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[정보] 중국산 SUV 차문이 안 열려 전원사망 [129]
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추천흡수기 고라니 유게이
출석일수 : 3321일 LV.102
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작성일 2024.04.30 (08:31:34)
IP : (IP보기클릭)223.38.***.***
추천 118 조회 31076 댓글수 129
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(IP보기클릭)121.190.***.***
기어고 데쉬보드 조작패널이고 문이고... 전자식을 도입하는 근본적 이유.. 기계식보다 원가가 싸다.. 안전은 내 알바 아니고..
(IP보기클릭)211.218.***.***
저건 중국차만의 문제가 아니라 전기차 전채의 문제잖아 테슬라도 사고 나고 문 안열려서 죽은 사람도 있고 말이지
(IP보기클릭)14.49.***.***
저거 우리나라 전기차도 저런다. 이미 여러곳에서 저런 참사를 경고하고 있는데, 제조사들은 저 디자인이 더 깔끔하고 잘 팔린다고 아몰랑 제2 급발진 시전하며 쌩까는 중.
(IP보기클릭)68.104.***.***
비슷한 걸로 핸즈프리 통화가 있다.. 양손이 핸들잡고 있고 눈이 도로보고 있다고 통화해도 안전한거 아님.. 인간의 인지적 능력이란게 그렇게 구성되어있질 않음
(IP보기클릭)118.235.***.***
기어봉 사이드미러 개폐장치는 좀 아날로그식으로 하라고..
(IP보기클릭)68.104.***.***
제조사: 아날로그 버튼이라고 핸들에서 손떼는게 인지적으로 안전한거 아니니까 애초에 조작할 생각을 하지 말고 그런 조작은 그냥 차가 섰을때나하세요
(IP보기클릭)121.190.***.***
운전중엔 눈은 언제나 전방을 주시하면서 각종 조작은 그냥 손만 뻗어서 아날로그식 버튼이나 다이얼로 해야 안전한건데.. 온도 조절조차 전방에서 눈떼고 터치패널 보면서 터치조작하라는 제조사 색히들 다 뒈졌으면.
(IP보기클릭)121.190.***.***
기어고 데쉬보드 조작패널이고 문이고... 전자식을 도입하는 근본적 이유.. 기계식보다 원가가 싸다.. 안전은 내 알바 아니고..
(IP보기클릭)121.74.***.***
그게 더 싼 게 가능함? 나처럼 모르는 사람이 보면 기존 구조물 + 모터 + 모터에 맞게 추가된 구조물 덕에 더 비쌀 거 같은데 어떤 원리로 싼 거임? | 24.04.30 08:37 | | |
(IP보기클릭)175.116.***.***
기계식은 댕기는데 드는 부속때문에 더 비쌀것 같은데? 전자식은 그냥 누르면 끝이니까. 나도 잘은 모르는데 그럴것 같아아~ | 24.04.30 08:42 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
신기하군, 기계식 잠금/개폐 장치만 단 슬라이딩 문이 모터까지 단 거보다 싸다니. 아니면 반자동 기계식 얘기하는 건가? 그거면 좀 얘기가 다르긴 한데 | 24.04.30 08:44 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
모터는 공짜야? ㅋㅋㅋ 버튼을 주르는걸 감지하는 센서에 회로기판에 모터에 그렇다고 기계식 구조가 빠지는 것도 아니고 기본 구조는 다 있고 거기에 모터랑 회로랑 더 들어가니깐 더비싸겠지 | 24.04.30 08:45 | | |
(IP보기클릭)175.116.***.***
뭐 니가 그렇다면 그렇겠지. | 24.04.30 08:49 | | |
(IP보기클릭)222.109.***.***
표현을 좀 매너있게 해보는 게 어때? | 24.04.30 08:53 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
