[유머] 미쳐버린 어느 철도회사의 운임

[許入露里]

 아래 주홍색 노선을 잘 봐

꼬봉 회사지만 (케이세이 전철의 꼬봉 호쿠소 철도), 건설비용을 고객에게 전가하야 운임이

살인적이다.  210-320-410 이런 식으로 올라간다. 

참고로 민영화의 결과가 아니고

원래 민영회사. 

호쿠소 철도가 건설비용을 고객에게

전가하여 저리 된거.  

[루샤링]

허미

[청춘돼지]

일본은 우리나라 처럼 버스 발달이 어려울려나

[시노부]

교통자체자 민영화라
민영화의 단점을 잘보여주는거지

[우와2000]

일본 시내버스 전에 본거 한시간 반 동안 정차를 안 하더라. ㅇㄷ에서 봤음

[許入露里]

민영화가 원인이 아니라고 말했음.
일본은 오히려 민영화의 단점이 적음.

민영화가 아니고 , 저 지방은 철도회사가
버스까지 잡아서 그럼.

[심장이 Bounce]

민영화랑 상관이 없음
그냥 민간이 은행돈 끌어다 선로 짓고 운임으로 매꾸는 방식임

[사향맛노루]

엄청 기괴한 노선이네
우에노랑 오시아게 위치는 얼추 제대로 되어있는데 나리타가 반대방향으로 가있네

[사향맛노루]

아 오시아게도 우에노 기준 왼쪽이구나
그냥 뒤집혔네

[許入露里]

저 주홍색 호쿠소선이 치바 뉴타운을
연결하기 위해 만든 선이야.
그리고 저거 진행방향으로 그린거야.

[사향맛노루]

내가 진행방향으로 그렸다는 말을 이해를 잘 못하겠는데 차량이 서쪽으로 가는 건 아니잖아?
지리적으로 우에노가 서쪽, 나리타가 동쪽이고. 저거 원리를 좀 정확히 이해하고 싶은데 설명을 좀 부탁해도 될까?

[許入露里]

그러니까 저 자판기가 있는 위치
기준으로 왼쪽이 나리타
우측이 우에노

반대편 벽이라면
거꾸로

[사향맛노루]

허미 그런 게 다 있구나 완전 처음 보는 노선이라 감이 안 왔는데 설명 ㄳ
일본은 지도를 봐도 현재 보는 방향 기준으로 그려놓았던데 그 비슷한 건갑네

[許入露里]

한국도 그래.