[유머] 전기차 소음순 정리.jpg

[뱅드림]

모델3가 시끄러운편 아이오닉5는 상위권

[YOUGAY]

죄송합니다 제 뇌가 잘못했습니다

[나래여우🦊]

이미지 빨리 바꾸는게 좋지않을까
전기차 차트같은걸로 가져와야될듯

[빅맥샷건]

[밖에비온다]

너무 조용하면 소리나게 하지 않나

[뱅드림]

저속에는 전기차도 VESS다 있을걸 위이잉 소리남 이거 하브도 있음 ㅋ

[필라스]

저건 고속주행시 실내에 들려오는 풍절음같은 소음이야기 하는거야
보행자 들으라고 내놓는 소리랑은 전혀다른이야기임

[프로뻘짓러]

[뱅드림]

실내 소음 맞음

[필라스]

저거보니 웃긴다 유튜버들 EQA광고 받고나서 주행거리는 짧아도 아이오닉도 못따라올정도로 정숙하다고 벤츠EQA빨던데.
결국 아이오닉은 주행거리도 짧고 벤츠보다도 시끄러운 쓰레기전기차로 낙인찍히고. ㅋㅋㅋㅋㅋ
얼마전에 보니 이피트 초고속은 충전 새벽에 혼자 충전해야 나오는속도라고. 현대가 약판거라고 테슬람한테 루리웹에서 까이던데, 이피트에서 초급속도 아닌 100kw급속에서조차 20분약간넘기는거 내가 직접봤구만... 그냥 아이오닉은 동네북임. 현대 전기차는 그냥 쓰레기여야 하는 차인거 같더라.

[밖에비온다]

이번에 아이오닉5 관심있어서 이틀동안 좀 알아봤는데
주행거리 말고는 딱히 깔만한건 모르겠음
근데 서울부산 찍고 간당간당한건 좀 아쉬운거 같음

[필라스]

배터리 프레임보니까 ev6랑동일하게 배터리 프레임은같은데 배터리 모듈 2개 들어갈곳이 비어있는거 보면 어른들의 사정의 의해 이대로 나온거 같고, 리프레시 되면 그것도 채워질거 같음.
그렇게되면 모델Y랑 실주행거리에서 비등하거나 늘어날거 같은데 또 모르지.
어차피 테슬람은 모델Y랑 모델3랑 주행거리 차이나는거 생각안하고 주행거리 짧다고 쓰레기차 취급할거 같은데.
충전속도로 충분히 커버가능하다고 봄. 진짜 충전속도는 괜히 유럽에서도 1위쳐주는게 아니더라 800v가 이정도일줄몰랐음. 100kw에서도 이정도니 350kw에서 220만받으면 그냥 10분하면 오줌만싸고와도 목적지까진 가고도 남으니깐.. 기름차만 몰면 이게 무슨의미인지 모르젰지만 님은 모델3 몰고있으나 충분히 알겠지.

[밖에비온다]

아니 난 전기차 안 씀

[필라스]

아 내가 잘못봤다 글쓴이인줄 알았음.

[밖에비온다]

집근처 주차장에 완속충전기만 많아도 배터리 크게 신경안써도 될거같은데
부산 서울도 휴게소 전기충전 설비 괜찮으면 될거같고
근데 휴게소 전기충전설비 고장난데가 많다고 들어서 적어도 한동안은 전기차 사는거 보류해야겠다 생각중

[필라스]

괜히 이피트를 사람들이 좋다고 하는게 아님. 현대가 직접관리하니 고장나도 방치할일도 없고 6대에 80프로까지만 충전허용하니 꾸역꾸역 완속속도로 충전하는 공용충전소처럼 회전율이 낮지도 않음.
현대는 머리가 좋게 딱에매하게 주행거리 안좋은지점에 선재적으로 휴게소에 지어놓았고. 설문조사 보니 전기차 오너들 휴게소 만족도 높은곳 1,2위가 이피트 들여놓은데더라.
뭣보다 전기차는 장거리 뛰기전에 완충해놓고 목적지에서 완충하는 습관을 들여야, 탈수있는차임 안그러면 충전시간10분완충이건 완충거리 800키로건 충전기 천만개있어도 불편한 차일뿐임.
내차도380키로짜리 전기차인데 그저께 380키로 6시간 운전하고 오늘도 350키로 운전하면서 충전하려고 불함을 경험했다? 전혀없었음. 출발전에 완충하고 목적지와서 완충하니깐.