첫댓에 추천이 저렇게 몰리는 거 보면 (그냥 추천이 박히니까 박는 게 아니라면) 뭔가 있을 거 같기는 함. 근데 그게 기본 구조물만 보면 모터가 달리나 안 달리나 똑같고 계패 장치만 생각하면 비용이 완전 수동 < 완전 전기식 < 비싼 스프링으로 떡칠한 반자동 기계식 정도 예상되기는 하는데 요즘 시장에는 완전 수동문 달린 차는 논외인가? 싶은 거지. | 24.04.30 08:56 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
아니 쟤 입장을 생각해봐도 자기는 그냥 의견을 밝혔는데 거기다 대고 모터는 공짜냐며 ㅋㅋㅋ하면 기분 나쁠 거 같기는 함. | 24.04.30 08:58 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
규모의 경제 뭐 그런게 있지 않을까 문을 개폐할 만큼의 힘을 가진 서보모터야 요즘 싸게 만들 수 있고 구조물은 관계자가 아니라 잘 모르겠지만 기존 구조에 서보모터쯤은 넣을만한 공간 충분히 나오지 않으려나 수동 개폐장치를 빼면 | 24.04.30 09:03 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
어쩌면 문손잡이 자체보다 그 문손잡이를 넣을 수 있게 문을 가공하는 게 더 비쌀지도 그럼? | 24.04.30 09:09 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
닉값하고 싶다잖아 님이 참아요 | 24.04.30 09:49 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
도어는 더 비쌈. | 24.04.30 10:21 | | |
(IP보기클릭)211.170.***.***
차량가격, 업체, 생산대수, 호환모델에 따라 그때그때 다르니까 기계식보다 원가가 비쌀수도 있고, 쌀수도 있습니다 싸우지들 마세요;;; | 24.04.30 11:15 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
처음 디지털 나왔을때는 비싸지만 이젠 생산도 많이되어서 단가가 기계식보다 싸다고 알고있습니다 | 24.04.30 14:33 | | |
(IP보기클릭)115.189.***.***
다른 분 말씀하신 거처럼 뭔가 규모의 경제가 작용했군요. 감사합니다! | 24.04.30 17:34 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
기어봉 사이드미러 개폐장치는 좀 아날로그식으로 하라고..
(IP보기클릭)223.62.***.***
기어봉 아날로그식되면 급발진없어짐? | 24.04.30 08:39 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
수동이면 거의 없언다고 봐야지 급발진해도 클러치 밟으면 헛돌게 되니까 | 24.04.30 08:41 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
1단부터 서서히 올려야 속도가 올라가서 급발진자체가 안될거같은데 | 24.04.30 08:44 | | |
(IP보기클릭)220.123.***.***
현대차가 메기타때 버튼식 도입한게 결국 컬럼식으로 간 이유가...(주차칸 진입과정서 커맨드 씹히는게 말인가) 타타대우 프리마도 괜히 다이얼 쓴게 아닌데... | 24.04.30 08:46 | | |
(IP보기클릭)220.123.***.***
타타대우 프리마는 현존 대형 화물차중에 가장 싼 차임(1억 6천) 4톤 더쎈 출시 이후론 5톤~11톤이 쿠쎈 그 위는 맥쎈으로 판매중 | 24.04.30 08:49 | | |
(IP보기클릭)150.31.***.***
수동차에서 급발진이 어떻게남?? | 24.04.30 08:54 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
ㄱㅅㄱㅅ | 24.04.30 08:54 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
