의외로 도시권과 가까우면서 생태관광을 할수 있는곳이 전세계적으로 많지 않다.
좀 많이 차를 타고 가야함.
반면 순천은 상대적으로 가까우니깐.
문젠 아직 내국인 관광 위주라는데
외국인 관광객 여행 패턴을 보면 거점 도시 찍고 그 근방 위성도시와 연계해 함께 관광하는지라
지금 짓고 있는 남해선과 잘 연계하면 부산 -> 경주 뿐만 아니라 부산 -> 순천. 혹은 서울 -> 순천-> 부산식으로
잘 활용할수 있을거 같음.
의외로 도시권과 가까우면서 생태관광을 할수 있는곳이 전세계적으로 많지 않다.
좀 많이 차를 타고 가야함.
반면 순천은 상대적으로 가까우니깐.
문젠 아직 내국인 관광 위주라는데
외국인 관광객 여행 패턴을 보면 거점 도시 찍고 그 근방 위성도시와 연계해 함께 관광하는지라
지금 짓고 있는 남해선과 잘 연계하면 부산 -> 경주 뿐만 아니라 부산 -> 순천. 혹은 서울 -> 순천-> 부산식으로
잘 활용할수 있을거 같음.
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)183.103.***.***
ㅇㅇ 딱히 뭔가 새로짓는다기 보다 기존의 교통망 접근성을 높이고 개선하면 생태관광 수요를 잘 흡수할수 있을거 같음. | 25.11.25 12:19 | | |
(IP보기클릭)211.105.***.***
(IP보기클릭)183.103.***.***
남해선이 일찍 만들어졌다면 서남권- 동남권 교류하면서 중간 도시인 순천이 확 떴을텐데 남해선이 이제야 만들어진다는게 아쉽. | 25.11.25 12:20 | | |
(IP보기클릭)211.105.***.***
결정적으로 부전-마산 구간이 늦게 착공된게 패착 그 자체 ㅡㅡ; | 25.11.25 12:31 | | |
(IP보기클릭)183.103.***.***
사상 땅꺼짐 보면 거긴 연반이라 지상으로 올렸어도 무너졌을거 같음. | 25.11.25 13:11 | | |