 제임스 본드인 다니엘 크레이그 피규어가 포함되어있고 (그런데 조수석에 있을 마들렌이 없다.) 8월 1일에 출시되었는데 차량과 피규어 외에 골드 핑거때 번호판과 골드 아이때 번호판과 노 타임 투 다이때 번호판등 여러개의 번호판이 들어가 있다.
5. 기타 매체 출연[편집]
본드카답게 007을 소재로 한 게임들에서도 뱅퀴시, DBS와 함께 단골로 출연한다.
니드 포 스피드 시리즈에서 모스트 원티드 2012에서 DLC중 하나인 무비 팩에 동봉되어 있는 운전가능한 차량으로 나오고. 페이백부터 지금까지 나오고 있다
포르자 호라이즌 시리즈에서는 의외로 단 한번도 빠지지 않고 쭉 출연한 개근 차량. 1편에선 숨겨진 클래식 카로 주어지는 꽁차였다가 2편부터는 샵에서 구매해야 되는 차량으로, 가격은 클래식카답게 비싸다. 4편에선 아예 영화에 등장한 사양을 그대로 재현한 버전(본드카 DLC)과 일반 DB5 두 종류가 있다.
GTA 5에서 DB5를 모델로 한 JB700과 무장버젼인 JB700W가 나온다.
피니와 퍼브에서 오리너구리 페리가 모는 차량으로 본드카 색상과 동일한 DB5가 나온다.
스파이 패밀리 파트 1 엔딩곡에서 잠깐 등장한다. 화면에서 튀어나와서 아냐 포저를 쫒아간다.
2020년 6월 토미카에서 프리미엄 시리즈로 작은 사이즈로 판매 된 적이 있다. 현재는 단종되었다.
[1] 단 최초의 본드카는 아니다.
[2] 5,500rpm일 때의 경우이다.
[3] 3,850rpm일 때의 경우이다.
[4] 단, 일부 차량은 안 적용되었다고 한다.
[5] 고성능 버전
[6] 이 엔진은 145마력 (233km/ h)의 282 bh (210 kW)를 낼 수 있는데 이후 애스턴 마틴의 표준 동력 장치로 사용되기도 했다.
[7] 선택품인 오버드라이브도 포함.
[8] 애스턴 마틴 역사상 최초로 이름이 지어졌다. 흔히 '짧은 섀시' 차량으로 알았는데 차체의 길이는 후속 차종인 DB6와 비슷했다.
[9] 가장 앞의 차량이 DB5 슈팅 브레이크이다.
[10] 삭제씬에서만 등장한다.
[11] 골드핑거 때 번호판이던 'BMT 216A'가 달려 있다.
[12] 사실 파괴된 차량은 포르쉐 928 플랫폼에 껍데기만 만든 가짜이었다고 한다.
[13] 실바가 부쉈지만 Q에 의해 수리 중이었다. 수리가 끝난 후 본드가 다시 가져 갔다.
[14] 이탈리아 장면이 끝나고 흐르는 오프닝 시퀸스에서도 부서진 차량이 등장한다. 이후 애스턴 마틴 V8로 바꿔 탄다.
본문
[연재] 유니콘 프로젝트 3 독립닌자요원 잇토키 (640)
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