몰루? 급발진원인을 공개안하잖슴 | 24.04.30 08:56 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
이런 의견이 있기는 함. 변속기만 수동식이라 급발진을 할 수도 있다는 거. | 24.04.30 09:00 | | |
(IP보기클릭)150.31.***.***
응?? 그럼 요즘 수동차들은 디스크패드 없음??? | 24.04.30 09:02 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
디스크패드랑 ECU랑 큰 상관이 있는 거임? 차 잘 몰라서 물어보는 거. | 24.04.30 09:03 | | |
(IP보기클릭)112.165.***.***
버튼식 칼럼식 다이얼식 죄다 바이와이어임 조작방식만 다른거지 전부 전자식임 기계식은 기어봉 달린 플로어 타입밖에 없음 | 24.04.30 09:04 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
저 댓글만 보면 스로틀의 전자 제어가 오류나서 급발진은 가능하지만 클러치로 동력전달을 끊을 수 있어서 대응이 가능하다 정도로 보이는데 | 24.04.30 09:04 | | |
(IP보기클릭)59.6.***.***
뭔 디스크패드?? 클러치임.. | 24.04.30 09:06 | | |
(IP보기클릭)112.165.***.***
그건 오토차도 똑같음 플로어타입은 기계식 조작이라 TCU 오류고 나발이고 강제중립 들어감 그렇다고 급발진 안 나냐? 뭔 이유를 붙여서라도 수동은 안나고 오토는 난다 라고 주장하지 | 24.04.30 09:11 | | |
(IP보기클릭)121.74.***.***
나는 저 댓글이 맞다면 급발진이 난다로 이해한 건데 그게 맞는 거야 틀린 거야? | 24.04.30 09:14 | | |
(IP보기클릭)221.241.***.***
원심 클러치를 생각한거 아닐까 | 24.04.30 09:17 | | |
(IP보기클릭)112.165.***.***
그건 모름 지금 급발진의 현실은 알 수 없다로 귀결함 장담하는데 제조사도 모름 급발진 사고라고 뜨는거 나오면 지들도 아...ㅅㅂ 저건 또 뭐야 저거 진짜 급발진인가? 이러고 있을거임 급발진이 있다 측도 어디가 어떻게 무슨 문제가 생겨서 급발진이 발생했냐? 하면 얘기 못함 다 뇌피셜만 내세우는거지 재현도 못하고 증거제시도 못 함 정황상 급발진이고 이게 발생한 원인은 대충 이러할 것이다 수준임 그럼 급발진이 없다 측은 뭐가 있냐? 이 쪽도 뭐 없음 이런저런 페일세이프 달려있고 2중 3중으로 걸려있고 여기에서 페일 나더라도 대처가능한 방법이 있다 이 모든 장치들을 뚫고 급발진이 난다는건 매우 희박한 확률이다 그럼 급발진자체가 불가능한 허구의 산물임? 절대 단 1대라도 안나냐? 하면 말 못 함 걍 내 개인적인 의견은 얘기할 순 있는데 급발진은 있음 하지만 특정 사고가 진짜 급발진이냐 아니냐 하면 그건 모름 오토차에서 급발진이 있다? 그럼 수동차도 있는게 맞음 저 짤의 댓글 얘기가 맞음 캬브시절도 아니고 수동차도 쓰로틀바이와이어고 죄다 전자제어로 돌아감 오토차는 악셀 밟으면 전자신호로 가는거고 수동차는 악셀 밟으면 케이블 땡겨서 가는거 아님 둘 다 같은 구조임 수동차 급발진 사고가 없는 이유는 수동차 운전자는 이상발생시 대처법이 능숙하기 떄문이다 라고 보면 됨 근데 난 이것도 모르겠음 그럼 와 수동차 아니었으면 사고났다 하며 급발진 났는데 내가 대처해서 사고 안났다는 사례도 올라와야 하는데 그런거 본 적 있음? 걍 수동차에선 발생자체를 안한다고 봐도 될 정도임 우스갯소리로 페달 블박을 잘착한 차량에선 급발진이 발생하지 않는다 페달 블박이 급발진 방지 부적이다 이런 소리까지 하는 마당임 하도 구라핑이 많으니까 이렇게 된 건데 진짜 급발진인데 이 구라핑들에 묻힌게 분명 있을거임 그리고 이것도 있음 특정 현상에 대해 급발진이라고 하는 사람이 있고 아니라는 사람이 있음 예를 들면 저번에 포터였나 스타리아였나 중립인데 지 혼자 RPM 미쳐돌아가고 운전자 당황하는 영상 거기에 사람들이 뭐라했음? 