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시내 몰던 시절 일렉시티는 1세대라서 배터리 조루라 풀충으로 하루 간신히 몰았슈 겨울되면 쉬는시간마다 충전꽂느라 뒤질맛^^ 지금 광역은 가스차라서 늘 가스 남아돕니덩 하루에 273km 정도 뛰는데 늘 하루애 게이지 딱 절반 씀 | 25.12.30 02:56 | | |
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매년 조금씩 뭐가 막 바뀌어요 전 23년 7월에 대형 따고 바로 회사 연계해서 화성연수프로그램 신청해서 11월말~12월 걸쳐 2주 교통공단 프로그램 연수받고 바로 취업, 약 일주일 이내로 사내연수 수료 후 바로 시내버스 배차받음 | 25.12.30 02:58 | | |
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원래는 대형 따고 1년 지나야 버스회사 취업 가능했는데 지금음 좀 완화되었나 모르겠심더 | 25.12.30 02:59 | | |
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제가 받은 교통공단 프로그램이 버스회사 취업연동형이어서 대형 따고 1년 지나야 하는 걸 연수받은 걸로 갈음해주는 프로그램이었음 | 25.12.30 03:00 | | |
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고속버스 기사같은거 함 해보고 싶었는데 취업 전엔 학원 알아볼까 했었음. 나중에 기회되면 면허 따고 도전해봐야지 | 25.12.30 03:02 | | |
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업계는 늘 사람이 부족하긴 한데 이게 있어요 블랙은 기사 입퇴사 회전이 빠른 대신에 경력을 잘 안봐서 취업이 쉽고 건실한 우량업체는 경력 깨끗하고 긴 걸 좋아하면서 회전율 진짜 극악이라(당연히 좋은회사는 안나가니까) 티오가 오지게 안납니다. 대부분 우량업체는 블랙시절 전우애 쌓아놓은 동료나 선배기사 통해 티오난 거 전해듣고 가거나 아니면 소개로 쑤셔넣거나에요 공채란 개념이 없죠 | 25.12.30 03:05 | | |
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경력이 깨끗하단 건 사고이력 깨끗한 걸 말합니더 버스운전자 개인에겐 경찰서 기록과 버스공제회 기록(버스회사 근무중 가해사고 나면 여기가 보험사 역할)이 있는데 둘 다 클리어할수록 좋아요 경찰서 기록이 지저분하면 서류컷인 경우가 대부분이고 공제회기록이 지저분하면 면접컷인 경우가 있는데 어차피 회사 구인사정상 늘 케바케가 됩니더 | 25.12.30 03:08 | | |
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빡세네... | 25.12.30 03:13 | | |
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안빡센 직업이 어딨겠슴까… 아참 고속은 대부분의 업체가 ‘기본‘ 최소2년 권장3년 대형버스 운행경력 요구합니다 고속버스 회사는 생짜 대형버스 신입은 아예 안뽑어요 | 25.12.30 03:16 | | |
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내일도 오후조라 한잔해쓰~ | 25.12.30 02:58 | | |