[밖에비온다]

고속이든 완속이든 충전소가 있는거 자체가 중요한거 같음
지금은 충전소 자체가 너무 없음

[필라스]

전기차 모는사람만 아는거지만
전기차 느는속도보다 충전소 늘어나는 속도가 매우 높음
전기차는 선형으로 늘고 충전소는 제곱으로 늘고있거든.
뭐 그래도 불편한건 맞는데 불편함이 사라질수록 혜택은 줄어들고 있어서
기존전기차 라이프에 적응한사람들은 아쉬울뿐임.
내연차만큼전기차가 편해진다? 그건 내연차만큼 유지비가 비싸지고 가격도 비싸진다는이야기라고 봐야함.

[필라스]

전기차 협회 전문가가 이야기하는건데 와닫더라.
충전소 자체는 충분함.
근데 원하는장소에 몰리는건 물리적으로 해결이 불가능한다는게 문제야.
그럴려면 내연차 몰던 습관을 버려야하는데 기름창에 빨간불들어와야 기름넣는 습관을 못버리고 전기차로 온사람이 많더라.
결국 주유소가 1만개 인상황에 지금 전기차 충전소는 1.5만개(완속까지 포함하면 7만개) 있는상황해서 30만개로 충전소를 늘려봐야 지금보다 편해지지는 않음. 사람들이 인식을 바꾸는게 먼저라고 생각함.

[뱅드림]

확실히 승차감 방음은 최신 현기 전기차가 좋긴한듯 이핏만큼은 아니지만 v3 슈차도 요금 저렴하고 쓸만하더라 어차피 최고속은 잠깐이라 총 충전 소요시간이 중요한듯

[밖에비온다]

아이오닉5 샀을 때 어떻게 사용할 지 시뮬레이션 해보면 기름만큼 빨리 충전되는거 아니면 주차하는 곳에 비공용 한전 개인 충전기 박는게 제일 효율적일거 같던데
서울 부산은 오히려 중간에 1시간넘게 충전하는 동안 한숨 자는걸로 졸음운전 방지가 가능할거라는 생각이 들어서 나쁘지 않아보였고
휴게소 들러서 고속충전이 40분마다 끊겨서 그거 몰라서 휴게소 돌고 왔더니 반밖에 충전이 안되어있는거 올라온거 보니까 그럴거면 완속충전하고 한숨 자는게 나아보였음

[필라스]

글치 현까들이 말하는게 350안나오니 개구라 충전속도라고하는데 220으로받고 그것도 59프로까지만 받는속도이고 그거 감안해서 20분인데 최악의 최악을 상황을 두고 그러고있으니 테슬람이 테까가 하던짓 그대로 하고있으니 ㅄ같아보인다는거지.
오늘도 써보니 환경부보다 싸게 충전했는데. 지가 회원가입도 안해놓곤 이피트로 바가지 장사한다 경차전기차로 충전해도 4~5만원나온다 기름차랑 차이가 없다 이러는거 루리웹에서보면 테까보단 현까가 압도적으로 많은거 같음.

[필라스]

ㅇㅇ 전기차 고속충전속도 느리다고 뭐라하는 내연차 오너들은 모르지만
전기차 오너들은 애매하게 빨라서 이도저도 못하게 되는 지금상황이 오히려 더 불편함.
근데 오늘보니 아이오닉오너는 20분만 충전해도 도착해도 200km는 남아있을 주행거리에 옆자리에 여친은 릴렉션시트로 누워있더라..
전기차를어떻게 써야하는지 현기도 제대로 알고잇음.테슬라랑은 전혀다른방향으로.내가보기엔 둘다 옳은방향이라고봐.

[뱅드림]

차갤도 인증 보니 테슬라가 많긴 하더라 걍 루리웹도 보면 전기차 회의적인 사람이 많아 충전비 올라도 아직 유지비 저렴한데 어디 카더라 듣고 충전 요금 많이 나왔다 구라치고 톨비 반값도 아직 쏠쏠한듯

[필라스]

맞아... 기름값을 전기차충전비로 아끼는것보다 톨비로 아낀게 비율로보면 정말 차이가 크지.. 근데 이피트로 4~5만원나온다 현대가 개같이 장사한다고하는건 선넘었음. 오늘 16kw충전하느데 20분밖에 안들어서 아이들챙기는 내입장에선 오히려 내가바쁘고 충전비도 4천원나와서 커피한잔값나왔는데..