다 급발진이라고 했지? 정확히는 디젤 오버런이 난 건데 오버런을 급발진이라고 하는 사람이 있고 아닌 사람이 있음 레인지로버 특정 엔진은 오버런이 아예 고질병으로 박혀있는데 레인지로버 급발진 얼마나 들어봄? 걔넨 툭하면 오버런 터지는데 그럼 수시로 급발진 터져야되는데 안그러지? 이건 좀 자동차, 브랜드를 대하는 태도 차이도 있음 현기차 오너는 차가 문제라는 얘기를 많이 하고 수입차 오너는 정비가 문제라는 얘기를 많이 함 똑같은 디젤 오버런인데 그게 현기차면 급발진나는 살인차 해명해라 전량 리콜해라 현기차는 사면 안된다 그게 레인지로버면 에궁...오일 자주 갈으셨어야죠 ㅠ...설계결함이긴 한데 관리 잘하면 괜찮아요 ㅠ... 이렇게 태도가 다름 ㅋㅋㅋㅋ 레인지로버 저게 투싼이었으면 급발진 차 팔아놓고 나몰라라 한다고 현대 본사에 투싼 끌고 들이박는 사람 나왔을거다 | 24.04.30 09:37 | | |
(IP보기클릭)121.190.***.***
운전중엔 눈은 언제나 전방을 주시하면서 각종 조작은 그냥 손만 뻗어서 아날로그식 버튼이나 다이얼로 해야 안전한건데.. 온도 조절조차 전방에서 눈떼고 터치패널 보면서 터치조작하라는 제조사 색히들 다 뒈졌으면.
(IP보기클릭)68.104.***.***
촉수금지
제조사: 아날로그 버튼이라고 핸들에서 손떼는게 인지적으로 안전한거 아니니까 애초에 조작할 생각을 하지 말고 그런 조작은 그냥 차가 섰을때나하세요 | 24.04.30 08:35 | | |
(IP보기클릭)68.104.***.***
촉수금지
비슷한 걸로 핸즈프리 통화가 있다.. 양손이 핸들잡고 있고 눈이 도로보고 있다고 통화해도 안전한거 아님.. 인간의 인지적 능력이란게 그렇게 구성되어있질 않음 | 24.04.30 08:36 | | |
(IP보기클릭)68.104.***.***
터치패널 변경이 오히려 그걸 노린거라는 주장도 있을 정도임.. 버튼으로 해놓으면 더듬어서 때려맞출수 있다고 자꾸 운전중에 라디오버튼 만지작거리니까 아예 눈으로 봐야 하는 터치패널로 만들어서 '서서->보고->조작한다'를 강제하려는 거라고 | 24.04.30 08:38 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
하지만 서서 안하죠 | 24.04.30 08:41 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
진심 개불편. 네비라면 모를까 공조기능 터치화는 에바야 | 24.04.30 08:42 | | |
(IP보기클릭)175.194.***.***
이동중에->보고->조작한다 가 되버리는게 문제ㅋㅋ | 24.04.30 08:43 | | |
(IP보기클릭)68.104.***.***
그러니까 그건 사용자 잘못이지 '택타일UI없애네 제조사 죽어라'라고 하면 안되는거지.. | 24.04.30 08:43 | | |
(IP보기클릭)1.223.***.***
다이얼 기어 불호 헤깔려 자꾸 | 24.04.30 08:58 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
그런 이유라면 dmb처럼 운전중엔 조작이 안되게 했겠지 | 24.04.30 09:04 | | |
(IP보기클릭)68.104.***.***
ㅇㅇ 당연히 저건 썰의 수준이지.. 현실적으론 운전중에 조작안되게 하면 민원폭발하니까.. | 24.04.30 09:06 | | |
(IP보기클릭)220.85.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)14.49.***.***
저거 우리나라 전기차도 저런다. 이미 여러곳에서 저런 참사를 경고하고 있는데, 제조사들은 저 디자인이 더 깔끔하고 잘 팔린다고 아몰랑 제2 급발진 시전하며 쌩까는 중.
