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인터뷰에서 실제로 막 상경한 고딩의 막막함을 느끼게 하고 싶어서 그랬다는데
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게임은 ㅈ되긴 커녕 실제의 1/10도 안했다는게 ㅋㅋㅋㅋ
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게임에서 일부러 죶되게 만든게 확실함 ㅋㅋㅋ
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아냐...... 도리어 몇배로 줄인거야....
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개웃긴 건 첫날에만 개지1랄지하철탑승시뮬레이터고 다음 부터는 그냥 스킵이란 거임ㅋㅋ
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제작진 새끼들 120% 사심으로 넣은거다 이거 리소스 낭비인데
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아냐 그 지하철에서 파는 특정 먹을거 사야되는거랑 초반에 아지트 없을땐 저기서 만나서 쓰긴 써
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게임에서 일부러 죶되게 만든게 확실함 ㅋㅋㅋ
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행인A씨
게임은 ㅈ되긴 커녕 실제의 1/10도 안했다는게 ㅋㅋㅋㅋ | 25.12.08 18:53 | | |
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행인A씨
아냐...... 도리어 몇배로 줄인거야.... | 25.12.08 18:53 | | |
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들어보니 저게 줄인 스케일이라 하더라 | 25.12.08 18:55 | | |
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실제 반영해서 만들려다 머리터질거같아 줄였을것....ㄷㄷ | 25.12.08 18:56 | | |
(IP보기클릭)220.86.***.***
인터넷같은데서 신주쿠역 검색해서 지도 펼쳐보면 이게 지하철역 맞나 싶어짐 그거 그대로 재현하면 답도없으니까 일단 코앞에는 떨궈준거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 25.12.08 18:57 | | |
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1. 출구의 개수는 아무도 모른다. 2. 같은 플랫폼의 위치에 따라 열차가 다른 곳으로 간다. 3. 같은 플랫폼의 시간에 따라 열차가 다른 곳으로 간다. 4. 같은 방향 출구인데 (북쪽, 남쪽 같은) 같은 방향 출구끼리도 연결이 안된다. 5. 표는 갈아탈 때마다 사야한다. 6. 지도상엔 환승역처럼 보이는데 역 밖으로 나갔다 다시 들어와야 한다. 7. 역 밖에 다른 역 플랫폼이 보여서 건너가야하는데 건널목에서 10분 이상 대기해야 함. (차단봉이 일단 내려간 후 한 10몇대가 지나감) 8. 역 사이 이동 편하라고 육교로 이어놨는데, 중간에 백화점이 있고, 각 역의 연결 육교는 서로 다른 층에 있어서 미로가 따로 없다. 9. 지하 통로상에는 서로 붙어 있는 것처럼 보이지만 서로 다른 철도회사라 벽으로 막혀 있고 중간 지점 지하홀까지 1킬로미터를 돌아가야 한다. 놀랍게도 도쿄에서 지하철에서 흔히 겪을 수 있는 일이다. | 25.12.08 19:09 | | |
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4번이 보이신다면 돌아가십시오 | 25.12.08 19:14 | | |
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개웃긴 건 첫날에만 개지1랄지하철탑승시뮬레이터고 다음 부터는 그냥 스킵이란 거임ㅋㅋ
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근첩-4999474945
제작진 새끼들 120% 사심으로 넣은거다 이거 리소스 낭비인데 | 25.12.08 18:53 | | |
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인터뷰에서 실제로 막 상경한 고딩의 막막함을 느끼게 하고 싶어서 그랬다는데 | 25.12.08 18:54 | | |
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근첩-4999474945
아냐 그 지하철에서 파는 특정 먹을거 사야되는거랑 초반에 아지트 없을땐 저기서 만나서 쓰긴 써 | 25.12.08 18:54 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
3학기에 다시 지하철 길찾아야하는데 뇌정지옴 ㅋㅋ | 25.12.08 18:54 | | |
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심영라이더
저건 민영화가 문제라기보단 노선이 저따위로 많으면 어쩔 수 없는 결과물에 가까울걸 그냥 노선 자체가 지랄맞게 많음 | 25.12.08 18:54 | | |
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NGGN
아 오타지우고 다시 쓰려다가 답글달려서 뻘쭘하네 하긴 일본 지하철은 역사도 더 길고 노선도 많으니 | 25.12.08 18:57 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
NGGN
민영화 문제가 미로같은 역사의 원인이긴 함. 그러니까 민간철도의 수익 모델이 부동산 개발이라 본인 역 인근 분양한 건물의 통행인 수를 늘리기 위해 환승이나 타 노선 갈아타는 일을 최대한 많은 상점을 지나가게 설계함. 우리나라 사당역처럼 가로지르는 통로같은 깔끔한 설계는 자본주의 논리로 존재할 수 없음. | 25.12.08 19:13 | | |
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그러거보니 일본은 노인들 지하철 승차 그냥 생돈내나 | 25.12.08 19:11 | | |
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ㅋㅋㅋ 대부분의 역이 4호선 충무로역 같이 생김 | 25.12.08 19:20 | | |
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