첫 스타트는
한참 전기차가 처음에 나와서 트렌드가 됐던 시절
X 프로젝트를 공개하면서
`전기차 기반의 GT카`
라는 컨셉에서 시작했는데....
2035년 전기차 완전전환을 유럽에서 뒤집으면서 흐지부지되고
우리도 이제 세계 대회 나가서 인정 받자
싼 차나 만드는 제조사라고 놀림 그만 받자!
우리도 퓨어 스포츠카를 만들자! 라는 취지로
르망 24 출전 해
GT 클래스도 출전 해
현재 X 프로젝트는 본래, 순수 전기차에서
하이브리드로 변경되어 거의 확정 지어지는 분위기임
현재 현대차의 전기차 기술은 유럽차따위가 어떻게 할 수 있는 수준이 아닌데
굳이 상용 양산차는 하이브리드로 하겠다고?...
물론 르망 나가려면 현재 배터리 기술력으로는 순수 전기차로는 힘든건 아는데...
보도 내용이나 최근에 마그마 런칭쇼 하면서 말하는 투가... 마치, `순수 전기차는 잠깐 옆에 두고` 라는 느낌이었음...
GT 클래스에 출전하려면
어쨋건 실제 판매가 이루어진 양산 차량의 기록이 필요로 해서
마그마 GT는 거의 확정적으로 내놓을거다 라는게 지배적임
앞으로 3, 4년 가량 본다던데...
지금 제네시스는 라인업이 사실... 매우 적은 신생 브랜드임
GV90도 사실, 올해 초반에 나왔어야 했던 차량인데... 이걸 하반기로 밀어버림....
코치 도어 문제보단 결국 자율주행 레벨3를 완성 못해서
이렇게 됐다... 같은데...
과연 X도 마그마 GT도
진짜로 나오기나 할까... 싶어...
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