(IP보기클릭)223.38.***.***
페일세이프때문에 수동개폐 될껀데. 기존 내연차 기업들이 욕 쳐먹으면서 쌓아올린 노하우가 저런거야. | 24.04.30 08:40 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
현기차는 수동개폐 가능함 | 24.04.30 08:44 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
우리나라 전기차는 얼마든지 수동개폐 가능한데 뭔소리임 아이오닉은 앞부분 살짝만 눌러도 튀어나오는데 오히려 내연차 그랜저 매립형 손잡이가 억지로 꺼내는 향태임 | 24.04.30 09:06 | | |
(IP보기클릭)124.39.***.***
중국차문제처럼 보도가 나왔는데 국산전기차에서도 이미 문못열고 타죽은 사고 몇번 나옴 | 24.04.30 09:09 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
그거 부검결과 이미 충돌시에 즉사로 나왔어 | 24.04.30 09:11 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
오히려 내연차 사고에서 1분만에 빠져 나오지 못해서 보조석사람은 겨우 빠져나오고 운전자만 타죽은 사고가 작년 mbc8시 뉴스에 나왔었지 | 24.04.30 09:13 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
해당 내용 기사나 예시 좀 알려주시겠어요? 중국차만 해도 저난리인데 국내꺼가 공론화가 안되었다는게 놀라워서요 | 24.04.30 09:13 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
국산차 열린다 | 24.04.30 09:29 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
문쪽을 저렇게 하는 건 공기저항계수 낮추려는 목적이 있음. 이거 낮추면 주행거리 늘일 수 있으니까. | 24.04.30 09:51 | | |
(IP보기클릭)121.157.***.***
좀 하나라도 알고쓰라고ㅋㅋㅋ 저 디자인이 깔끔하고 잘팔린다고?? ㅋㅋㅋㅈㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 24.04.30 09:56 | | |
(IP보기클릭)175.198.***.***
근데 막 F1같은 레이싱카면 이해가 가는데 일상적인 세단/suv에서 손잡이가 주행거리에 유의미한 차이가 날정도로 에어로다이나믹스에 영향이 있음? | 24.04.30 10:07 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
영향이 있나 보던데. 얼마나 차이나는지 수치로는 니온 걸 찾기 좀 힘드네. 추가로 요즘 나오는 디지털 사이드 미러도 이 목적도 있고. | 24.04.30 10:19 | | |
(IP보기클릭)103.241.***.***
존나 무책임한 왜곡된 정보를 퍼트린 것 같습니다 | 24.04.30 10:32 | | |
(IP보기클릭)1.223.***.***
너 차 없지? | 24.04.30 10:34 | | |
(IP보기클릭)220.117.***.***
그거 이미 박은시점에서 안전벨트 클립쓴 병1신이라 즉사로 결론남 안에서 타죽은거 아님 | 24.04.30 12:08 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
(IP보기클릭)211.234.***.***
이건 중국산이랑 별개 문제 현대, 테슬라에서도 똑같이 발생했음 | 24.04.30 08:39 | | |
(IP보기클릭)119.149.***.***
아직은 X 앞으로도 O | 24.04.30 08:47 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
발생 안했음 | 24.04.30 09:30 | | |
(IP보기클릭)175.195.***.***
https://www.google.com/amp/s/m.yna.co.kr/amp/view/AKR20191024148400009 심심하면 터짐 헛소리 ㄴㄴ험 | 24.04.30 09:40 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
전기차 아직이다 할때 사고시 문잠기는게 계속 거론되는데 발생 안되긴 무슨 그래서 보통 물리적으로 여는 방법 만들어놓으려고 함 중국차 사도 된단 얘기가 아니라 이 문제만큼은 다른 회사들도 공유한다는거임 | 24.04.30 09:44 | | |
