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(IP보기클릭)211.195.***.***
가성비는 솔직히 개판이지만 보급성에 있어서는 독보적이지
(IP보기클릭)1.248.***.***
크아아아아악 주포구경은 미터법 쓰면서 왜그러는거냐
(IP보기클릭)1.221.***.***
이상한 곳에서 무식하게 해결법을 찾는 국가 답다 해야하나..
(IP보기클릭)218.48.***.***
연비 같은건 다 갖다버리고 보급의 편의성만을 취한 선택임. 한마디로 미국이나 가능한거.
(IP보기클릭)211.234.***.***
혼유 사고나 엔진 부품 호환 따지면 저게 맞는거 같기도 하고...
(IP보기클릭)221.153.***.***
등유여
(IP보기클릭)222.100.***.***
휘발유, 경유, 항공유 따로 보급, 유지하는 비용 > 모든 장비를 항공유로 돌아가게끔 설계하고 유지하는 비용 계산기 굴리더니 이런 결과가 나온다고 진짜로 해버림.
(IP보기클릭)211.234.***.***
혼유 사고나 엔진 부품 호환 따지면 저게 맞는거 같기도 하고...
(IP보기클릭)175.215.***.***
(IP보기클릭)211.195.***.***
가성비는 솔직히 개판이지만 보급성에 있어서는 독보적이지
(IP보기클릭)122.32.***.***
(IP보기클릭)59.28.***.***
(IP보기클릭)49.143.***.***
가격때문에 그럴걸? 긴가민가한데 원유 정제했을때 항공유가 가장 비싼데 야전 호환성때문에 '우리 그냥 항공유로 통일하죠?' 이러고선 탱크고 트럭이고 걍 항공유 넣는 천조국 | 24.04.01 14:59 | | |
(IP보기클릭)1.248.***.***
썅너메거
크아아아아악 주포구경은 미터법 쓰면서 왜그러는거냐 | 24.04.01 15:02 | | |
(IP보기클릭)59.12.***.***
그치만 야드파운드는 항공 표준 규격인걸 | 24.04.01 15:04 | | |
(IP보기클릭)218.48.***.***
썅너메거
연비 같은건 다 갖다버리고 보급의 편의성만을 취한 선택임. 한마디로 미국이나 가능한거. | 24.04.01 15:04 | | |
(IP보기클릭)121.186.***.***
연비가 좋아서 저렇게 쓰는게 아니라 보급체계 단순화하려고 그럴거임 장비마다 전부 다른 기름을 쓰면 보급품 종류가 그만큼 늘어나니 보급이 꼬일 염려가 있는데 항공유 하나로 통일해버리면 그냥 무식하게 용량 하나만 보고 보급하면 되니까 | 24.04.01 15:08 | | |
(IP보기클릭)150.31.***.***
최대 3만 파운드를 적제하고 1350키로미터를 날아갈 수 있음 | 24.04.01 15:09 | | |
(IP보기클릭)220.92.***.***
파운드와 킬로미터..... 뭐 미군이니까. | 24.04.01 15:11 | | |
(IP보기클릭)61.42.***.***
(IP보기클릭)58.76.***.***
가솔린보다는 싸긴 할건데 피스톤 엔진에서는 효율이 덜나오는 편 | 24.04.01 14:58 | | |
(IP보기클릭)150.31.***.***
그래서 했다 교환 , 트럭 가스터빈 | 24.04.01 15:10 | | |
(IP보기클릭)61.80.***.***
어라 그래서? | 24.04.01 15:11 | | |
(IP보기클릭)61.80.***.***
그래서 가스텁니으로 바꾼거? | 24.04.01 15:11 | | |
(IP보기클릭)211.241.***.***
그래서 에이브람스 탱크가 가스터빈 달고 나오게 됨.... | 24.04.01 15:42 | | |
(IP보기클릭)124.59.***.***
(IP보기클릭)58.76.***.***
(IP보기클릭)221.153.***.***
제3사도
등유여 | 24.04.01 14:58 | | |
(IP보기클릭)59.25.***.***
(IP보기클릭)1.221.***.***
이상한 곳에서 무식하게 해결법을 찾는 국가 답다 해야하나..
(IP보기클릭)183.109.***.***
은근히 최적의 해법일지도.. | 24.04.01 22:57 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)14.45.***.***
일단 에이브람스의 엔진이 가스터빈엔진이니.. 뭐 ..그쵸 | 24.04.01 15:21 | | |
(IP보기클릭)222.100.***.***
휘발유, 경유, 항공유 따로 보급, 유지하는 비용 > 모든 장비를 항공유로 돌아가게끔 설계하고 유지하는 비용 계산기 굴리더니 이런 결과가 나온다고 진짜로 해버림.
(IP보기클릭)222.100.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)218.52.***.***
(IP보기클릭)58.29.***.***
그런데 또 등유말고 휘발유인가 넣어도 굴러간다고 어디서 들었다 ... 그래서 미군장비 민간에게 방출된거 휘발류 넣는다고 하더라 | 24.04.01 15:13 | | |
(IP보기클릭)115.138.***.***
저게 등유기반이어서, 전차나 트럭같은 대형 장비들에 사용되는 디젤 엔진에도 들어감. 가솔린(휘발류) 사용하는 차량만 아니면 됨. | 24.04.01 15:47 | | |
(IP보기클릭)58.29.***.***
(IP보기클릭)175.206.***.***
(IP보기클릭)223.39.***.***
(IP보기클릭)14.45.***.***
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항공유 = 개비싸다 라는 개념은 예전 레시프로용 항공유들이 미친 옥탄가를 가져서 그렇구요. jp-8은 그냥 세척할때 쓰면 좋은 기름? 휘발유보다 저렴한 기름? 정도로 생각하시면되요. | 24.04.01 15:19 | | |
(IP보기클릭)14.45.***.***
그런 특성때문에 진짜 항공기를 제외한 jp-8로 굴러가는 장비들은 다른 기름먹여도 어느정도는 돌아가는 편입니다. 미군이 모든 기름을 jP-8로 통일한건 전투기및 항공기에는 jp_8말고는 대체가 불가능한데 다른 장비들은 대체가 가능해서 보급의 일원화를 위해 박아 넣은게 아닐까 추측해봅니다. | 24.04.01 15:20 | | |
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