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테슬라네. | 24.04.30 10:26 | | |
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국산차는 수동으로 열 수 있음 | 24.04.30 10:28 | | |
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어우 시벌 | 24.04.30 08:38 | | |
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저건 중국차만의 문제가 아니라 전기차 전채의 문제잖아 테슬라도 사고 나고 문 안열려서 죽은 사람도 있고 말이지
(IP보기클릭)121.74.***.***
"사고 자체는 중국 전기차의 문제인데 [[다른건 몰라도 문짝 개폐만큼은 전자식이면 안될 것 같음.]]" | 24.04.30 08:39 | | |
(IP보기클릭)59.20.***.***
정확히는 전자식 사실 테슬라고 현대고 전자랑 기계식 둘 다 쓰고 있는데 잘 모르더라 | 24.04.30 08:39 | | |
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저런 도어핸들 전장부품에 400V 800V 전압이 들어갈리 없잖아. 저런부품은 12V ~48v면 돌아가는거라 내연차에도 달려 | 24.04.30 08:46 | | |
(IP보기클릭)14.55.***.***
테슬라는 기계식 레버를 너무 숨겨놔서 문제가 되었는데 개선 되었을걸 도어 자동 개폐 G90도 그걸 의식하고 비교적 찾기 쉬운 위치에 수동레버 있어 | 24.04.30 08:47 | | |
(IP보기클릭)59.20.***.***
후열은 전모델이 다 어렵지 않나? 그래서 3랑 Y는 당기는 고리달던데 X는 사고나면 후열에서는 탈출 불가능이고 S도 어렵고 | 24.04.30 08:48 | | |
(IP보기클릭)222.107.***.***
그 사망사고는 워낙 쎄게 박아가지고 문 자체가 틀어져서 평범한 기계식 문짝 달린 차였어도 못 열었을거래 | 24.04.30 09:29 | | |
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(IP보기클릭)203.142.***.***
(IP보기클릭)14.52.***.***
이미 벤쓰였나 어디는 앞에 대쉬보드 전체를 화면으로 만들었던데 | 24.04.30 08:52 | | |
(IP보기클릭)121.169.***.***
벤스 맞음. 슈퍼 스크린 | 24.04.30 10:30 | | |
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전기차 그랜저는 없다. 전동식 혹은 전동기계식 도어핸들은 내연기관에도 들어가기도 함..
(IP보기클릭)118.38.***.***
이건 수동으로도 열수있음. | 24.04.30 08:52 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
안하면 진작 난리났지. 근데 사람들 인식이 이상해지잖음 | 24.04.30 08:54 | | |
(IP보기클릭)221.241.***.***
이건 수동으로 어케 염? 고리같은게 있나? | 24.04.30 09:21 | | |
(IP보기클릭)222.107.***.***
앞쪽 잠금 해제 버튼쪽을 꾹 누르면 뒤쪽 튀어나와서 잡아당기면 됨 | 24.04.30 09:31 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
앞부분 누르면 뒤쪽으로 아주 조금한 틈 벌어짐 그거ㅜ잡고 당기면 됨. 아이오닉의 앞부분 누르면 뒤 바로 튀어나오는것보다 더 힘든구조인데 현기전기차 타령하고 있는 댓글이 한두개가 아님 ㅋㅋㅋ | 24.04.30 09:31 | | |
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요새는 그거 해도 어렵더라 이중접합유리 많이 써서 | 24.04.30 08:51 | | |
(IP보기클릭)68.104.***.***
있으면 어렵지만 없으면 답이.. | 24.04.30 08:53 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
아 이건 나도 공감 벨트커터 기능있는 나이프 차에 챙기고 다님 | 24.04.30 08:54 | | |
(IP보기클릭)59.20.***.***
끔찍한게 힘부족한 여성이면 그거 있어도 안되더라;;; 탈출 망치에 좀 더 획기적인게 있어야할거 같음 전동식으로 강하게 쳐주는거라던지 | 24.04.30 08:55 | | |